4次自驾游西藏，经过天花板线，经过青藏线，感触很深。我在自驾旅行的车型、西藏季节、镇江线、沿途景点、全程费用、注意事项等六个方面分享我的经验。很多都是我花钱买来的教训。希望能帮助车友们。
第一，坐什么车去西藏比较好？
我记得十多年前第一次进入西藏的时候，当时开着中泰轿车进来，坐了1.5L自然呼吸的发动机。其实出发前也很苦恼，担心轿车底盘低，遇到烂路无法通行，但看了一些网友的经验确认轿车完全没问题后，我确定开轿车，完全没想到路上遇到的事情远远超出了我们的预想。
当时7月中旬，在大理、丽江、梅里雪山玩，径直进入了西庄线，但正好遇上雨季，经过梅里雪山进入西藏望江县，但连夜暴雨使多条道路各自滑到了不同程度。
SUV和SUV通行的影响不是很大，但轿车很难。底盘经常被撞。有些路段充满了机油，管理不了那么多东西。耽搁到天黑更难。只能硬着头皮开，有些路段凹陷，有些路段凹陷。大家手动寻找碎石和泥土来填补，只有5公里的距离，但是打开了。
西藏望江进入318国道时，路况好多了，一直进行得很顺利，但另一个问题又来了。到达左贡县，越过东大山俊，海拔5008米，很明显，我们汽车的动力减弱了很多。遇到稍微陡峭的斜坡时，油门都踩到底了，但车辆还是只能慢慢前进。
当然，这是十多年前的道路状态。去年第四次入场，走西北线西部，兵刹进入一线，然后从317川藏北线出西藏，这两条路线都属于小群众的镇江路线，开轿车，全程没有问题。几乎没有挑战。
事实上，前几年去西藏玩，如果不走偏僻的小路，沿着几条一般的镇江路线走，轿车、MPV、SUV也没问题，在318路上可以看到多辆纯电动车。当然，如果条件具备，最好尽可能选择排放量在1.6以上。涡轮发动机的SUV。
毕竟去西藏，总想体验不同的驾驶体验，有时候想走出主干道，看一些不同的风景，此时大排量SUV的威力和通过优势是显而易见的。
第一，西藏的平均高度在3500米以上。交界山区，海拔4298米，是西藏穿过的第一座高山。后面是东达山头区，海拔5008米，米拉山头区。天花板线第一高头区，海拔5013米。
每海拔1000米，空气中氧气含量减少约10%，气温也降低约6度。通过5000米以上的高山泥潭时，空气中氧气含量不到平原地区的一半，有些人容易出现缺氧情况。不仅氧气不足，汽车也缺氧，同样的流入量，空气中氧气含量减少，
近年来纯电动车越来越多，经常有汽车朋友问纯电动车型能不能进。
从目前情况来看，要看具体车型和续航里程，仍然有很多纯电动汽车不建议表态，因为续航一直是纯电动汽车的弱点，主要问题是充电少。
2020年下半年，川藏线，主要是国家电网、小鹏汽车、特斯拉、威来等充电桩，沿318线每个县都有充电桩，沿途的大酒店一般都有充电桩，两个充电桩之间的最大距离不超过300公里。
藏路上，很多村庄的家用电，电压普遍达不到标准的220V，电压、电流不够稳定，这样对车辆充电系统可能存在一定的影响，另外这样的慢充方式，真的太浪费时间了，充满电至少需要10几十个小时，就像五菱宏光miniev车型一样，每行驶几十公里就需要进行补电，直接影响自驾游体验。
二、哪些季节适合自驾游进藏？
自驾游首先考虑安全因素，其次才是美景、风土人情，西藏高原气候，一年四季气候多变，严格来说没有夏季，气温昼夜相差较大，空气稀薄，太阳直射，紫外线很强，即使是在冬季晴朗的白天，气温也会高达二三十摄氏度，很暖和，到了夜晚，气温可能低至零下一二十摄氏度。
每年4月后整体气温回暖，山川冰雪开始融化，各大湖泊、瀑布开始形成，景色很美，到了5月下旬雨季逐渐多起来，进入7月，阴雨连绵的天气开始来临，直到9月初，都是西藏暴雨季节。
也就是在7-9月初，这段时间不太建议进藏，暴雨季节，由于西藏地形、地势、土质结构因素，常伴有滑坡、泥石流，即便是较为热门的318国道，依然避不开这些危险。
进入10月下旬，气温降低，很多地区开始下雪，直到次年3月初，高海拔地区遇到暴雪天气经常封路，少则几天，多则十几天，因此每年11月中旬后到次年4月前，也不太建议自驾游入藏。
较为适合的季节主要集中在4月底，5月、6月，以及9月、10月初，这几个月份气温较为暖和，雨季不是很多，各景点景色不错，当然了，还是需要具体参考当时的天气情况，毕竟高原气候复杂多变。
三、进藏路线有哪些？
自驾游西藏的路线很多，但都没有其他省份高速公路直达西藏，目前只有西藏内部有3条区内高速，即灵芝到西藏，那曲到西藏，以及西藏到西部地区，正在修建的雅叶高速，全程国道，各种进藏路线中，路途上花费的时间比较多。
对于我们绝大部分车友来说，还是选择常规路线进藏较为稳妥，这里主要说8条，即318川藏南线、317川藏北线、青藏线、滇藏线、新藏线、阿里北线、丙察察、214唐蕃古道这8条，具体如下图。
较为热门的路线就是“川进青出”即318川藏线进西藏，从青藏线出西藏，318川藏南线经过四川成都，目前高速路通康定市，之后就一路向西，走318国道进藏，这一条路线，路况相对较好，简单例举一下沿途特色。
第一站，从成都出发到甘孜州泸定县，全程230公里左右，这里有海螺沟冰川森林景区、泸定桥（小学课本上有飞夺泸定桥）。
第二站，到康定市，从泸定县出发1个多小时车程就到了康定，中途需要翻越“康巴第一关”折多山，海拔4298米，这也是进入西藏翻越的第一座高山，这里的高山常年积雪，美不胜收。
第三站，到甘孜州理塘，中间路程近300公里，从这里向南走230多公里就到了亚丁稻城。但是需要原路折返到理塘县，继续沿着318进藏。
第四站，芒康，中间路程约280公里，这里有乌拉山，原始冰川雪景，美景近在眼前。
第五站，正式进入西藏左贡，中间约160公里，会经过川藏南线第二高垭口，东达山垭口，海拔5008米，常年积雪。
第六站，八宿，中间路程200公里，这里的然乌湖让人魂牵梦绕，可以说是川藏线上的明珠。
第七站，波密，里程220公里左右，这里有米堆冰川。
第八站，鲁朗/灵芝，路程160公里左右，鲁朗小镇素有天然氧吧、东方瑞士之美誉还有灵芝的南迦巴瓦峰
第九站，拉萨，路程450公里左右，期间会穿过川藏线第一高垭口，米拉山垭口，海拔高达5013米。
从成都出发到西藏拉萨，全程大约2200公里左右，正常自驾游大约5-8天左右时间居多，边走边看，这一条线海拔由低到高，几天时间也能更好适应西藏高海拔缺氧的情况，全程县、镇较多，路况也较好，沿途住宿、饮食都很方便，很多新人第一次进藏都会选择这一条线路。
较为热门的还有青藏线，这条线东起青海西宁，路况相对好一些，但是一条线走下来海拔较高，如果担心高反，并不建议进藏选青藏线。
另外还有滇藏线、317川藏北线，这4条线路是较为常规的路线，不一样的路线，不一样的美景，这里就不再一一细说。
四、自驾游西藏花费
1、油费
其实花费这个问题都是因人而异，每个人的花费都不一样，差距也会很大，主要费用还在于油费、餐饮、住宿、门票这几个方面。
以“川进青出”，2.0排量SUV车型为例，成都到西藏全程大约2200公里，这里不算中途下主干道的路程，需要注意的是西藏的汽油远高于其他省市，和海南差不多，95号汽油都在8.5元/L以上，2022年几乎都是9元以上。
但是全程没有高速路，省去了过路费，平均算下来，百公里油耗大约在10L多一点，具体看车型和驾驶情况，单程到西藏油费大概需要2000左右，走青海出西藏，全程也差不多2000多公里，但是油耗略低，这里也算2000元。
也就是说，如果是2.0排量的车型，油费起步需要4000元以上，如果是小排量车型大概也需要3000元以上，再加上到达国内其他各个城市。
2、吃住费用
西藏地区吃饭和住宿其实都属于中等水平，相比住宿，可能餐饮略贵了一点点，如果每天都是鸡鸭鱼肉，平均一天起步在100元以上，当然了绝大部分旅游人员来说，每天50-120左右居多，住宿也看具体标准，沿途青旅、客栈、民宿较为便宜，一百多元就可以搞定，星级酒店就不说了，起步300以上。
3、景点门票
西藏境内绝大部分景点都是免费的，个别一些大景点，门票也都在200以内，门票贵的地方主要是索道、搭车这些花费，具体花费也是因人而异。
其他费用暂不计算在内，总之，一趟西藏自驾游算下来，以15天为例，起步花费基本会在8000以上，其中汽车油费是大头，当然了，像有的车友选择驾驶纯电动汽车自驾西藏，电费就很便宜了，算5000公里，按2元一度电计算，百公里耗电约15度，这样算下来，电费也就一千多块，全程自驾游5000元以内完全可以搞定。
五、自驾游西藏注意事项
1、进藏准备工作
出发前，建议先到4S店或者维修店给爱车做一次较为全面的保养，包括更换机油、机滤，适时更换空调滤芯、燃油滤芯、空气滤芯、防冻液、玻璃水等，重点检查底盘、轮胎、刹车系统、电瓶等。
随车尽量带上的工具：防滑链、车载充气泵、快补轮胎工具、3吨以上的拖车绳和千斤顶、防蚊纱窗、车载应急电源和线、车载灭火器、三角警示牌、反光背心、充电宝、应急手电等工具。
其他还有必要带的物品，比如防止高原反应的药、冬夏衣物、防晒霜、计划睡车内，那记得买睡袋、被子等，虽然绝大部分时候都用不到但有备无患。
2、身体不适一定不要进藏，比如患有心脑血管疾病、肠胃病、感冒等情况都不要入藏，外地人到西藏，最担心的就是生病问题，高原地区，即使是小感冒，如果不及时治疗，也可能会引发一系列的病，一定不要大意。
3、高海拔地区，避免进行激烈运动，很容易出现缺氧的状况，刚开始饮食尽量以清淡为主，慢慢适应后再适当吃特色小吃，饮食也不要吃太饱，容易引发肠胃病。
4、尊重当地人文风俗，比如说当地人一般都不吃马肉、驴肉等，到藏民家里做客，一般都会以酥油茶来招待，等主人拿过来，然后双手再去端，以示尊重，第一口尽量少喝，外地人一般都不习惯喝酥油茶，但不要表现出来，更不要直言难喝。
有水源的地方不要去洗漱，牧民的草场一定不要随便进去踩踏，藏民法器、火盆、门槛一类不要随便跨越、踩踏。
总之，相比大城市的繁华喧嚣，西藏这片净土，似乎有着某种“魔力”，一直是很多徒步、自驾游爱好者向往的地方，也是一个去了还想去的地方，当然了，进藏之前也需要提前做好各项攻略，这样才能拥有一个完美的旅途。
