一辈子疯了，没有梦到徽州。
帕杰罗为什么吸引了那么多人？今天，我随便说一辆原装进口三菱帕杰罗的车。今年8月末，成都车展上进口三菱2018型帕杰罗环的新上市，再次受到传奇SUV的关注。作为一直守护三菱帕杰罗进化的老司机，广汽三菱推出的2018型帕杰罗备受关注。在此期间，很多朋友也在关注2018年三菱帕杰罗的最新动态。这些人都是事业成功的人。可以说家里的各种豪车一应俱全，偏偏对三菱帕杰罗情有独钟。
今年9月初三菱破题，成都上市时的热度还没有消失。被定位为“进口高端传导SUV”新品牌的2018家Pajero与2018家OLAND、2018家新疆县一起参加了9月5日隆重举行的惠州文化之旅，让100多家媒体进一步体验了2018家Pajero Chengdu车展推出后立即成为众多媒体追逐的对象。这款持久的天王级SUV再次提高了颜值，通过内外的各种改善，更多的人渴望密切接触。因此，9月5日，2018家帕杰罗率领的徽州文化之旅吸引了众多媒体。
作为一篇比较随意的小文章，和大家分享纯属个人感情。这里只说三菱帕杰罗的2018种型号。
达喀尔体育场传说，越进化越刺激。
回顾三菱帕杰罗的历史，总有那么多激动岁月的故事。自1982年诞生以来，帕杰罗成为当之无愧的SUV王毅，被推崇为众多车迷的偶像。35年来，帕杰罗经过四大进化、多次升级改组，已经炼成全能的老爷车。相信所有SUV爱好者听到帕杰罗这个名字，总会想起激动人心的场面。从2001年到2007年，三菱帕杰罗连续7年在达喀尔体育场夺冠，——的豪爽故事至今历历在目。老越野人一提起帕杰罗，眼睛里就会流下激动的眼泪。很多朋友总是问我，你为什么这么喜欢帕杰罗？我只是笑着回答：为什么那么多风土万种的女人喜欢经历过波折的男人？因为有故事，充满了成熟、稳健、可靠的男人的味道！是啊，为什么我不喜欢普拉多？因为没有故事！
2018年三菱帕杰罗的车身加上黑色腰线，即使是帕杰罗，100年的标志也很显眼
PAJERO汽车100年标志引人注目
PAJERO汽车100年标志引人注目
顶配模型的黄金标准PAJERO非常显眼
om/large/39a9000167b35bfb0f3e?_iz=31825&from=ar;x-expires=1701678372&x-signature=hL%2FsX3Q2nrl0wMZAFwD3w6dd7ak%3D&index=6" width="640" height="480"/>如今中国汽车市场上的SUV车型遍地开花，可以说是群雄逐鹿，万马齐喑。始终略显低调的帕杰罗一直是消费者追逐的对象，这很能说明问题。究竟是什么吸引着那些消费者追逐三菱帕杰罗？仔细分析不难看出，目前高端SUV市场群雄争霸，越野强大的牧马人、空间宽敞的汉兰达、豪华科技的Q7等等各有千秋，但是能像帕杰罗这样各项指标全面均衡，并不断优化改进的产品凤毛麟角。三菱帕杰罗作为一款原装进口SUV还具有绝对的价格优势（目前市场上的售价区间36.98-42.98万元），在同级别高端SUV品牌中性价比名列前茅。中国汽车市场上的消费者越来越成熟，他们已经不再是外貌协会仅仅追求外观和智能科技应用，他们更加理性地知道自己的需求，对于性能车的本质区别非常看重。他们正是被帕杰罗独一无二的超高性价比所打动，尤其是刚刚上市的2018款帕杰罗针对外观、内饰进行多处升级后更显实惠，再次升华品牌价值，成为同级别中的价值翘楚。
帕杰罗为什么让那多人痴迷？
帕杰罗以越野成名天下，随着SUV的用途越来越广泛，单纯的越野功能已经无法满足消费者的多样性需求。帕杰罗在保持强大越野性能的同时，加强了日常城市里行驶的舒适性，是驾驶者同样享受到高端SUV的优越性能。而更多的追逐帕杰罗的群体，对于舒适性和智能科技应用几乎不是很看重。帕杰罗最引以为傲的利器是什么？是它的同级别最强悍的超选四驱功能。
这种四辐木质方向盘给人的感觉就是非常踏实从容
2018款三菱帕杰罗的中控台换上了9寸屏幕和硬木内饰，说明帕杰罗也在与时俱进
帕杰罗引以为傲的超选四驱功能总是让同级别越野车无可奈何承认越野性能的强悍
帕杰罗后备胎下方的拖车钩无声地告诉每个人我可是是个硬家伙
今年3月底4月初，我曾经驾驶三菱帕杰罗2017款，成功穿越了川藏南线和川藏北线。值得一提的经历是千里走单骑一个人一辆帕杰罗，穿越川藏北线的路上，冰雪盘山路以及无数个迷失方向后的穿越，让我经久难忘。海拔4600米的藏北高原，冰天雪地人迹罕至的地方，一个人一辆车如果困在荒原上意味着什么？
川藏北线317从那曲进入索县的荒芜之路
在雪域高原上，荒芜的旅途中，让你感到踏实的就是你手中的方向盘和奔跑的四个轮胎。千里走单骑，大名鼎鼎的独家越野利器超选四驱已经无数次在艰险道路证明了它的价值。
独家越野利器超选四驱已经无数次在艰险道路证明了它的价值
在索县的荒野土路上遇见的从四川道孚出发磕长头去拉萨的朝圣者
绝美的风景就在没有路的地方，对于摄影市而言帕杰罗无往不利
有朋友说帕杰罗是好车，但是不思改进的发动机太古老了！客观讲他们说的都对，市场上效能更高的发动机不断迭代升级，这是大势所趋。对于像三菱帕杰罗这类强调越野通过性能的经典车型而言，稳定可靠的3.0L V6自然吸气发动机和后差速器锁止已经功成名就。更多的追随者，并不是为了驾驶帕杰罗风驰电掣激情驾驶的，而是为了去更远的甚至没有路的地方。
帕杰罗更值得一提的是带内置型梯形结构车架的承载式车身和四轮独立悬挂系统，它们能够保证不降低越野性能的前提下，大幅提升乘坐舒适性，这在很多同级别的硬派SUV中并不多见。比如，普拉多就采用非承载车身，后桥非独立悬挂，在减震效果上远不及帕杰罗。
内饰还有多达18项升级，采用更加高雅的材料和彰显科技感的9英寸智能互联导航系统。
2018款三菱帕杰罗富有张力的七辐轮毂标配普利司通轮胎
帕杰罗的高视野驾驶席可让人高瞻远瞩、一览天下，身经百战的它还具有235mm离地间隙和700mm涉水深度，可以带你去往任何梦想之地。同样对于家庭、对于亲人、朋友来说，帕杰罗也是非常称职的。它的大空间可以满足7位乘客，灵活可变的座椅布局兼顾了载人与载物的不同需求。更不可忽视的是它的安全性，RISE高强度车身+ASTC主动稳定及牵引力控制系统，堪称超级主被动安全组合，在复杂路况下也能提供稳定的安全保护，让车内的每一位乘客都倍感安心。
消费者正是被帕杰罗独一无二的高性价比所打动
刚刚上市的2018款帕杰罗针对外观、内饰进行多处升级后更显实惠
极富个性的涂装使2018款三菱帕杰罗显得更富有个性
毫无疑问，2018款帕杰罗的推出标志着“传奇”仍在继续，帕杰罗在传承与创新中不断向完美递进，以“高人一筹”的七高优势成就了一款高价值的进口高端全路况SUV。相信2018款帕杰罗能进一步巩固在高端SUV市场的地位，也期望一同上市的广汽三菱2018款欧蓝德和2018款全新劲炫延续之前的高光表现，让进口三菱和广汽三菱的这三驾马车成为中国SUV市场的领跑者，为百年三菱品牌再创巅峰助一臂之力。
买一台开不坏的越野车，三菱帕杰罗应该是首选
对于一个男人来讲，35年正当壮年，理想与希望齐飞的年龄。对于帕杰罗而言，过去的35年来，帕杰罗始终坚持自我，并不断完善，历代帕杰罗车主欣慰地告诉你——买一款开不坏的越野车，三菱帕杰罗是首选。事实也已多次证明，无论什么时候选择它都是正确的。而真正懂得帕杰罗的人，一定也不会迷失方向。因为他要去更远的地方！
迷失方向，误入雪山秘境遇到川藏北线丁青日出东宗寺的觉姆们（藏地寺庙修行的女尼）
今夜在徽州，翻到明代剧作家汤显祖的一首诗“一生痴绝处，无梦到徽州”，从他的题记“有友人怜予乏劝为黄山白岳之游”的句子里看出，汤老师的年代，他是多么希望出去走走散散心。假如明朝有自驾游的话，那么他一定会选一款稳定可靠很男人的越野车，去寻找诗与远方！
我个人觉得，帕杰罗比较适合他！
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