一辈子要来新疆一次，新疆旅游成了热门中的热点。广阔、地形丰富、风景优美、沙漠绿洲、瓜果甜美、民族融合等独特特征成为很多人梦寐以求的地方。
自己去新疆旅行是大多数人选择的方式。因为自驾可以玩得更深更彻底。拖车、卧车、越野车、面包车、轿车、摩托车、三轮车、自行车，但很少有人开电动车去新疆旅行。因为你敢！为什么敢？我为什么要选择电车去新疆旅行？
新疆太太太大了！
166.49万平方公里，约占全国陆地总面积的六分之一，是中国陆地面积最大的省级行政区，大到法国3个、日本4个、英国7个、韩国16个左右！到新疆不知道祖国的领土有多大！自驾去新疆旅行就像去很多国家旅行一样。
新疆的充电堆太太太少了！
现在有3600多个充电桩，乍听多了。面积大啊。城市和城市之间的距离少的话有几百公里多，城市和城市之间有很多荒地沙漠。充电桩之间的距离也是几百公里，多的话没有几千公里的充电桩！相比广东，20多万个充电桩，新疆少得可怜。自驾游览新疆，油车也会焦虑，更别说纯电动电动车了！
新疆的旅游景点太大了！
最适合新疆旅游的是自驾。因为到处都是大面积，所以很多景点必须坐车进去玩，必须在2-3天内才能玩完。纯电动的电动车出发前充满电，要到达景区已经消耗了一部分，要进入景区还需要几百公里的行程，出来的时候可能会枯竭，甚至中途休息食物。目前，旅游胜地似乎还没有一个人安装充电桩。
我们为什么敢开纯电电动车游新疆？
选择电车时看了很多国产的新老品牌，对比之后感觉蔚来的服务最好，对于我们女司机来说车怎么样真心不懂，看中的就是遇到事的时候有人管。我们购车时有一项服务是一年可以享受十二次一键加电，只要你能开车到达的地方没电了，他们的保姆车就能把电送到你车上。因为有这项服务做保障，我们才有了底气。
出发前做了哪些准备？
1、升级电池：我们购车时的原装电池是70度，续航400公里，这个电池容量短途旅行妥妥的，但长途旅行特别是新疆肯定不中用。一个月800元的升级费用换成了100度，续航600公里的大电池，换照常规打折后的续航也差不多有450公里左右。
2、规划杭州到新疆的路线：沪陕高速加连霍高速，纯电车自驾游最大的问题无非就是充电，如果沿途每隔二三百公里就有一个充电桩，对于司机和汽车都是最合适的，我一般是行驶两小时休息一下，正好给车充电一举两得。蔚来app有自己的导航，百度高德也有新能源导航，都是根据充电桩的地点设计的路线。
我看着导航和地图挼了一下，从杭州出发到达新疆第一站是星星峡服务区，直达的话全程约3100公里，按照200公里约两小时左右休息并充电，需要充十五六次，其中在高速上八九次，下高速六七次。下高速后也会在当地游玩一些景点，比如青海的青海湖、茶卡盐湖等，甘肃的张掖、敦煌等，也有很多值得一去的地方，查看了一下最远的两个充电桩相距是青海茶卡到大柴旦约450公里，正好挑战一下我们电池的极限。
3、规划新疆的路线：从星星峡服务区就正式进入新疆地区了，新疆人文在南，风光在北，原计划是南北大环线绕一圈。但查看了一下新疆内的充电桩确实不容乐观，而且南北下来我们的体力消耗也很大。这次就先把北边走一下吧。
平时也看其他旅游博主的分享，喜欢的地方就记下来，等着自己有机会一定去看看，首府乌鲁木齐得去看看吧，喀那斯水怪得探个究竟吧，那拉提草原上得撒个欢吧，大海道无人区得穿越一下吧，火焰山得去打个卡吧，也得去可可托海看看牧羊人在不在……
路线初步是这样安排的：哈密-吐鲁蕃-乌鲁木齐-昌吉-石河子-伊犁-塔城-阿勒泰-阜康-哈密
眼看着马上就要实现自驾游新疆了，还是纯电车自驾，想想又紧张又兴奋。
4、整理露营装备和随身物品：这是每次筹备自驾游花费时间最长的一项，既是技术活又是体力活。多少年的自驾游经验了但仍然会有多带的东西，忘带的东西。这次新疆之行肯定会在大草原露营，帐篷、桌椅、厨房系统、睡眠系统、各种生食熟食零食、常规用药急救药品等，新疆的天气可能一日过四季，春夏秋冬的服装和鞋子都得备上，另外还有拍摄装备，笔记本、相机、无人机、运动相机、几个三角架又是一大箱。之前自驾是牧马人，后备箱空间足够大，这次是蔚来空间明显小了很多，这些物资经过几番精简之后勉强都塞进去了。
5、整理好心情：这点很重要，毕竟是第一次开纯电车长途旅行，而且是去新疆，也许路上会遇到很多意想不到的事，也行是超出我能力范围的事。能不能以平常心面对各种困难？自己选择的路能不能坚持走下去？旅行虽说是很美好的，但旅行的过程是很辛苦的，这个辛苦是历练，这个辛苦是课题，这个辛苦是成长路上的基石，这个辛苦是日后回忆时最甜蜜的糖果。
做好了各项准备，出发！路上会遇到哪些状况？能否顺利充电，顺利到达目的地？敬请期待更新。有没有其他电车司机朋友也有类似的长途旅行，分享一些经验教训吧～
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