想开车去西藏的驴友越来越多，但没有去过西藏，所以想同行，想找队友的驴友越来越多。
所以我去找队友，找配对的车辆，希望路上有照顾，不是吗？
必须正确。为什么会这样？
第一，给自己勇气，心理上不再感到恐惧和恐惧。
实际上，如果去过一次西藏，就不会再把他当回事了。但是认为水到了沟里，那还算是工作吗？
第二，路上有照顾，以防万一。
天高天高皇帝在很远的地方，这段时间发生了很多精彩的事情。在网上流传也很神秘。如果是这样的话，我害怕了。同伴不是更好吗？
但是车队旅行时有很多问题需要协调和解决，有什么呢？
一、如何解决通信问题？
有些地方手机没有信号，或者只有2G信号，你会怎么办？
不仅西藏的信号不好，高速的信号有时也不太好，短信也不方便。
首先，在有信号的地方使用手机。
临时搭建一个群，如果在行驶过程中发现异常或需要临时停车，请立即通过手机通知队友。
车队行驶期间，通过手机保持联系。不要用手机播放音乐，也不要长时间按发射按钮聊天。
第二，要有条件地准备广播电台。
这东西价格不贵，有些信号很好。单机在几十公里内都能连接起来，更不用说好处了。
第三，到达住宿地点后请及时充电。
准备充电宝不用再说了。有条件的汽车朋友需要在车上安装220个变压器。当然要搭配。变压器通常是150安培。这是最大值。
第二：舰队旅行有很多小费。
第一，不要在高速公路上等我，我等你。
这种驾驶绝对不好。总是有等待和救赎感，甚至会感到紧张和不安。
我们可以约定在某个休息站，在那个地方集合，先走的人等着，然后一起吃饭，一起住宿等。
在高速上，几辆车一起走是最可怕的。这是非常危险的情况。高速上考虑自己的安全是最重要的。车队一起走，发生事故可能会连锁。
第二，进入西藏队的车队要保持足够的距离。
第一辆车要对勘探和通报负责，一旦有情况，要及时通报。
三、家庭旅行、传递记忆；
一家三口，那么妻子和孩子要上别人的车，自己的车要载别人。换成这样吧，这是规矩。
第四，所有费用AA系统；
事先制定规则，一路上要采用费用AA制度，包括部分导游费用，共性费用都要采用AA制度。
五、制作好的路书：
编制好公路书有很多好处，可以避免很多麻烦。
第一，沿途对食物住宿、加油、休息作出合理的安排，至少心里有数。
第二，可以预测沿途到达的时间，粗略估计行程费用，减少不必要的支出，最大限度地节省时间和燃料。
第三，避免队友车辆，有可能擅自行动，破坏一致的雅兴，要提前说。
最后的友情提示
第一，避免疲劳驾驶。
合理安排行车时间和里程可以有效防止疲劳驾驶，保持充足的体力。
这里你每天的行驶距离是高速公路400 ~ 600公里，普通公路200 ~ 300公里左右。
第二，车队最好搭配装备。
一辆车有绞车，一两辆车有四轮车，有的车有脱困工具，有的人有车辆工具，同一辆车的备胎还要准备一个，另外还要带充电泵。
我对四川藏线、西藏故事和有趣的事情有更多的了解。
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