我知道我喜欢激烈的驾驶(场地中)。开车的时候可能会发生危险的事故。当然，现场有专门的医疗队随时待命。在野外或自驾路上遇到紧急事故该怎么办？
波形也担心我这样每天游到极限的边缘。让我参加联合国道路安全十年行动和东风日产举办的道路安全特训营。主要训练计划有伤员救助和车辆救助两大训练计划。
伤员抢救
如果我们在旅行中发生事故，或者发现别人的事故，导致人员昏迷的情况发生，我们该怎么办？朋友们的第一反应肯定是打120/999紧急电话！但是比赛结束后我们要原地待命吗？事实上，我们要对伤员进行紧急处理。
心肺复苏术
如果确定伤者已经不能正常呼吸，我们必须立即对伤者进行心肺复苏。如果大脑4分钟以上不供氧的话，很可能会造成永久性损伤，所以救护车来之前抢救是非常重要的。
首先要把伤员转移到安全平坦的地板上，松开上衣和皮带，适当放松，检查伤员口腔中是否有血块等异物。如果有的话，要想办法清理干净(例如用手拔出等)。
接着左手抓住右手背面，右手手掌抓住伤员两奶的中间位置，双臂保持垂直，用身体的力量反复按压，每次按压5厘米。
连续按压30次，抓住伤员的鼻子，抬起下巴，打开呼吸系统，嘴里吹了两次风。刮风的时候要注意伤员的腹部是否膨胀，膨胀意味着吹起来是有效的。这样重复，直到伤员醒来或救护车到达现场。
车辆结构
把车掉进陷阱，摆脱困境
我们遇到陷阱的时候该怎么办？如果车内有脱昆板，可以使用脱昆板铺在轮胎下面，恢复轮胎的附着力，否则车内有摩擦的所有物品都可以使用，甚至可以铺上石头(动车时要保持一定的安全距离)，让车辆脱困。
拖车结构
当我们不能自己坑车辆的时候怎么办？那么其他车辆救援需要帮助吧~其中三个需要注意。首先，牵引绳支持的公斤数是汽车重量的四倍。第二，挂牵引绳时，请确保牵引绳垂直于拖车和拖车。第三，在拖动车辆时，人和车保持安全距离，拖动后按喇叭发送信号。
g.com/large/pgc-image/154078272549898aefa8996?_iz=31825&from=ar;x-expires=1701828595&x-signature=D6K0QR6f5vTS9n5DR7xsyaRvGX4%3D&index=6" width="640" height="411"/>补胎自救
那如果遇到扎胎，又没有备胎可以换该怎么办呢？
关于活动用车
这次活动不仅有安全培训，还有一些非铺装路面的越野体验，使用的车是日产途达。这次包包并不会长篇大论的和大家聊途达的试驾感受，我就说这台车让我记住的两个亮点。
越野能力
日产途达的越野能力确实是让我比较吃惊的。2.5L自然吸气发动机，最大马力184匹，最大扭矩251牛·米，账面数据看着不怎样，但爬起坡来一点也不怂。加上非承载式车身和超长的避震行程，让这台车在过炮弹坑、交叉轴时信心满满，并且在车内几乎感受不到太大的摇摆。
座椅舒服
都说日产是买沙发送辆车，果然是名不虚传。后排座椅堪比大沙发，支撑性你别想，它给你的只有包裹性和舒适性，腿部空间也足够大，相信我！你会爱上它的后排座椅和乘坐空间！
好啦~本次道路安全训练就聊到这里，小伙伴出门在外一定以安全为第一考虑要素！遇到突发事件要沉着冷静的面对！沿途遇到需要帮助的车友也要伸出援助之手，传递正能量！
