封面记者李智雅
11月20日，记者从四川交通厅获悉，最近经四川政府同意，省交通厅、省发展改革委正式发行了《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》，封面记者从2030年到2035年，总里程增加了4100公里，星际出入口达到63。
四川实际上，2014年版计划高速公路总里程为1.2万公里，到目前为止，全省高速公路已建成，正在建设的里程达1.1万公里，需要更长远的规划。
调整后，高速公路规划路线总规模约为1.61万公里，比2014年版计划增加了4100公里。新的计划路线有29条，将原计划的10条长期展望线调整为计划路线，意味着这10条路线可以在计划期限内落地。
“迄今为止，四川建设和高速公路建设覆盖了甘孜、阿巴、凉山三州以外的所有县。”据知情人士透露，新版《规划》的总里程为1.61万公里，实际未开通的高速公路还有5000公里左右，主要部署在三个方面。
第一，在甘孜、阿巴、凉山三州地区，省高速公路网直接覆盖了3周20个县城。
这是在长期展望中计划的10条路线，大部分位于甘亚亮三州。例如，从利台到郎牧师，从西昌到宁南，从新都桥到杜台，从马尔康到德格，从马尔康到康定，从火炉到康定，从德昌到怀远。
第二，星际地区增加了21个星际出入口。四川周边的邻近省份都已完成或正在进行高速公路规划调整。比如重庆经营中云南昭通盐津，内江到重庆大族，万源到重庆城区，郑渊到重庆东凉区，首江支线，永善支线等，星际出入口将达到63个。
最后，地方五大经济区之间的地区增加了从天府新区到乐山、章鱼、南疆到盐城、峨眉山到重庆、南充到义隆、青川到剑阁的高速公路，五大经济区之间增加了8条互联通道。
据介绍，新的《规划》还加强了高速公路网与民航、铁路、水运等运输工具的有效连接，使枢纽作用更加突出。
例如，天府国际机场将形成“一环多沙”高速公路网络格局，进一步完善以国际枢纽为核心、门户型枢纽为支点、区域性枢纽为节点的综合交通枢纽体系。
根据《规划》目标，到2035年，四川将形成“多环辐射、多高效联网、西藏地区便捷连接”的省级高速公路网络，95%的县级节点将实现计划高速公路连接，四川西北西藏10个县将实现“高速”高速公路覆盖。
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