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国庆节假期即将到来
自驾是个不错的选择
但是电动汽车车主们进行长途旅行
会有“里程焦虑”。
#电动车假期充电有多难#
#电动车主人堵了，不敢开空调#
话题频繁出现在热搜上
为此，收集了上海市苏博伟汽车综合网络信息，收集了三大锦囊妙计，让电动汽车安心出行。
第一，装备齐全，有备无患
第一次开电动车的话，请确认以下设备是否齐全。
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充值卡：我们发现，一些新能源车主正在办理国家电网等充值卡，可以在相应的公用充电桩上充电。虽然现在充电桩大部分都支持刷卡、扫码、微信支付，但为了避免手机支付问题，最好准备充电卡。
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全尺寸备胎：电动车没有备胎，通常配备保胎液。但是，如果要进行长途自驾游，建议准备带有套件(千斤顶、扳手、三角牌、手电筒)的全尺寸备胎。
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充电桩地图：大多数电动汽车的车内智能设备齐全，车内地图具有查找充电桩的功能，可以直接移动到充电桩位置，手机端的地图应用程序大多具有查找附近充电桩的功能。(David Assell，Northern Exposure，汽车名言) (市内停车充值可以和申请应用程序一起搜索“上海停车”，查看充电文件数、收费标准、服务电话等。）
2、手攻略，不用担心旅行。
电动汽车长途自驾进行攻略时，要确定旅行里程、路线规划、充电补给。
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利用导航应用程序合理规划日程。目前主流高德地图、百度地图已经支持电动汽车的行程计划，在鹏、威来等APP上也有类似的功能，车主在设置出发功率、保险功率、计划家电目标等后，可以看到系统推荐的充电计划。
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通过充电应用程序了解充电站布局、数量、速度。知道沿途高速公路休息站充电的文件，特别是充电的文件数，可以减少充电高峰的等待时间。现在大多数高速公路的服务区都设有直流高速充电站，一般每50公里有一个。剩下续航100公里的时候确定充电地点是比较妥当的方法。
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预订安全的电力，制定初步方案。考虑到不能如期到达充电网站的情况，应该制定预测残馀电量、寻找替代充电站的方案。提前充电，推迟充电，下高速公路，在路上找到充电桩，都是比较有效的解决方案。可以加入同好会组织，也可以在紧急的时候要求车友们互相帮助。
第三，提高汽车技术，事半功倍
车主还可以调整驾驶习惯，延长电动汽车的续航里程。
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不刹车，减速：从小力量开始，中等力量加快，缓慢的驾驶风格可以提高约20%的能源经济性。
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能量回收：电动汽车具有传统车辆无法实现的“能量回收”优势，加速结束后抬起油门踏板时回收能量，为电池充电和充电。不同车辆回收动能的齿轮操作不同，所以开车前要熟悉相关操作。
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最大速度控制：反复添加，减速时高压功率肯定会下降，所以要尽可能以恒定速度行驶。车辆超过经济时速时，速度越快，高压电池电力下降得越快。在城市行驶时，每小时60公里是最经济的时速。在高速公路上行驶时，保持稳定的时速更节约能源。
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合理调节空调温度和胎压：建议天气热时空调温度控制在25。气温不高的时候，请尽量多使用自然通风。车辆轮胎气压低于正常值20%会增加8%的耗电量，胎压升高会减少消耗，但会缩短轮胎寿命，降低地面附着力，从而影响行车安全。
