人们对锂电池容量的误解是：普通床用汽车用的3 ~ 5度电差不多，过大的电池不仅占用车内有限的空间，增加行驶重量，增加资金的投入和能耗，而且不容易充电，部分容量经常闲置和浪费。以手机电池为参考，手机为什么专门快速充电而不是增加电池容量？但是，部分汽车朋友卧车拖车配备了5度、8度、甚至10度、20度左右的电力，仍然感到焦虑。本人认为。不管你装多少度的电，那可能是100度的电，也有助于电力不稳定！为什么会这样？
有一个原因。如果装上更多的电池，没有随时可以补充的电源时，就不能像在家一样肆无忌惮地使用。
充电5分钟通话2小时
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容量更小的电池只要能随时提供足够的充电速度，就能拥有无限的寿命！
所以重点是，解决快充可以解决电焦虑，把钱投资在快充设备上比增加锂容量更明智。因为再大的容量也会很快耗尽。枯竭后如何快速充电？问题又回到原点了吧？
我来谈谈卧车自驾车的几个主要充电方法
1、填充充电桩；充电桩分为直流充电桩
交流充电文件，
普通防架车辆用交流枪，直流枪不一定可以使用，需要分配配电箱(土豪除外[笑])，交流的枪上贴转换头就可以了。但是最美的风景往往在充电桩和人烟稀少的地方，这只是初步方案。
iz=31825&from=ar;x-expires=1701477208&x-signature=l2fsCdihf4dCT2gaapwj%2FqiivX4%3D&index=7" width="640" height="641"/>需单独购买
2、行车充电；从电瓶正极接条25平方以上的纯铜电缆线，负极搭铁（汽车整个车身铁皮为负极)就可以行车或怠速充电，想要快速充电的话要进行深度改装换大功率汽车发电机，一小时充5一6度只要车有油就不缺电。
要加个80安的保险
保险盒
3、光伏太阳能发电；这也是本文的重点和未来的发展方向。
车顶上的柔性太阳能板，迎风面和四角都要打胶固定。
太阳能是取之不尽且最容易获取的清洁能源，也是国家大力扶持全民普及率较高的产品。但光伏板的使用技巧和规范安装有些车友们并不完全了解，导致板子寿命短效率低下甚至损伤车顶，有些车友车顶装硬板不但会导至重心移高且增加风阻大大加大行车的安全隐患。
并不是柔性板不好，散热不好硬板也会折寿。下面要铺隔热通风垫，直接贴在车顶寿命一般不超过一年。
至于太阳能板的安装和扩展增加几倍功率的方法我会专门出一期文章和车友门共同探讨，敬请关注。
未来的臆想；电动车行驶在充电公路上边跑边充，
超级电容站，
太阳能充电站，
新能源汽车身全部以光伏材料成型制作，
在大太阳下充电一天够满足一天出行的电量，不需要车棚车库，露天暴晒充电取之不尽，实现真正的节能环保。
下期谈光伏、水路和锂电，专业的事情找专业的人去做。我是南宁修哥，敬请关注！
