没有购买税，不受限制行的影响，不必担心排放，也不必获得巨额补贴。新能源汽车的各种优惠政策引起了越来越多消费者的关注。但是“续航里程不稳定”也是目前很多纯电动汽车车主必须面对的问题。毕竟，即使是价值450万美元的高级车型，长途旅行也需要“移动充电宝”来护送。那个售价十几万韩元的普通车型的表现岂不是更糟吗？
3月20日，在北汽新能源启动“EX5集合地行员36点媒体接力市市长站”的体验活动中，一起寻找答案吧。此次活动的车队从河北石家庄出发，经过郑古城、阳泉、狮子山公园，最终到达山西太原，举行星际旅行。
事实上，活动开始前很多人都掩饰不住内心，毕竟是第一次接触北汽新能源EX5，不知道它的真正实力。数据方面，EX5搭载最大功率160千瓦(218马力)、最大扭矩300牛米驱动电机，使用宁德市时代的电池组，电池组密度超过146.5 WH/千克，容量为61.8kWh，最大里程为520公里。从数据中看不到任何东西。具体该怎么办，只有打开才能知道。
在城市里欺负强暴，高速上也一样膨胀
这次试运行路线包括城市拥挤、高速公路、山路等，基本涵盖了所有日常使用场景。试驾时EX5反馈非常快，随叫随到，急速加速时的密林感非常清爽。(Templin，Templin)电动机的最高扭矩会瞬间爆炸，因此没有任何延误，非常轻快，动力出口直接相关，可以超过市内大多数燃油车。
上高速北汽新能源EX5也没有掉链子。现在市面上有纯电动车，虽然在城市道路上像小钢炮一样任意藐视燃油车，但是到了高速，像弱鸡一样提速只能靠油。EX5的第三代永磁同步电机具有300N m的最高扭矩和218马力的最大功率，最大安全速度达到160公里/h。
我国高速公路最高限制时速内行驶非常容易，在0-80公里/h之间，EX5的动力表现可以形容得足够丰满，甚至有非常明显的紧密感。令人惊讶的是，EX5有S块，即运动模式，动力反应更灵敏，如果慷慨使用电，加速超车也不成问题。只有燃料机般兴奋的咆哮声，缺乏一点热情。
EX5使用的固定齿比的单速变速箱。其中“B”和“B-”是调节动能回收强度的。动能回收模式共分为3个齿轮，最大限度地减少了开车后在市区刹车的次数。就像在漫长的下坡路上开始“充电模式”一样，不断的动能被转化为电能。电动车不仅环保，而且好像还节约了刹车。
北汽新能源EX5采用前MACPERSON独立悬架，后多连杆独立悬架提高了车辆的舒适性和可操作性，车底沉重的电池组降低了车辆的重心，在山路上行驶的稳定性明显强于燃油车型。从乘坐的舒适度来看，底盘可以处理地板上的大部分细微颠簸，但面对大颠簸的时候，还是可以的。
能发现悬架的调教有些偏硬。续航里程不虚标，满足跨省自驾游
在出发前所有车型电量充到了100%，续航里程显示415公里，行驶270多公里之后，续航里程还剩余100多公里。这得益于EMD3.0智能电控系统与电池、电机间的高效配合，它能全面监测整车近600个芯片、260个电子部件的信息，智能管理电池，使续航更长。加之回收率可达21%以上的One Pedal单踏板能量回收系统，让EX5拥有处于同级别领先地位的续航水平，打消了消费者的续航顾虑。
在试驾的过程中，我们发现EX5还拥有自适应巡航、车道偏离预警等比较前沿的辅助驾驶技术，结合全系标配的ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统等安全配置，EX5在为用户带来全新“智行”体验的同时，也带来了更安全的出行保障。
值得一提的是，此次试驾中，我们在车辆蒙住后视镜和前挡风玻璃的情况下，借助EX5的全景影像系统成功倒车入库。具有这个功能之后，新手司机再也不用害怕倒车入库和侧方位停车了，真切体会到EX5驾驶辅助系统的实用性和便利性。
高端配置丰富，带来惬意、便捷的出行生活
在车内EX5配备了12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控屏，科技感十足。中控屏内置了包括导航、语音交互等多种功能。仪表盘可显示电耗、里程、续航等信息，内容清晰，一目了然。仪表盘可同步显示中控大屏娱乐、电话、导航三种功能，只需双指轻轻一划，就可将导航模式从中控大屏切换到液晶仪表盘显示，让你无需分心更专注于驾驶。
EX5搭载百度DuerOS智能语音系统，实现人与车机的深度对话交流。同时，通过语音控制能提供诸如出行攻略、娱乐资讯、信息查询等服务功能，使人、车、生活的生态连结更加完善。例如，发出“找一家正定古城附近五星好评的餐厅”这样的多任务搜索命令，它能快速响应，并在中控屏上清晰显示。
在前脸的车标下方，EX5的充电口隐藏于此，只需通过驾驶室内的拉杆，“充电盖”可以自动打开。而通过充电口，EX5不仅能车对车充电（VtoV），还提供外供电功能(VtoL)，为各类电器供电。
活动现场，通过外放电，轻松实现了自助打印照片、烙画、煮面等体验。这个功能真心实用，可以满足旅行途中各种生活用电需求，带来更惬意、更便捷的出行生活。
消费者对于国产纯电动汽车的印象就是虚标续航里程、动力不足等负面标签。我们通过对北汽新能源EX5的体验测试，发现如今的国产纯电动汽车的已经有了质的飞跃。据悉，在上市之前，EX5历经5万公里整车可靠性测试，经受高温、高原、高湿、极寒环境考验；其采用的三元锂电池，经过跌落、加热、过放、过充、针刺等30项检验测试，并且续航里程也得到了保证。在市区通勤购买北汽新能源EX5这种纯电动车最合适不过了，免摇号、免购置税、不限行......偶尔还可以满足你的一次跨省之旅。
文章来源：易车网
