自驾游进入西藏后的第一天。
早上起来下雨，路上毛毛细雨，晴天下倾盆大雨。可以看出，高速开凿了N条以上的隧道，进入了大别山。看到这云，我以为不认识的人已经进入高原了。9点准时出发，12点30分走了300公里，已经过了孝感，到达了应城休息区。山中限速100，隧道限速80，而且下雨的话只能这样。还是要慎重慢慢走。安全第一。
川藏之旅D2:武汉，高速，下雨，晴天
旅馆的停车场早上起来就下雨
应城服务区
川藏之旅D2:中午抵达营城服务区
川藏之旅D2:服务区加油后
高速上的饭很难吃，运气不好，可能会拉肚子。下图是在应城服务区吃的午饭。反正拉肚子，建议直接拿走，或者吃鸡蛋饼什么的。最好不要在休息站随便吃东西。
在应城休息站吃的午饭正是他害的我拉肚子，所以大家驴友们小心了。
请给我一张自拍。那时比现在瘦多了。
上海-拉萨旅行D2:一个人开车自娱自乐的哼唱。
今天一共走了950公里，经过宜昌，景色非常好。其中两条下坡路给人留下了深刻印象。一个下坡20公里，一个下坡31公里。这是我这辈子走过的最长的下坡路。当然有商店。有下坡就有上坡。
川藏旅行D2:31公里长下坡，凉爽
我的小钢炮
川藏之旅D2:刚过宜昌，太阳照亮天空，花儿对我微笑
“小强炮”果然不是浪的虚名。特别适合山路、边路、超车、左转、右转、上坡、下坡。大家都很轻松，而且减震比较硬，弯的时候也很少倾斜，给人信心。今天一共走了980公里，上午走了300公里，下午边走边休息，走了300公里，晚上经过宜昌，经过由急转弯和隧道组成的山路，突然完全没有睡意。越来越精神地呼气，走了380公里。喜欢开车的朋友一定要来这里体验一下。应该能找到开车的乐趣。但我没打算留在宜昌，也没看到三峡。有很大的遗憾！有机会一定要开车再来一次。
重庆山区高速公路
川藏之旅D2:看这个山顶上的云，有来到高原的错觉
此外，赞为国家的基础设施，由约五分之二的隧道桥组成，全长950公里，至少有80条隧道，总里程不到200公里，部分隧道长度超过15公里。“蜀道难，上蓝天难”，现在天空被打通了，路变了！在数百公里的山上挖掘这样的工程绝对是奇迹。地球上有条件，能进行这种逼迫工程的国家恐怕不是中国。
这条长达10公里的隧道是下坡路
川藏之旅D2:继续赶路，到达长陵隧道。
穿过宜昌进入金龙隧道，开始下降到21公里长，如果骑自行车的盆友在这条路上，肯定会爽翻的。穿过宜川市进入重庆境内，有31公里长的连续下坡路。现在才知道为什么四川这个盆地，西南是高原，东北是几百公里的大山。难怪刘备和诸葛亮可以以此为壁垒建立霸业。
岳西收费站
从宜昌开始一直在山上蜿蜒，但风景很好，日落、俊山、高铁在山上穿行。男人们可以在这里享受弯道，女人们强烈推荐欣赏美景，一起同行。
武汉和重庆交界高速公路
川藏之旅D2:立即前往湖北
自驾游进入西藏的第三天
自驾去西藏旅行的第四天
自驾游进入西藏后的第五天。
自驾游进入西藏后的第6天。
