从郑州到川藏线到拉萨，首先要坐联号高速，从京昆高速到成都，然后从318号国道川藏线到拉萨，再沿着109号国道青藏线回到西宁，最后回到郑州。
一、总线路计划
这条路线计划共分为四段。
1.郑州到成都：1200公里，需要2天，通行费600元；
2.成都到拉萨：2100公里，需要10天，通行费100元；
3、拉萨西宁：1900公里，需5天，通行费300韩元；
4、郑州西宁：1300公里，需要2天，通行费600元。
全程理想里程约6500公里，理想旅行时间19天，通行费1600元。
实际上，实际里程一般比地图上的数据多20%左右，旅行时间会增加成都拉萨市区的游览天数，所以这样下去一圈，总里程约为8000公里，旅行时间约为22天。
二、川藏线规划
整条路线，川藏线只是这次自驾的核心旅游线，所以特地安排了10天的行程，让旅行者边走边玩。
建议成都到拉萨“川藏线西长线”的路线安排。这样走的好处是可以欣赏四川稻城亚丁、云南的梅里雪山，一次性体验四川、云南、西藏三个省(自治区)的当地人文风情。路线设计很经典。
这条路线共2600公里，比传统川藏线增加了500公里，时间仍然是10天。具体的笔划配置如下图所示。
这条线路在数字化十年期间，川藏线老司机们总结制定计划，不赶路不耽误时间，保证全程景区的合理参观，全程线路状态良好，即使是1.4排量自行呼吸的轿车也能正常通行，都可以作为川藏线自驾的线路参考。
三、总成本
1.通行费：318国道天花板线要收费，剩下的总共1600元。
2.油费：全程8500公里(川藏线去稻城亚丁绕过500公里)，总油费8500元。
3.磨损费维持费：自驾天花板线，出发前不仅要对汽车进行大的保养，途中还要发生车辆磨损费。一次性1000元，磨损费0.5元/公里合计4000元。
4.食宿费用：四川藏线旅行，准备一天食宿费用350韩元为宜，22天共7700韩元。
5.景区门票：稻城亚丁350韩元，米堆冰川50韩元，布达拉宫200韩元，杨卓雍草60韩元，罗木错120韩元，查卡盐湖50韩元，青海湖地检景区100韩元。大大小小的观光地，门票1000韩元。
总费用：通行费、收费、磨损费=14100元/车、食宿费、景区门票费=8700元/人。
这个费用是天花板线三星级酒店的平均消费水平，大家可以参考。
郑州至四川铁路至拉萨的具体人均费用应根据车辆实际乘客人数计算。
算，因为车辆的费用可以大家平摊。如单人一车旅行，则14100+8700=22800元/人；
如4人一车旅行，则14100÷4+8700=12200元/人。
注意事项
1、川藏线路况：很多人对川藏线的认知还停留在2010年，认为川藏线到处都是土路，非越野车不能通行。实际上，如今的川藏线路况优良，几乎全程柏油路，小轿车可以畅通无阻地行驶。值得注意的是，有3个路段路况较差，它们分别为巴塘至芒康、海通沟、觉巴山路段。
318国道·理塘
2、川藏线加油：川藏线沿线92、95号油都比较齐全，但没有98号油。几乎每100~200公里一个加油站。按照川藏线平均日行300公里的速度，每天能经过1~2个加油站，平均每天加一次油就行。加油时，某些西藏的加油站需要三证齐全才可加油，其中驾驶证、身份证必须一致。
3、川藏线最佳旅行时间：7~9月为川藏线风光最为旖旎多姿的时节，此时正值雨季，雨水赋予川藏线独特的趣意。受雨水的滋润，川藏线草长莺飞，雨霁天晴后的川西高原充满灵性，彩虹低悬，薄云逶迤，草原叠青泻翠，蓝天湛蓝无瑕。
西藏羊卓雍措
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