北京日报客户端|记者李朴正公
11月18日上午，伴随着一声巨响，国道109神仙高速公路谷山村隧道顺利贯通。这条隧道也是出国方向的第一条隧道。
国道109神仙高速公路(北京段)全长约65公里，共有34座桥、15条隧道、电线桥隧道的比例高达88%。其中谷山村隧道是出国方向的第一条隧道，距离起点军官只有2公里。
109国道新船高速日工区项目书记赵生洪表示，谷山村隧道全长1.8公里，采用双向六车道分离式设计，隧道岩体基本以白云岩、石灰岩为主。“虽然有些地区有裂缝和溶洞。但是由于软岩和含水层少，洞内基本没有涌水现象，整体施工条件比较好。”
2020年10月，谷山村隧道开始掘进，成为国道109神仙高速首次施工的隧道。160名工人经过两年多的努力，曲山村隧道右侧线顺利贯通，比计划日期提前了12天。目前，右隧道已经打通了上半部分，接着挖下半部分，完成管道库、伊莱宁等工程后开始建设附属设施。
赵生红介绍说，右侧隧道贯通后，左侧隧道仍在隧道中掘进，只剩下70多米，目前每天挖掘约3米的距离。“隧道施工中，设备会产生大量热量。即使到了冬天，隧道内也能达到摄氏20度，不受天气冷却的影响。”
随着温度的降低，国道109号线高速已经进入冬季施工阶段。“冬季建设对地面建设有很大影响。浇筑混凝土时温度不能低于摄氏5度，因此冬季施工需要加热混凝土模板，预计在保证温度的情况下施工。”赵生红介绍说，国道109神仙高速军长洲传教团的建设将持续到12月末，暂时停工，春季气温回升后继续施工。到目前为止，郡长互通地立体交叉桥占72%，预计明年8月合龙。
国道109神仙高速公路(北京段)位于北京西部生态咸阳区、永定河一级水源保护区、白华山和灵山市级自然保护区、西山国家森林公园、永定河沿岸自然和人文景观带。四季的景色会改变，开车就像画中一样，汽车开通后，预计将成为京西最美的高速公路。
