11月23日，汽车之家研究院联合旅行公布了《2022年自驾旅行报告》(以下简称《报告》)，通过对近3000名用户的问卷调查和双方平台相关数据，分析了目前人们的自驾趋势和消费偏好。
报告显示，传染病对旅游业产生了巨大影响，也影响了人们的旅行方式。随着国内省内游、周边旅游仍然保持较高的活跃度，“自驾”以更高水平的隐私、安全、旅游自由等特点成为更多游客可以选择的旅游方式。成都、乌鲁木齐、昆明、三亚、大理、西安、贵阳、重庆、西宁、丽江在2022年成为游客最期待的自驾热门目的地前十名。
调查数据显示，随着国内自驾游热度的提高，近70%的用户被认为是中短途自驾。20至40岁的中年人是自驾旅行的主力。特别是80年代以后，女性在家庭旅行中进一步占据了决策的主导性。在年轻群体中，喜欢一个人开车的“独行侠”团体也在逐渐成长。
#01
国内自驾游的热度提高，近70%的用户选择了中短途自驾游
2022年，在以地区旅游、周边旅游为旅游消费主流的情况下，人们的旅行方式发生了一定的变化。报告显示，与高铁、飞机相比，更灵活、更自由的自驾受到消费者的喜爱，省内自驾和当地自驾旅行热激增。
调查显示，近70%的用户选择自驾旅行，他们更喜欢300公里以内和3天以内的短途旅行。受防疫政策的影响，只有29%的私家车选择4 ~ 7天中的长途旅行，只有14%的私家车游客选择长途旅行。“近、时间少”成为现阶段自驾游的主流趋势。
对于大多数自驾游者来说，一边自驾一边旅行，一边享受旅行中随意停下的掌控感成为了一种精神追求。 (贾书王、自由名言)调查数据显示，自驾用户中有75%是工作收入稳定的上班族。面对社会的各种压力，“旅程自由”被认为是他们选择自驾的第一个原因。“享受自主旅行的幸福感”、“一家人方便旅行，更健康”等旅行理由紧随其后。
#02
80后女性掌握家庭决策权，独行侠更喜欢平日旅行
20至40岁的中年人逐渐成为自驾游的绝对主力。其中，20至30岁的用户占全年龄段私家车游客的31%，30至40岁的用户占全年龄段私家车游客的42%。40岁以上20岁以下的总和只有27%。据这个年龄段的自驾群体分析，30岁以上的用户大部分以家庭为单位，一个最小的占57%，21%以夫妇或情侣身份旅行。
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除了女性用户外，30岁以下的年轻自驾用户同样注重将省钱与品质相结合。但与30岁至40岁的女性不同，年轻自驾人群在旅途中更容易对新鲜事物产生浓厚的兴趣，倾向于“随心出发”的买买买。以住宿的选择为例，30岁以下的年轻人更倾向于选择价格便宜、具有本地特色的住宿酒店。
不同于家庭式自驾旅行，30岁以下的自驾用户中，有超过60%的用户会选择和朋友一起出游。他们同样是露营、骑行、登山、飞盘、徒步等户外运动的主要人群。同程旅行此前有数据表明，“露营”成为2022年户外玩法的“人气王”，平台关注度和讨论热度在8月中旬达到了2022年的峰值。
调研数据显示，在自驾游人群中，有28%的用户属于自驾旅行的“独行侠”——这些独自出发的人群占比正在日益提高。与其它人群不同的是，“独行侠”更多是“自由职业者”及“单身贵族”。他们在出行时间上更加灵活自由。近4成“独行侠”选择在工作日出行，错开周末及小长假的人流高峰。“独行侠” 对自由的掌控度更高，独立性更强。在出行距离上，高达21%“独行侠“选择了单程行驶路程超过1000公里的自驾旅行。
#03
一线及新一线城市自驾热情高，西南、西北是自驾游客“梦想地“
从自驾游客的客源地来看，自驾出游的客群集中在一线及新一线城市。其中，北京游客的自驾出行热情最高，成都、上海、广州、重庆位列二至五名。
同程旅行搜索数据显示，呼伦贝尔大草原、赛里木湖、独库公路、泸沽湖国家级风景名胜区都是北京游客高频搜索的自驾目的地景区。除北京本地及周边城市之外，内蒙古、新疆、云南、四川、西藏是北京属地用户最向往的自驾目的地省份。
本次调研中，游客最期待的自驾热门目的地前十名为，成都、乌鲁木齐、昆明、三亚、大理、西安、贵阳、重庆、西宁、丽江。除了三亚之外，其他九个城市均在西部。而在最受欢迎的自驾路线榜单上，每位自驾爱好者都渴望体验的“川藏线南线”排在首位，其后分别是“海南环岛线”、“独库公路”。“一路有优美的风景”、“道路宽阔，视野好”和“休息、吃饭等设施齐全”是用户选择这些自驾路线的主要原因。
#04
自驾游私家车是首选，对纯电车型仍存顾虑
自驾游中，驾驶的车辆与旅途的舒适度密不可分，甚至有10%的用户会选择“以车为家”。
调研数据显示，超过9成的用户会选择私家车出游，在车型选择上，SUV因为较强的底盘通过性和突出的后备箱空间，成为自驾游首选，其次是轿车和MPV。而在海外非常流行的房车出游，在中国尚在慢慢普及中，仅7%的用户会选择房车自驾。
对于自驾游的用户来讲，新能源车并不是一个“好选择”，因为在旅途中，里程焦虑和充电焦虑被“放大”。同程旅行联合汽车之家的调研数据显示，超过70%的用户不愿驾驶电车出游。如果非要选择纯电车型，也会将出游半径控制在200公里以内。
#05
漫漫长路，疲惫无趣是痛点，操控、空间、舒适最重要
自驾途中的感受往往是自驾旅行中的重要一环。目前来看，最需要缓解的是长时间驾驶/乘坐带来的疲劳感，还有密闭空间和堵车时难以缓解的焦躁情绪，网络信号断断续续、如厕不便、美景当前无暇拍摄、吃饭/喝冷饮的需求得不到满足等等，都是在自驾游中提及比较多的痛点。
综合来看，更强的操控感、更大的可利用空间、燃油经济性、更好的舒适性是用户在自驾游时普遍追求的车辆需求。但拥车价位的不同，需求的主次也有所差异。
车价在10万元以下的用户是“能省则省”。他们出游最主要的花费是交通费，在车辆需求上最关心的是燃油经济性。
10万元~20万元价位的用户在我们的调研中占比高达45%，是绝对的主流人群，需求相对均衡和全面。他们更加追求后备箱空间、座椅的包裹性和舒适性，期望动力性更强、最好是四驱，底盘高、通过性好。
20~40万元价位的用户想要的是“越大越好”和“智能驾驶”。这个价位的车主用户50%是三口之家、接近30%是二胎家庭，带娃出游的场景多，所以可容纳多件行李的后备箱空间越大越好。同时，对于智能驾驶的需求明显高于其他价位用户，如自适应巡航，并线辅助等功能，能够为长时间驾驶提供协助、缓解疲劳是他们看重的车辆要素。
40万以上价位的用户追求“内外兼修”。“外”是指对外部路况的适应性，需要动力性强和四驱的配置；“内”是指车内追求“氛围感”，比如车内香薰、高级音响和动感氛围灯带来的情绪按摩。
超九成的用户表示，未来将会增加自驾出游的频次和距离。前往西藏、新疆等自驾胜地的长线自驾游是绝大多数用户的未来目标。随着国家相关部门对自驾游支持力度的不断加大，自驾游热度将会进一步攀升，并有望成为后疫情时代增长最快的出行方式。
