自驾游有三个热点问题，一是西藏自驾，二是新疆自驾，三是自驾女司机坠江。
自驾新疆之所以受欢迎，是因为新疆的风景很有吸引力，另外，新疆的限制速度很大，经常被各地自驾爱好者吐槽。在西藏受欢迎的原因与新疆恰恰相反。
西藏和新疆的风景同样丰富多彩。另一方面，因为通往西藏的天路、弯道转弯、到处耸立、危险的悬崖耸立，道路堪忧，一些车友不容易出发。
实际上，亲自去过国道G318天花板线和国道G109青藏线后，发现川藏线也没有想象的那么可怕。川是清出路往返5000公里，需要注意的道路状态只有100公里。
首先，在大致的道路状态下，天花板线几乎都是沥青的，轿车通行没有问题。与一般城市区间不同，盘踞在俊岭和峡谷之间，所以弯道多，有些区间比较窄，水灾、落石区间不足，还有一些区间是左侧临降水、右侧峭壁，道路崎岖。
只要司机技术没有问题，轿车完全可以在川藏线上运行。
川离清出5000公里，需要注意的100公里主要是以下两个路段。
第一，位于与四川西藏接壤的桌面网江段。这一段叫海通桥，地质比较疏松，常年修路，有近80公里的泥路、炮口沟，来往车辆只能慢慢通行，大部分需要5个小时，有时普拉多也会跪下。轿车走这条路容易撞到底盘，但小心一步一步地走是没问题的。
第二，位于刚刚进入西藏的望江县的角巴山。角巴山属于横断山脉，海拔只有3911米，但翻过山，垂直高度差距在四川藏线最大。
角巴山公路状态还不错。主要沿着危险的悬崖走。视觉效果比较惊险。恐高症司机必须受到重视。据传，在角巴山山顶相对狭窄的悬崖段，汉族人驾驶的一辆私家车强行合岛，结果将西藏人民的越野车推到了悬崖下。(这是我的第一部小说，《现代中文译本》，第一部《现代中文译本》，第二部《现代中文译本》，第三部《现代中文译本》)。
总结川藏线沿途不好的道路情况，需要司机注意。只有这两个地方。(阿尔伯特爱因斯坦)。
剩下的路段，如果是驾驶技术正常的司机，通常可以通过驾驶。对车辆的要求是4驱动器、高底盘、不需要2.0排量，普通家用1.6字呼吸的轿车可以通行。
另外，轿车驾驶西藏时，应注意贵定G109国道青藏线路基下沉的问题。
青藏线不是要越过天花板线，而是广阔的沙漠戈壁。由于盘山路少，车速较快，青藏线上隐藏的炮口区间不少。这对底盘低、减震器弱的家用轿车来说是不小的危险。自信的司机一踩油门，就把车转向无人区路边，但仍然有轿车司机在清场线上像野马一样疾驰。例如，映在众人口中的布A、布U、布V车辆等。
大家放心，轿车真的能开西藏不是开玩笑的。我们开着1.6排量吸气的轿车，经过川，清出路5000公里，只要司机足够耐心、细心、技术到位，就可以不用担心往返。
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