[卡车之家原装]为了促进标准托盘运输，允许车厢并排装载两个托盘，部分轻型卡车货舱已被允许进行2.55米外宽。大型货舱当然是承运人的福音，但相应地也会出现问题。各种规格的轻卡机箱能和大型货舱相配吗？
装载大型货舱后，考虑到车辆的稳定性问题，福田欧贝尔推出了扩大车轮距离的新车。这款Oling CTS光轮街板车型除了扩大后轮距离外，整体规格没有过去发生太大变化，使用康明斯ISF2.8(148马力)发动机、巴里扬6变速箱的动力匹配仍然是老用户熟悉的配置。
宽轮距装载大型货舱也很稳定
该车扩大了驱动轴，公布了参数后轮距离为1.8米，手动测量后轴最外侧宽度(两个轮胎肩部的距离)为2.25米。它应该和奥运会贝尔mrt(重载版本)是一样的车轮距离，奥运会贝尔mrt使用的是8.25轮胎(这辆车是7.50轮胎)，所以会更宽一些。
因此，Oling CTS宽轮距离版本还可以安装2.55米外部宽度(2.45米内部宽度)行李箱，最大尺寸为4140 x 2450 x 2300毫米(内部尺寸)，容量近24立方米。宽度在2.3米以下的货舱也是可选的。
但是，与主力中程运输的OBEL捷运不同，OBEL CTS光轮街车型仍然保持着标准物流型车辆的底盘规格，自重相对较轻，可以从车桥、车架、板簧、轮胎上区分出来。
康明斯148马力和6变速箱
Commins ISF2.8配有6档变速箱，是福田轻卡主打的动力配置，很多用户应该都很熟悉，一般负载(5吨以下)的动力和油耗都表现得很好。
宽体驾驶室有高配置内饰
方尖碑两种车型对应不同的运输类型
事实上，OBEL推出了重型版本模型(OBEL MRT)，还可以加载宽轮距、大货车。但是，oling CTS宽轮距模型与oling mrt不同，后者底盘对重型运输有更强的支撑力，前者除了后轮距扩展外，底盘规格与原来的CTS(通用物流类型)一致，因此车辆自重较轻，更适合普通装载(通常为3-6吨)运输。
正文编辑：李文浩
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