本市中小学开学以来，早晚高峰期交通压力明显增加。虽然路很堵，但考虑到距离、时间紧迫、孩子年龄太小，开车去上学仍然是很多父母的首选方法。在送孩子的途中，家长会遇到了什么难题？他们是怎么应对的？如何优化交通环境，提高大家的旅行体验？请听北京交通广播记者苏宁蔡限制的“红豆包学期”系列节目。据报道，第3篇——篇害怕堵塞，害怕混乱，害怕没有地方停下来，很难开车送孩子上学。
准备出发的在材/记者拍摄
再次：希望以后杨柏叫杨大伟。
这是一个6岁的男孩再做一次。
载妈妈：美术包、书包、便当包。一会儿我去拿一个装他衣服的小包。
这又是妈妈。再次和爸爸妈妈一起住在朝阳区三里屯地区。因为户口在东城区，所以今年秋天成为了东城区黑芝麻胡同小学的一年级小学生。
吃早饭的小才子/记者拍摄
周五早上，6:40再次起床刷牙，坐在餐桌旁边，把面包塞进嘴里，像仓鼠一样咀嚼，像这个年龄的其他小男孩一样活泼好奇心旺盛，吃得好突然被家里自己的影子吸引，开始向着阳光摆姿势。经过父母几次催促，结束了早餐。上午7点20分出发，爸爸开车和妈妈再次坐在后排，去了东城区的黑芝麻胡同小学。差不多6公里的距离，13个红绿灯，运气好的话绿灯还算畅通。又对母亲说：
宰妈妈：我们这条路红绿灯太多，昨天晚上去接你的时候，一条路上可能有五个红绿灯。7点20分出发不会晚。阴天下雨的话，可能要提前一点。
拍摄登上机动车道的非机动车/记者
沿着东直门外的街道到东直门桥的时候，会遇到堵点，转弯的车辆要做直线行驶的非机动车，车速会降低，但还不是让家长头疼的点。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)真正头疼的是，沿路速度快的电动自行车不满足于非机动车道的整体移动速度，直接骑在机动车道上，在汽车之间来回走动。然后妈妈坦率地说。
宰妈妈：爸爸开车比我快得多。如果我开车，我会更早出来。早上太着急了，现在电动自行车好像已经在公交车道上了。
停车车后，妈妈步行送孩子上学/记者
当然，送孩子上学更让人头疼的是停车问题。因为学校在巷子里，父母不能让6岁的孩子单独进去，他们在附近勘探了很久，发现了比较近的停车场。从地下到地面没有电梯，要走车道，一个人开车也可以停车送孩子了。
载妈妈：现在有停车的地方。我们在幼儿园的时候好像真的没有地方停车。只能一个人开车在附近转，另一个人送孩子，再打电话问对方能见面的地方。
上午7点45分，重新入学后，看着夫妻开车回家已经是8点10分了，幸好两个人都可以在家办公，但是整个早上心里还是很紧张很忙。
载妈妈：我的朋友好像是第二个孩子。两个孩子在两个学校。爸爸送一个，妈妈送一个，早上
间特别紧张。把车停在路边接孩子的家长/记者拍摄
一年级的再再需要每天6点40左右起床，初一的阿浩则是每天6点15分左右就坐着爸爸的车从家里出发了。由于家住丰台区云岗地区，学校在北京市第十中学，距离大约6公里，骑车有点儿远。阿浩的妈妈告诉记者，之所以要这么早出发，纯粹是为了躲避G107赵辛店桥下的拥堵。
阿浩妈妈：主要堵点就是高速路口，从那儿拐到那桥洞那里堵得严重，桥洞下一堵后边的车慢慢都堵上了。不堵的话正常20分钟能从家到学校，堵起来时间可就长了。
赵辛店桥下拥堵的车辆/记者拍摄
记者也开车实地体验了一趟，早上7点40分经过此处时车辆就已经堵成长龙，几乎一动不动。由于赵辛店桥是京港澳高速、周口店路和京深路的交汇处，车流量大但桥区过于局促，1公里的长度记者用了20多分钟才通过。阿浩妈妈表示：
阿浩妈妈：他们是7:20到校，有早自习。怎么着也得6点多出发，空出路上堵车的时间来。
记者：为什么没有选择骑电动车这种方式呢？
阿浩妈妈：不安全，那天坐公交车我就看见两个电动自行车在桥洞附近撞了，因为那边都是机非混行的。
开学的前两天，记者走访了多所中小学，在对开车接送孩子的家长采访中发现，大部分家长选择这种接送方式都是出于“安全”“便利”的考虑，且家校距离都是在2公里以上。
家长:开车安全，而且我上下班也刚好顺路。
家长:他不到9岁，年龄有点小，自己坐车不放心。原来我们只是接，他妈和他爸早晨送，现在等于我们早上还得送，晚上还得接。
家长:主要是现在孩子的书也特别多，有水杯有餐具，有时候还参加课外班要带着书，就比较多，我就开车接他。
赵辛店桥下车辆排起长龙/记者拍摄
大家遇到的问题除了堵车，还有非机动车不规范骑行以及接送孩子时段的停车问题。
家长:电动车是最大的困扰，他们对红绿灯不管不顾，该闯闯，突然就拐过来了，不及时刹车就会撞的。
家长:困扰就是没有停车的地方。
家长:校门口附近不好停车。
也有的家长提出，如果能有校车解决孩子的安全上下学问题对于解放家长的时间和精力方面具有十分重要的意义。
家长:有校车对我们来说挺好的，因为我们家两个孩子。早上起来两趟，下午两趟。要是有校车，家长最起码也放心，交到校车上就等于交到学校了，要是没有，家长始终那根弦是绷着的。
家长:要是能有校车最好，你要是没有老人帮忙，年轻这一代要上班又要送孩子真是负担挺重的。
放学时刻/记者拍摄
针对开学接送孩子遇到的非机动车违法问题，北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任黄海波表示：
黄海波：非机动车特别是电动自行车在执法当中它是有一定难度的，不好管理不代表没法管理，比如说可以加强一些学校门口、特殊路段的交通执法。还有就是家长用电动自行车送孩子好多都不戴头盔，一旦发生事故后果是比较严重的，我觉得学校可以进行一些针对学生和家长的安全教育，呼吁自觉守法、安全使用车辆。
黄海波也建议，出于安全考虑，低龄儿童确实需要家长送到校门前，呼吁有条件的学校可以开辟临时停车区域。
黄海波：学校门口的临时上下车，包括小区门口的临时上下车还是要统筹安排的，毕竟有好多特殊的人群是需要照顾的，规划城市道路功能的时候是应当要考虑这些问题的。
接孩子放学的家长/记者拍摄
中国教育学会中小学生安全教育与管理专业委员会副理事长宗春山则指出，解决中小学生尤其是低龄学生的上下学路问题，需要城市统筹规划，也需要学校和家长以及社会的多方合力。
宗春山：第一依然建议家长能够就近送孩子入托和入学；第二如果暂时做不到，我们在接送孩子上下学的过程当中私家车上能不能贴一块牌子叫“送孩子上学”，全社会形成一个共识礼让一下，只在上学时间段牌子发挥作用，可以做这方面的尝试；第三，如果有校车的话最好，孩子在上下学的过程它不仅是一个时间的概念，同时还包含着孩子们跟同伴之间的互动。很多学校不去安排可能是因为不愿意担这份责任，毕竟人命关天，还有可能是跟家长的沟通不够。所以大家能不能坐在一起，真的是本着为孩子们负责，把孩子们放在最优先的一个位置上来探讨这些东西。
记者：苏 宁
编辑：张赛男
主编：朱凌翔
