门/钱的颜色
国际自驾旅行，道路状况和油价无疑是最受关注的问题。2018年底，我们从中国西部版无害港出国，穿越老挝、柬埔寨、泰国，走遍了中南半岛的一半，历时18天，旅行了5000公里。出国去了中国、东南亚3个国家，没有遇到收费站，也没有高速。
老挝13号公路上的马特丁港是我们旅行的起点和终点，我们从北到南穿过整个老挝，通过乌多姆萨、郎鲁布拉邦、万象、沙湾纳吉和巴色。老挝13号公路是老挝第一条唯一的沥青公路，20世纪60年代和70年代由中国修建。今天，中路铁路也沿着13号公路，在京密北的建设中，从磨丁到乌多姆的途中，偶尔会散布高耸的铁路桥墩。(在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我的时代，在我的时代，在我的时代，在我
老挝13号公路行驶
13号公路装载着老挝的大量货物运输客运作业，行驶中遇到最多的是各种卡车和摩托车，承担货物运输任务的卡车大部分是中国牌照。从琅勃拉邦到昆明的国际客运巴士也经过这条路，中老两国的往来密切。
由于长期的高负荷使用和长时间的不修理，13号公路的沥青路面出现了凹陷，甚至有些路段已经露出了本来的样子，车辆一经过就尘土飞扬。此外，现在正是莫丁经济特区和二手铁路的建设期，13号公路的状态不太理想。我们入境才几十公里，备胎因为道路颠簸不慎掉了下来。从罗昂布拉姆到万象的380公里走了10个多小时，两个小时只走了50多公里。
老挝13号公路行驶
13号公路全长1400多公里，为双向双车道设计，道路狭窄，车多。从北到南，地形逐渐从山区转移到平原，早晨山路最容易起雾，偶尔下几次小雨。沿途有民居，道路两侧没有护栏，也没有人随意横穿道路。当然，谨慎缓慢的道路要贯彻整个过程。
老挝加油站
老挝油价
在老挝，黄色代表高质量汽油，相当于国内的95#、98 #。红色代表一般品质的汽油，蓝色代表柴油。柴油8420基普(老挝货币)，普通质量汽油9170基普，按1: 1220汇率换算，柴油约为6.9元，普通质量汽油约为7.5元。一些加油站的高质量汽油脱销，正好和我们见面。
从北到南，横跨老挝全境，7天时间里几乎与老挝重要城市相连。2018年12月13日，从老挝最南端的饺子卡港出境，我们从上井港进入柬埔寨。进入柬埔寨后，用了一个多小时的车，气温从27突然飙升到了34。在这3个旅行国家中，12月气温最适合老挝，最高最适合柬埔寨。
cw7%2BLsYuJCYSnMqVrCX%2FfQZE%3D&index=5" width="640" height="264"/>柬埔寨行车
柬埔寨行车
柬埔寨的道路为柏油和砂石混合路面，不过仅有上丁口岸入境后的数十公里路途混有大量砂石。柬埔寨多为平原地貌，从柏威夏到暹粒直至出境，沿途都是广阔辽远的平原，道路笔直，难见山岭。
柬埔寨加油站
在柬埔寨，绿色代表柴油，黄色代表92#汽油，红色代表97#汽油。不同加油站，颜色代表的油型会不同。有一些加油站还有95#汽油，比如下面这家油站，95#3700瑞尔、92#3450瑞尔、柴油3150瑞尔，按1：550汇率换算，95#6.7元、92#6.3元、柴油5.7元。
柬埔寨油价
从老挝——柬埔寨——泰国，路况越走越好。我们从柬埔寨波贝口岸出境，然后由泰国亚兰口岸入境，入境泰国的第一件事就是洗车。老挝、柬埔寨与中国一样为左舵右行，仅有泰国为右舵左行。进入曼谷前，我们在沙缴府交通部考取了临时驾照，驾照有效期30天。考取临时驾照是泰国政府的硬性规定，同时出于驾乘人员人身安考虑，考取临时驾照亦十分必要。
泰国的路况是3国中最好的，但也是车流量最大的。有类似于国内的高速，车道间会有很宽的隔离带，但沿途仍然没有任何防护栏。经常还能逢着车道间没有隔离带的道路，对驾驶员来说更是考验。以前来泰国，坐出租车从素万那普机场到曼谷市区途中遇到过收费站。而这次自驾，在老挝、柬埔寨和泰国，一次都没遇到收费站。
泰国油价
再看看泰国油价，从上到下，为柴油、低品质汽油和汽油。按1：4.7汇率换算，最贵的汽油约5.9元，品质较差的汽油约5.2元。在泰国刷VISA的汇率是4.7，在银行、酒店的兑换汇率是4.3、4。通常来说在国内银行兑换泰铢的汇率要比泰国当地的汇率好，但直接刷卡的汇率更可观。一般情况下KINGPOWER、7-11这些场所都能刷银联卡或VISA，还可以通过微信和支付宝支付。
油价是波动的，同一个国家，不同加油站的油价都有可能不同。加之个人兑换汇率的不同，老柬泰油价实际上并没有什么可比性，仅供想自驾的朋友一个参考，只是相对来说，老挝油价最贵，泰国油价最便宜。
