现在，夜间驾驶已经成为不可缺少的驾驶情况。谁都可能有晚上要开车的事。别说长途跑运输的司机们，为了尽快到达目的地，多跑几次的业务可以昼夜不停地开车。另外，如果任务紧急，每天要跑几千公里，但遵循一个原则是安全第一。在行程的安排中，万不得已不走夜路。
这样做不是因为晚上有什么妖怪，而是因为晚上光线暗，司机身体疲劳，容易增加很多潜在危险，尤其是长途驾驶任务。如果有紧急的事情，一定要记住我们要开夜路，如果路段不熟悉，就要先了解路段的情况，准备在黑暗中开车。
第一，非常注意行车道路的情况
当我们晚上开车进行道路选择时，一定要记住是能高速走还是能高速走。为什么？这主要是在黑夜里开车最大的麻烦是晚上看不清路和其他车辆。因此，完全封闭的高速公路无疑是夜间行驶的首选，不仅免除了路况不熟悉的忧虑，道路中间的隔离带也能有效地阻挡对面车辆射出的灯光。
如果我们只遇到一种情况，国图或省会让我们选择，主编建议大家。
一定要调整车速，与其他车辆保持非常安全的距离，随时应对突发情况。在城市开车要注意从左边过马路的行人。特别是我国城市道路的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近的光线很暗，所以要更加注意。在未封闭的道路上夜间超车也是相当危险的事情，最好不要被迫超车。记住，即使是必须超车的时候，也要准确判断前方情况，确认条件成熟，跟着前面的车走，继续换远近灯，必要时用喇叭配合，预示前面的车的回避。只有在判定前面的车已经让路的时候，才能超过。超车中要适当增加车间距离。
此外，夜间行驶时，部分道路障碍和道路工程指示灯信号也需要特别注意。在阴沉沉的地区，道路状况不容易分辨的时候，必须减速。遇难地区要停车，了解情况后再行进。夜间行驶视线不好，道路系统不清楚，经常车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况时无法采取措施。司机必须降低行车速度，以增加观察、决策和反应时间。
二、光的合理使用
车灯是我们晚上要开车的工具，但特别是在使用的技巧上，我们要注意不要同时打开雾灯和大灯。(如果连开关雾灯都不清楚，那就先看看使用说明书吧)还有，要知道如何使用和改变照明。夜间行驶时，车速低于30公里/小时时应使用近光灯，正常情况下可照射30米。车速在30公里/h以上时，必须使用远光灯，光线必须照射100米。通过十字路口时，要在距离路口50 ~ 100米处减速，将远光灯换成近光灯，打开方向指示灯，指示前进方向。
在没有隔离带的道路上，夜间驾驶还有一个棘手的问题，那就是对面来的车的灯光。一般来说，当转向架相距150米时，应将远光灯换成近光灯。这是为了不妨碍对面司机的视线。如果对方不改变近光，就要立即减速，远，继续使用改变近光的方法，如果对方仍然不变，就要延缓右停车回避，不要被强光击中。
漆黑的夜晚会带来视觉障碍，所以必须准确掌握视觉盲点内的情况，然后继续开车。
