车不经常开，并不意味着保养可以不开。就像买别墅一样。平时不开房门，院子里的草都老了，还不是要请人打理的。
道理是一样的。没有这些东西也要交物业费，对吧？符合这个道理。
在维护周期中需要注意什么？
即使有些东西不经常打开，也要正常。首先，车上的各种油(如油、刹车油、防冻液、变速箱油、助力油等)。即使打不开，如果放任不管，他们自己也会慢慢氧化变质。
买一桶食用油倒在碗里，这样放在那边几个月也能坏掉，是吗？
机油一年只开2000公里，最好根据维修手册定期更换。我知道了。都上下班了，一年开不了两万、三万公里。
聊城大学的王志宽有硕士学位论文《乘用车机油品质劣化与预测模型研究》。
发动机油质量下降的主要形式是氧化变质和污染变质，发动机油添加剂中的抗氧化剂随着时间的推移逐渐分解和无效。
还有刹车油，丁磊在期刊《内燃机与配件》上面发了论文，提到了《汽车制动液日常使用和维护研究》。
制动液成分中的乙醇具有很强的“亲水性”，不断吸收空气中的水分。
有些朋友开车很少，但很少见到停车环境比较潮湿、湿度为零的停车场。是吧？
和刹车油一样，可以不断吸收水变质，如果含水量或“含水量”超过4%，就要立即更换。所以即使打开得很少，也要根据保养手册定期检查和更换。
轮胎、雨刮、即使开得很少，一周也有橡胶零部件，如1天半、1个月、4次。
这些橡胶碎片仍在自然老化，到了一定周期仍需更换。
美国国家道路交通安全管理局(NHTSA)建议，超过6年的轮胎应考虑更换。超过10年的轮胎不能继续使用。
即使车在6年内只开了1万公里，胎面花纹很深，看起来像新的一样，也要换。因为里面的结构可能已经老化了。
这样看：家人们，不知道用了很久的牛皮筋是不是放在那边，稍微拉一下，牛皮筋就会断，大概和这个道理差不多。
有些朋友可能会这样想。“我一年开2000公里，正常时间保养也真的不划算。没必要这样吧？”
“可以适当延长维护周期吗？例如，超过两个月、三个月，问题就不大了吧？车不会爆炸吗？”
这东西和食物的保质期差不多。薯片的保质期是一年。一到一年零一秒就要变质，立刻蘑菇坏掉，吃了就要拉肚子。不是那样的
对？1年多个几天，1年多1个月，说不定还是能吃的，只是这个风险会特别特别的高，或者说味道变得特别特别的奇怪。
所以说这个东西的确是没有那么的绝对，但需要注意的是，如果车子还在保修期内，就需要提前和4S店好好聊一聊了。
一般4S店为了维系客户，也都允许这么做，但要留下他的书面记录或者是录音记录才可以。
- 哪些东西，不常开确实可以不做
除了前面说的按时保养项目之外，确实有些保养项目，如果开得少，还真的不用严格的按照规定做。
举个例子：比如说刹车片，车子没怎么开，刹车片就是磨掉了要换，我们没磨，是不是？
刹车片上的材质本身也不是橡胶，也不会慢慢的老化或者说老化得比较慢，这东西我们开得少，可以换得没那么勤的。
钟厉、陈梦青在期刊《合成材料老化与应用》上面发了篇论文的，《刹车片摩擦材料的研究现状与发展趋势》，里面有讲。
刹车片成分基本上都是陶瓷纤维、金属纤维、铅、铜、锌、长石粉、石墨这种无机物，和自然界的石头差不多的，放个5年、10年也不会有什么太大变化的。
不要去想埃及金字塔，那个是几百、几千年吹成那样了。
还有火花塞，平时开得少也可以不用按时间来更换，火花塞要不要换是通过电极间隙来判断的。
正常的电极间隙是0.6到1.3mm，超过这个范围就有可能要换了。
电装(DENSO)官网有数据的：火花塞每行驶1万km，电极大约磨损0.1到0.15mm。
如果确实开的不多，火花塞电极磨损当然也就少了，晚点换问题不会那么大，当然了，定期拆出来检查还是有必要的。
平常停着的时候需要注意什么
除了在保养周期上需要注意一下，平常车子停着不开的时候，其实也有不少细节是值得留心的。
之前视频也讲过：如果有条件的话，即使不开车，最好也是1到2个星期把车子遛一下。
这就和人一样的，偶尔也要去散散步、爬爬山、活动下筋骨，是不是？不然的话人也要生病。
如果有事情要出差个半年、一年，甚至出国去了。
车子长时间停放之前，建议把车身、内部都清洗一下，搞搞干净，套个车衣，电瓶给它断电，轮胎胎压适当要打高一点。
油箱里面如果还有油，自己就要注意了：如果加的是乙醇汽油，时间长会变质的，最好提前把它跑跑光或者就留那么一点点，然后加点普通汽油在油箱里面。
现在不少地区92汽油都乙醇了，但95不是，可以考虑加个95放在那边保险一点。
这样即使半年、一年之后回来开车，也不至于一上路，各个地方都出了各种奇怪的问题。
当然不要忘记把电源重新接上，我有朋友就忘记过。
按照保养手册规定更换
所以总得来讲，如果买了车却不经常开，油液、橡胶件这些项目，最好还是按照保养手册规定的来。
倒是火花塞、刹车片这些东西，就根据实际的消耗或者磨损情况，再来考虑要不要换，检查一下就可以了。
为什么车子“不怕用就怕放”
其实买了车子，不太常开的朋友，真的没有我们想象中那么少的，或者说叫做“开得不多”。
但网上不就这种土话，“车子不怕开就怕放，停着不开老化更快。”这句话有没有道理？
车子假设就是1年完全不开，会出现哪些问题？车子根本就没有动过，有哪些钱还是必须得付出去？
- 关键词：保养
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参考文献
[1] 王志宽.乘用车机油品质劣化与预测模型研究[D].聊城大学,2018.
[2] 郜磊一.汽车制动液日常使用和维护研究[J].内燃机与配件,2018.
[3] 钟厉,陈梦青.刹车片摩擦材料的研究现状与发展趋势[J].合成材料老化与应用,2017.
[4] 电装（DENSO）官网.
