第一次见到这辆车是在2020年底，无意中看到美版福特野马MACKET的时候，被那帅气帅气的颜值吸引住了心，加上心爱的野马马牌情怀，基本上没有任何想法，决定做第一个购车队。所以经过漫长的搜索和等待过程，2021年3月找到福特电动车事业部，4月13日发布会第一时间下单，从10月HIGT全球发布会现场第一时间锁，到春节后接送，到现在，过去一年半仔细感受和使用这辆车已经一个月了，行驶了约几千公里。
我想先感谢身边所有的mache朋友。让这辆车和车的经验充满喜悦，感谢福特电动车事业部的所有员工，即使遇到问题，也在努力帮助第一时间解决。请让汽车过程轻松安心！
其实没打算这么早做第一次保证，本来打算再做15000公里，因为遇到突发情况，所以可以提前检修时间。
首先，为了表达对这辆车的爱，请先拍一张漂亮的照片。
车不重要，有马牌就行。
我小时候也这样看着封面，但没有人帮我拍照
这样洒脱帅气的作品，人们喜欢，看到花开！
，下面进入正题，其实这次去服务中心的目的是，根据重要性，按顺序到最后：
1、车辆检查：突发事故，官方建议及时检查。
2、汽车系统升级：因为这是第一辆车，所以在客服建议下，去商店进行软件升级，同时优化预约充电功能(升级后完全可用，直接测试，文章第一部分写有安装步骤)；
3、电费交换车：但是暂时缺货，只能等以后。
4.第一次保养：即使去了，也不贴车服，干脆保养，算是安慰心爱的马车。
这篇作文的题目是维修、软件升级、驾驶体验的内容，我会按照这个顺序简单说明。
第一，管理。管理时间为12个月或16000公里以下，管理内容可以在手机应用程序中看到，可以直接通过手机应用程序预订，非常方便。
手机预订后，可以去时间直接去服务中心发微博。我到卖场的时候，服务顾问已经安排好座位等着了。真甜蜜！
车辆到达服务中心后，服务顾问首先检查车辆的外观，然后进行各种登记和拍照。之后我们可以在app里看到照片。登记结束后，工作人员将把车辆开到车间。偶然遇见了新车不久的跳白马。车主来安装工厂行车记录仪，院子里停着几辆新车准备送货，看来我们的马车阵营越来越多了。
s://p3-sign.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/3e7c87235f1543f8a3bd540d1b9fc783?_iz=31825&from=ar;x-expires=1702080485&x-signature=u4qiP8OXrNxQSg%2F%2Fa3nCq8mRSbs%3D&index=4" width="640" height="480"/>福特给马车留有专用的工位，技术主管将车辆停入专用工位后，开始对车辆进行检查，检查完毕后，对车机进行软件升级，优化部分功能；
检测完软件部分，接下来是硬件部分，技术主管和其他几位工作人员仔细的将车辆进行彻底的检查，连胎纹深度都进行测量和记录，需要注意的是在将车辆升起检查底盘的时候，定要注意顶的位置，这点技术主管特和其他几位工作人员帅哥们强调下，千万不能顶到电池组，详细位置如下图所示：
工作人员也细心的提示，因为下方有电池组，所以马车的底盘比看起来还要点，尤其GT车型底盘度约14mm右，不能当作SUV开，只能当轿车开，日常行驶定要注意避免磕碰底盘，目前我车的底盘是完美的；
在此期间，我在楼下展厅逛下，可悲的是逛半天都没销售或服务人员来接待下，哪怕给瓶饮料喝喝也，哎，难道长得帅就容易遭孤立吗？
整个保养流程在手机APP都可查阅，方便，绿色方框内的环检单是入厂时候的全车内外部照片，红色方框观看直播可以看到专属工位面马车保养时候的视频，但是不知道怎么快进，像也不能保存，紫色方框可以直接联系服务顾问；
环检单如图所示，右侧下拉按钮可以打开，观看车辆每个角度的照片；
保养过程连同检测和车辆升级共约不到两时时间，因为直接换滤芯，本次保养费用为513元；
虽然天气预报第天有可能会有阵雨，但是服务顾问夏帅哥依然帮忙把车洗干净，非常感谢，整个保养过程能够感受到福特工作人员的热心和专业，满意！
接下来我分享下关于预约充电升级后的详细操作过程，首先，我们需要从手机APP里面删除原先绑定的家充桩，过程如下图所示：
然后，我们通过中控显示屏把车机内EV界面下的充电计划删除，操作流程如下图（红色方框是操作部分，黄色方框是对比点）；
将手机和车机都删除后，可以开始重新绑定，定要全部删除掉，再重新绑定，由车辆重新识别电桩，才可以进行有效的预约充电功能，这点重要，先将充电枪连接车辆，然后步骤依次如下图所示；
到达这步的时候，车辆已经可以进行充电，但是只是默认的即插即充，我们需要做的是耐心等待片刻，让电量充入至少1%以，然后再开始设置车机，设置步骤如下图所示（为测试下是否有效，我将时间设定在下个整点下午5点，同时将电量设定在最接75%的下档80%停止，同时测试启停效果）；
设完毕后，车辆立刻自动停止充电，同时速度表方显示预约充电时间；
同时，打开手机APP，可以发现已同步；
这个时候，因为距离5点还有点时间，于是便先回家，在时间到达5点后，打开手机时候，果然是惊喜，成功，不但准时开始自动充电，并且到达预设电量后自动停止，完美；
至此，预约充电功能也已经完全可用，早期提车的友军们如果遇到不能充电的情况，可以去服务中心升级，回来后按照我这样的步骤设置下就可；
最后，简单阐述下提车至今约15000km的用车体验，
首先是为什么买这款车，每个人都有自己的理由，对于我个人来说，只有个原因，因为喜欢，去年3月份车辆还未推出的时候，我就向福特官方区总表达我的意愿，无论价格或配置，我订台，价格贵，我就订配，价格适中，我就订中配，价格实惠，我就订顶配，有些时候，做人做事，自己喜欢才是最重要的！
幸运的是，这么长时间使用下来，整体效果非常满意，甚至有点超出自己的预期，论性价比，马车GT简直是福特在送福利，个人觉得诸优点值得提：
帅气的外形，这点应该没有少人反对，虽然价格没有BBA，但是停在GLC.X3.Q5之类的豪门车型旁边点也不虚；
强悍的动力，488马力860牛米，百公里3.65s，40w以内SUV的巅峰；
勉强凑合的续航，GT夏天跑速能有300km续航，市区开的猛能有350km续航，刻意省电开能突破500km，可谓是可刚可柔，可圈可点；
极佳的底盘（针对GT，其他版本我没开过，不太清楚），这款车不但直线狠，弯道还稳，尤其是不羁模式下，速弯道和连续蛇形走位让人难以想象这居然是台40W以内的SUV车型，不愧是福特性能团队出品，实力强悍！底盘的优秀同样还表现在滤震做的恰到处，既不颠簸，也不松散，绝对精品！
相对实惠的价格，配置对得起定价，部分颜色免费，送电桩，8年整车质保，还有金融补贴，这款车确实是年轻人的极佳选择！
福特独立封装的电池组，虽然相对保守，但是安全性和耐用性极（缺点是成本增加，以及电量时候功率被限制）；
越来越的展厅和服务中心，想起我订车时候，全国仅有家门店，苏州狮山天街店，现在连线城市门店都在陆续开业，以后的试驾订车会越来越方便，服务中心是福特自己的4S渠道（部分城市甚至与林肯同堂，瞬间有种攀枝抱大腿的感觉），无论是专业性还是服务都于各种类型的外包方；
当然，人无完人，车无完车，尤其是这样的首批产品，问题还是有的，大致分为机械和软件两大类，其中软件部分占99.99%，机械部分占0.01%，对于软件部分的99.99%，百度这套烂系统可谓功不可没，具体的我就不说，不然万字也写不完这本血书，早点OTA吧，累；
机械部分的缺点，我个人大致觉得只有点是刹车点头有点严重，除非开单踏板会，其他目前感觉尚；
总的来说，还是喜欢这款车的，马车在这样的价位应该是绕不开的个选项，有着诸的优点，特别适合喜欢自己开车的朋友，就我个人而言，40w以内的电车选择，轿车Model 3 Performance，SUV Mustang Mache GT，我相信Mustang Mache在接下来的市场表现会越来越，mache的出现，让电车的价值不仅仅只是环保出行，赋予乐趣，希望的人能够感受到这款车带来的乐趣，也希望越来越的车友们，成为人生道路勇往直前，骑绝尘的黑马！
