关于自驾游新藏线怎么住宿我想说你开车我骑驴，夜宿新藏线，四处漏风的豪华酒店

北京——拉萨自驾33天全攻略(4)

9月26日，青叶省—— 30里营房(380公里)

今天是出发后的第十天，最困难的新疆线正式开始。前面很多照片可能不满意，也没有你想象的完美，甚至有些不满意。没关系，我只想告诉你真正的旅行，真正的西藏。风景是一个地区的名片，当然很漂亮，值得欣赏。但那不是一个地区的全部。城市建设、风土人情、动植物、特色食物、各阶层的生活状态等都是一个地区的全部。事实上，网络上有很多误导：1西藏的道路非常危险。2高原反应严重，可能威胁生命。3新疆、西藏社区治安不好。旅行攻略结束后，我会进行专门的总结。继续跟我走吧，看看别的西藏！

新疆线以219国道穿梭于昆仑山脉

早上9点从艺城出发，新疆公路目前正在建设中，从艺城到狮天下有1000多公里，一半已经修好，约500公里正在建设中。

新建的道路和绵延的山脉

偶然遇到崩塌区间

山脉高处几乎没有植物

河床底部积满泥土的房子。

路上车辆很少，偶尔会遇到旅行的越野车和运送的大卡车

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中午到达库地小镇，一个简单的食宿点

库地检查站，检查边境证，身份证，驾驶证和行驶证。另外还会发限速单，告诉你多少公里要走多长时间，不能超速，不然会有很严厉的惩罚措施。我们后来有一回不小心超速被罚了，这个后面再说。边境证最好在出发前在所在地公安局出入境大厅办好，不用花钱。到旅游地办理要收20元，而且耽误时间。

雪山上面雾气腾腾

蓝天，白云，雪山，以后在路上随处可见的景色

你开车我骑驴，美哉美哉

正在加紧施工的路段，在高原上走路都吃力，别说体力工作了，向在雪域高原上工作的人们致敬!

一路翻过了三座4000米以上的垭口，晚上六点到达三十里营房。三十里营房是新藏线上比较大的食宿点，海拔3600米。我们住宿的豪华酒店，只有简单的床，不能洗澡，没有自来水，厕所在露天用木板搭的，四处漏风，靠发电机发电，十二点后漆黑一片。晚饭后刮起了五六级大风，风顺着房间通道呼呼作响。晚上没有休息好，很早就醒了，头有些轻微的痛。

墙上写满了旅行者的感受和祝福

都是路过的驴友留下的

有开车的，有骑摩托的，有骑自行车的，还有骑驴的。有搭车的，有步行的，还有一步一叩首的。有一个人的，有一家人的，还有一群人的。有旅行的，有朝圣的，还有逃离现实的。形形色色人都经过这里，朝着一个目标，那就是拉萨！

9月27日晴三十里营房——日土（610公里）

吃过简单的早饭出发了，今天虽然只有600公里，但大部分是土路和沙石路，很多地方要来回的绕行，等这几百公里修好了，新藏线就全线贯通了。今天要翻越界山大阪，以前说是6000多米，后来实际测量是5248米。其实它附近的几个垭口都在5000多米，是这条路上海拔最高的一段。从八点出发，中间只是拍了两三次照片，没有休息，没有午饭，饿了吃点零食。特别是过了多玛的一段路，尘土特别大，车外连路都看不见，车内也是尘土飞扬。13个小时终于到达日土，到了住宿的地方，大家都被颠散了架，加上高原反应，大家顾不上洗脸吃饭倒头便睡了。日土海拔4200米，一宿不知醒了几次，又昏昏入睡。