-这是自主地理的第413篇原创原文-
在中国的腹地，如果有一条公路从海岸出发，面向广阔的海洋，就有山丘、田园、山和雪山、高原和丰富的人文。
这条公路在《中国国家地理》的“中国最美的公路”评选活动中脱颖而出，成为东南丘陵地区最美的公路第一G320。
东南丘陵地区最美道路列表，图源@ 《中国国家地理》bstation官方号码
一、G320中国横丝带
从东部海岸的上海到缅甸接壤的霜冻是3695公里长的G320，相当于中国的“腰带”。
捆绑中缅经济走廊，成为中国与东南亚之间的重要通道，打通了中国古典山水，化身了中国丘陵高原地区的景观道路。
G320线路示意图，制图@ 《中国自驾地理》
在这条路上，富春江“划清界限”，连接江南水乡和浙民丘陵，还有会玉山的“路”，进入鄱阳湖平原。
在雪峰山的带领下，江南丘陵地区抬升海平面，到达沉积大量石灰岩的云贵高原，在龙食作用下呈现出独特的喀斯特地形峰林。
云贵高原上的油菜花和凤林、图源@图忠创意(横向看)
论公路划分和名声，青隆24度拐卖，20万人修建的缅甸公路最有名。
欣赏这条路美景的方式应该从丘陵平原的东部地区开始，从市花江南一直延伸到广阔的高原。
二、大运河
江南是顺水而生的，顺水而兴盛可以说没有运河的存在，江南文化也没有那么丰富。
太湖边上的河流大多是人工水道组成的运河水道网，依靠京杭大运河形成江南和京城之间的物流文化通道。
太湖春色，图片@中国科学院南京地理与湖泊研究所海平
庆尚、徽等经商集团活跃，诗人、画家乘船来往，经济、诗、画聚集在这片大地上，逐渐产生了发达、丰富、富饶的水乡和诗画江南。
G320经过的上海嘉兴杭州都是靠运河出家的，基本上运河和运河交汇的地方有一个江南水乡古镇。
私塾古镇，来源@私塾之旅
例如上海的枫津古镇、新疆古镇、嘉兴的西塘古镇、乌镇、杭州的池塘古镇、龙门古镇等。
因为这些古城的存在，我们上了G320才有了诗一样的开始，然后进入了富春江流域。
三、富春山水
从杭州开始沿着富春江行进，相当于正式进入了浙江丘陵地带。
富春江长约110公里，G320伴随着80多公里，虽然距离短，但山水文化的情趣一点也不差，历史上无数名人雅思对此着迷。
src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/3f8428df86574e9b8120621e9a74790c?_iz=31825&from=ar;x-expires=1702001275&x-signature=twYSjQStM5TXFE%2FyRVWf2h%2F4VTQ%3D&index=5" width="640" height="640"/>如果你不想单纯走G320，可以走一下江南山水自驾线，制图@《中国自驾地理》
元代画家黄公望在富阳久居，并完成绝世画作《富春山居图》，但因“焚画殉葬”分成前后两段，如今一半在浙江省博物馆，另一半在台北故宫博物院。
苏东坡曾说过：“三吴行尽千山水，犹道桐庐景情美”，东汉严子陵虽与刘秀推心置腹，却拒绝后者的高官俸禄，依旧在富春一带隐居，时常到桐庐东台垂钓。
出桐庐，入建德，G320在乌龙山北麓穿过，如果感兴趣，在乌龙山南麓有一座景色不错的梅城古镇，富春江与新安江在这里分界。
千岛湖
之后，G320顺着新安江而下，就到建德，山石、河流、白云、河沙于此努力营造丘陵的灵动。
当然，此行最大的亮点还是在过衢州而入的江西。
四、诗意江西
若论中国山水诗意建筑，徽派是无法绕开的一种建筑风格，恰到好处的一株柿子树，村边流淌的溪流，甚至村前村后的油菜花田，足以令摄影师为之定格。
然而，很多人不知道无论是徽派建筑还是徽商，基本分散在江西、安徽、浙江三省交界处。
天柱山，安徽的简称“皖”由此而来
上饶，一座非常低调的江西小城，古称信州，为八方通衢之地，深藏着旅行者所熟悉的婺（wù）源，更与南昌、九江三分鄱阳湖。
婺源，摄影@VIP读者·放松心情学摄影
它与安徽、浙江、福建接壤，北为怀玉山脉，南为仙霞岭、武夷山脉，深处浙闽丘陵与江南丘陵之间的信江流域。
位于黔县宏村的塔川秋色，来源@图虫创意
在这个小小的流域里，道教里的三清山、龙虎山、灵山、葛仙山等名山分布其中，让无数道家子弟来此朝圣。
三清山
在每年3、4月份，江西的山水随着G320无尽伸展开来，青山绿水、白墙晨雾，让人流连忘返。
而在每年11、12月份，无数候鸟飞入鄱阳湖，成为拍摄候鸟的最佳目的地，还能往北寻找李白诗中的庐山。
庐山
江西就像是一位秀外慧中的女子，既深居闺中，默默无闻，又底蕴深厚，历史悠远，与湖南一道成为共和国摇篮。
五、红色雪峰山
过了赣江流域，从九岭山与武功山的夹峙口出来，也就进了湘江流域，接连走过株洲、湘潭、邵阳，便到雪峰山山脚。
抗日战争后期，在中国的正面战场上，侵华日军为挽救失败灭亡的命运，对湘西地区发起总攻，史称湘西会战，因基本围绕着雪峰山脉，也称雪峰山会战。
湘西会战
这场作战，在国共两党眼里不过是侵华日军最后的疯狂。
经过2个多月的作战，中国军队彻底粉碎侵华日军的图谋，揭开中国军队转守为攻的序幕，湘西会战成为中国人民抗日战争的最后一次会战。
会战中缴获日军的刀刺与钢盔，图源@无锡市人民政府官网
翻过分割东南丘陵与云贵高原的雪峰山，再进入黔东南州，贵州的丰富地貌，随着G320里程的增加，徐徐展开。
六、贵州山地
如果你喜欢山地自驾，可以在抵达三穗县后带上我们前不久勘来的雷公山自驾环线，体验一把黔东南地区的丰富人文与地势地貌。
雷公山自驾环线手绘地图，制图@《中国自驾地理》
如果说广西山水是温婉、沁人心脾，那么贵州山水则是温婉、豪迈，再多一点浪漫。
乌蒙大草原，图源@图虫创意
有如G320沿线上的龙里草原、百花湖、种满樱花的红枫湖、闻名遐迩的黄果树瀑布，也有远离G320的景观，如乌蒙山大草原、韭菜坪、百里杜鹃、织金洞等。
韭菜坪，图源@图虫创意
然而，一旦走G320，就不能在贵州错过晴隆二十四拐。
抗战时期的晴隆二十四拐
虽然作为史迪威公路的著名标识，但它在一开始并不出名，知道这些拐的仅限于黔西南本地人，外人根本不知道。
而当专家学者寻找的时候，由于史迪威公路（中印公路）、滇缅公路这两条公路名称在历史上的复杂关系，导致他们基本是跑云南、缅甸，甚至去印度、越南找，直到2002年才被史学家破译。
由黔入云后，G320的走向跟滇缅公路走向无异，当然，你要说是史迪威公路，那也没错，这段路在云南境内用哪个称呼都对，因为它们在云南共线。
七、滇缅公路
滇缅公路，从昆明出发一路向西，过澜沧江、怒江，经畹町而出国界进入缅甸，止于腊戌。
公路全长1146公里，滇段（史迪威公路国内段）959公里，缅段187公里，如果由畹町往北，向缅甸密支那、印度利多延长，就是史迪威公路北延段。
滇缅公路线路示意图，制图@《中国自驾地理》
公路虽然在今天基本经由改道、修缮成为柏油路，但当年留在这公路沿线的烈士之魂却不会远离。
南洋机工与中国远征军是两个在今天容易被遗忘的群体，但在那个救亡图存的年代，一个走上这条路，开着道奇卡车，抢运抗日物资，一个雄赳赳气昂昂，步入缅甸抗击日军。
中国远征军入缅抗击日军示意图，制图@《中国自驾地理》
在云南昆明翠湖边上，中国远征军纪念碑高高屹立，而在畹町，中国远征军抗战纪念馆坐落在畹町中学旁。
门口的公路名为国防路，而与国防路交汇的正阳路则是南侨机工回国抗日纪念园。
南侨机工回国抗日纪念馆
G320就是一条你不能错过的公路，既在东段串起中国山水风采，又在西段串起中国抗日历史。
G320，因山水与人的和谐，充满江南特色，因历史与人的联系，充满无畏之姿。
来源/公号：中国自驾地理
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