编辑:自驾环游世界是所有车主都想做的事,但很少有人真正做。
偶然间,我得知四川车主陈勇在15个月内从宜宾出发,横穿亚洲大陆,向南到达南非的好望角。所以我抱着佩服和好奇的心,和陈勇进行了长时间的对话,看到他开车穿越非洲,听到了什么。
在从阿富汗前往巴米扬大佛的路上,与塔利班士兵隔着窗户经过。
雅典的车窗被砸了,连续三次遭到抢劫。
从印巴边境的降旗仪式来看,当天发生了恐怖袭击。
惊险的情节太多,从今天开始,马拉卡的事情将陆续把陈勇的故事推给人们。
有些人心潮澎湃,敢于放下手中的一切,说羡慕的话去旅行,有些人把梦想藏在心底,几十年后把它从心里拿出来,进行震撼所有人的远途旅行。
陈勇属于后者。如果对驾车旅行感兴趣,就不可能不知道真龙。对了,陈勇一般喜欢用“麦振孟”这个网名。
陈勇创造了很多第一名。第一辆单人自行车是成功到达南非好望角的中国人。第一个自主品牌长城哈佛横跨61个国家的中国人;第一个让川子车牌出现在南非的四川人。
这种“第一种”本来是80、90后才有勇气实践的,但这种“只有年轻人敢做”的想法不适用于陈勇。陈勇告诉我了。“我喜欢旅行,喜欢看不同的世界。我不等退休,老了才能做这种事。”
陈勇在踏上“自驾去非洲”旅程之前,在宜宾纸业工作了整整20年,再过15年就可以申请提前退休。但是陈勇显然已经不想继续问自己的梦想15年了。所以,他知道可能无法再次回到原来的工作岗位,但准备出发。
这意味着什么,失去原来稳定的工作吗?家人、朋友的火吗?几十年的积蓄都花光了吗?是的,这些都是陈勇要面对的问题。为了实现“自驾去非洲”的愿望,陈勇必须放弃别人眼中稳定舒适的生活。
2014年6月,陈勇在宜宾访问了俄罗斯、立陶宛、波兰、德国、荷兰、比利时、法国、意大利、克罗地亚、希腊、匈牙利、捷克、摩洛哥、尼日利亚、肯尼亚、乌干达、卢旺达、
在这次15个月的旅程中,发生了很多陈勇的事故和令人难忘的事情。“自驾去非洲”计划几乎妖魔化了俄罗斯,在撒哈拉沙漠偶遇流星,在阿富汗前往巴米扬大佛的途中与塔利班士兵穿过窗户,在埃及红海获得潜水证,在印巴边境升旗日发生暴动,在雅典遭到三次抢劫。
再次回到中国已经是2015年12月。这段时间,震惊陈勇的事故太多了,遇到了很多无法用语言形容的美景。准确地说,这不是旅行,而是探险。要充分展示这次探险,恐怕只能出书了。
和陈勇一起完成这次探险的人是长城哈佛H5,可见这还是换封面之前的车型。很多人认为陈勇在为长城做现场广告,有人认为陈勇的这次旅行是长城汽车赞助的。这种推测是有道理的,但最终能穿越欧亚大陆,穿越非洲到达南非的这种壮举,按道理不是一个人能做到的,后面要有一个队。
但是这次,包括我在内的所有人都想得更多。陈勇说,出发前花了11万左右买下了这个哈佛H5至尊版2.0T,其实自己也联系过长城汽车相关部门,希望得到赞助。但是从欧洲到非洲的长城公司以非洲不稳定因素太多为由,没有给予任何支持。只是当地经销商。
在陈勇去欧洲的时候给了象征性的资助,并告诉他长城公司在俄罗斯做保养的地点,钱不多,但对经销商而言也算不错了。长城没有赞助陈勇“自驾去非洲”的壮举,是因为他们不相信陈勇可以一个人完成。但陈勇用实际行动告诉长城汽车,他做到了,8万多公里的路程,陈勇走了下来,驾驶着令海内外中国人振奋的自主品牌汽车。
陈勇回国之后也联系过长城公司总部,但对方还是没有放在心上,这让身为车主的陈勇感到很心寒。回过头来想,毫无疑问,长城失去了一次创造历史的机会,要想弥补,再没有第二次。
虽然看过了陈勇发布在朋友圈的每一条游记,但我知道要听他亲口说出来的故事才更加真切,所以我特意用了一天的时间听陈勇讲述旅程中发生的点点滴滴。这一天,真的很精彩。
不仅是陈勇,其实我们周围很多人都有环游世界的愿望,但或许那只是一个想法,从来都不曾有将其变为现实的机会。所以,陈勇是勇敢的,克服了包括语言不通、资金不足、经验不足在内的所有困难。
当然,还有那台哈弗H5,据我所知,陈勇之前有一台哈弗H3,这次他能再次选择哈弗,足以见得陈勇对长城的信任,愿每一个车企都不辜负车主们的信赖。
另外,喜欢自驾游的朋友欢迎与我们联系,分享你的自驾故事。想自驾去非洲的粉丝也可加陈勇微信(微信号:mikechenmeng)交流。