“超级跑车”是一个可以衡量价值的名词，也是很多人心中的梦想。一听到这四个字就热血沸腾。“药马”、“蛮牛”、“飞龙”这些车迷的爱称代表着著名的超级品牌，想要拥有这些大多数人心中的梦想卡，光有钱是不够的。有些品牌需要经过复杂的资格认证。现在，我们一起看看这些品牌有什么著名车型，以及背后有什么意义。
“药马”法拉利——来自意大利的傲慢车商
很多提到法拉利的人第一次想到的是电影《老炮儿》中的极深恩佐(恩佐)
这辆以创始人恩佐法拉利命名的车辆是限量版的，全球399辆，后来又生产了一辆给教皇约翰保罗，所以400辆是全球产量。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)这辆车有钱并不一定能买得起。不仅是法拉利会员，还要有三辆以上的法拉利。其中包括各种周年纪念车型。玩游戏的时候，听起来可以收集各种材料完成任务。
另一个名字是“the Ferrari”，意大利语LaFerrari(拉法)将全球产量提高到499辆，但千金难求，但要花比Laferrari定价多几倍的钱购买法拉利以前的产品，才能拥有购买资格。
但是使用6.3升V12自然吸气发动机可以输出588千瓦的最大功率，Hikus的混合系统和120千瓦的马达相结合，加速时间在3秒内突破100、7秒内200、15秒内突破300，就像法拉利的新旗舰一样。
毕竟，汽车工厂法拉利只不过是法拉利F1车辆旗下的一个小部门。其主要作用是为车队在体育场的支出筹集资金。但是，如此傲慢的销售战略仍然让土豪急于购买。可以说，人类对速度的追求并没有限度。如果法拉利能继续在F1赛场夺冠，人们还是会买他们的跑车。
“蛮牛”兰博基尼(兰博基尼)——拖拉机起家的超跑制造商？
关于兰博基尼跑车的由来，广为人知的一段是兰博基尼的创始人秘鲁吉奥兰博基尼以拖拉机起家，但他非常喜欢跑车，自己买了法拉利250GT。并且给了法拉利的创始人恩佐法拉利一颗非常温暖的心。
提意见，说哪些地方需要改进，没想到的是恩佐·法拉利异常傲慢的说“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车”，可见法拉利的傲慢态度是从创始人那传承下来的。这句话深深伤害了费鲁吉欧·兰博基尼的自尊心，于是决定自己生产超级跑车，并且要做的比法拉利还要好。段子讲完大家听听就好，真要信了拿去在妹子面前显摆被人当场戳穿就不好了。不过，兰博基尼确实是做拖拉机起家的，并且在上个世纪50年代是最大的农机机械制作商，其创始人由于对跑车的极度热爱以及对机械的精通，开始制作跑车，经过多年的发展，“蛮牛”已经成超跑中一个别具一格的品牌，极具未来感的设计，由不规则平面拼成的菱角分明的外观。
兰博基尼超跑的命名方式也十分独特，全部采用历史上有名的斗牛来命名，不管是Gallardo（盖拉多）、Aventador（艾文塔多）还是Huracan（赫雷坎）都是历史上有名的斗牛。
兰博基尼Gallardo
Aventador
Huracan
另外，兰博基尼的大多数车型名字后面都带一串字母数字，比如兰博基尼AventadorLP700-4，这代表了该车型的发动机布置方式，最大马力等，其中LP是发动机纵向后置的意思，700代表最大马力700Ps，4就是四轮驱动的意思了。
Veneno是兰博基尼的限量款车型，全球仅生产三台！好吧，我就想知道这种车壕们买回家会上路开吗，毕竟撞坏一台三分之一的存世车辆数就没了。
名称“毒药”的Veneno造型足够犀利，修长的大灯确实如同毒蛇的毒牙一般。Veneno拥有一台6.5升V12的发动机，最大马力有740匹，百公里加速2.8秒，极限时速354公里。
锋利的外观设计就如像车标那个愤怒的斗牛一样，将暴躁的力量所带来原始野性美发挥的淋漓尽致，释放全部的激情与愤怒。
“肥龙”布加迪威龙（VEYRON）——陆上最快？
提到布加迪威龙，其他的不用说，只要介绍布加迪威龙16.4这一款车就足够了。最快量产车记录，极限时速430公里，这些数据一出已无须多说什么。
布加迪威龙16.4这个名字就足以说明极速的动力来源，W16发动机，4个涡轮增压器，带来2.5秒的百公里加速成绩，55.6秒的400公里加速成绩。
强大的发动机带来的不止是动力，还有臃肿的车身，整车宽度接近2米，车重接近2吨，这也是它“肥龙”外号的由来。如此的车身结构造就了它只能在直线上肆虐，在各个曲线赛道的成绩都不理想。
8.0LW16发动机在带来1200匹超强马力的同时也带来了恐怖的油耗，当它以407公里每小时的时速狂奔时油耗为10L/分钟，按97号汽油的价格计算，乘坐这样一辆车外出比做飞机还贵。
不过有些车天生就不是为了操控、舒适、经济而存在的，他们的存在只是为了证明一次次突破速度的极限没有什么不可能，布加迪威龙16.4的存在就是为了证明，时速430公里，我可以！
