皮卡这种车型的多功能性已经不需要我再做太多的描述了。不同寻常的路是皮卡的基本功能，所以任何品牌价位的皮卡都可以去广阔的西部一趟。马上就要十一黄金周了。我相信很多考友已经在赵英心了。大家都想开着自己的皮卡去沙漠玩一圈。但是，首先要问问自己，没有去过沙漠的Kau。准备好去沙漠了吗？沙漠很有趣，但危险也很大。知己知彼百战百胜，要充分准备应付各种情况。我相信这篇文章之后，考友们可以无忧无虑地打开自己的皮卡沙漠。
汽车相关设备
既然开着自己的皮卡去沙漠，就要先谈谈关于车辆的一些设备。还有皮卡最大的优点是什么，集装箱啊！我们的大集装箱可以装任何东西，所以下面的设备都放在集装箱里，空间也很足。
轮胎压力计/气泵
汽车在工厂设计的胎压都是针对路面的，但一进入柔软的沙漠就不太适应，所以进入沙漠给轮胎打气，增加与沙地的接触面积是必不可少的。但是，当你从沙漠出来，走在路面上的时候，要给轮胎打气。这样放一放也别想，找不到轮胎店是最麻烦的。因此，最好准备气泵和胎压计，让他们随时随地自己给空气充电。
所有地形轮胎/泥浆轮胎
和胎压一样，普通皮卡车型工厂轮胎也不适合在沙漠行驶。主要面向路面。因此，如果能在电车上换成电池型轮胎或泥浆轮胎，车辆的沙漠行驶性能将大大提高。如果你说工厂的道路轮胎也能跑沙漠，我也不会反驳，但过低的胎压会伤害道路轮胎的胎壁，增加危险。全地形轮胎和泥浆轮胎的坚硬胎壁可以避免这种情况。
拖船/U型钩/绞车
在沙漠里行驶是常例。如果茶车进入沙漠，那辆沦陷的汽车的情况就很容易解决，互相帮助就能摆脱困境。所以拖车和U型挂钩是必不可少的工具。经常走烂路的话，如果车掉了，可以考虑安装绞车，使用时更加方便。而且，绞车的牵引力一般比牵引力强得多。
铲子
如果自行车进入沙漠，在困住汽车时不会有其他车辆的帮助。这时只能自己奋力摆脱困境，努力挖沙子。网络上有耀眼的工兵铲等工具，但实际上并不实用，“卖沙的量”太少，浪费时间。皮卡的集装箱上可以完全放下长铲，节省时间和精力，提高效率。
防滑板
如果发现车辆陷得太深，就挖。
沙子都已经很费劲了，那么在车轮前放一个防滑板就能起到“固化路面”的作用，轮胎有了附着力，脱困也能轻松一些，所以备上两个防滑板也是非常有效的。旗杆
大家都见过沙漠的照片，一个一个的沙丘看上去非常壮观，但是在沙丘底部的话就会产生“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的场景，其他人很有可能看不到你，你也看不到别人。所以此时就需要一个标识告诉他人你在这里。在车尾或者龙门架的位置安装一个长旗杆，立上一个小旗子，这样即使你在比较低洼的沙坑里，其他车辆也能看到这个小旗子，可以尽量避免事故的发生。
燃油/副油箱/油桶
如果卡友们是想在沙漠边缘体验一下，要保证燃油的充足，因为在沙漠中行驶的时候胎压低，油耗会增加不少。如果想深入沙漠腹地长途穿越，那就要准备好充足的燃油了。如果能够加装一个副油箱最好，容量可以自己定。如果没有加装的话，那就要带好油桶，沙漠中不会有加油站，在进入沙漠前备好充足的燃油。
灭火器
还是在沙漠中行驶的原因，由于地形复杂，车辆可能需要长时间高负荷行驶，这样对发动机的负担就很重，如果过热或者线路短路等问题发生火灾，灭火器也是非常必要的。如果没时间准备灭火器材，也可以就地取材，用沙子灭火。
生活相关装备
饮用水
皮卡既然是人驾驶的，那么进沙漠我们所需要的生活装备也是必备的。水是生命之源，而且在沙漠中很少能找到水源，所以带够充足的饮用水非常必要。如果陷车之后晒着太阳挖沙子非常耗费体力，及时补充水分才能保证体内含水量的稳定。更极端的情况，如果车坏在沙漠中等待救援，水资源更是极其宝贵的东西了。
防晒装备
沙漠中干旱的地理环境与长时间日照有一定的关系，所以带好防晒装备非常必要。除了一些防晒护肤的产品外，防晒的衣物也十分有用，比如遮阳帽、墨镜、纱巾、脖套等等。除此以外，如果想在沙漠中增加一些生活情趣，帐篷或者比较大的遮阳伞，也可以让你在沙漠中找个舒适的地方休息一下，既晒不到又增加了闲情逸致。
卫星电话
如果想要重度穿越沙漠的话，那么卫星电话就是非常必要的了。因为在沙漠中手机信号是稀罕的玩意儿，如果在沙漠中迷路可没有高地的图给你导航，也没有微信好友给你发语音或者打电话，在沙漠中也不会遇到村口大爷给你指路，有信号的只剩下卫星电话了。
总结：虽然看似很全面，但小编介绍的也只是比较初级的装备，实际上如果想痛痛快快的在沙漠中玩耍，需要的东西还是很多的，比如皮卡的深度改装，以及更多的户外生活装备。总之，只有一个宗旨，就是准备的越全面，玩的就越放心。以上这些装备，可以让卡友们在短期的沙漠体验中有一定的保障。大家不妨准备一下，迎接即将到来的十一黄金周。
