此前，关于电动车续航里程问题的新闻不断.
随着寒冬的临近，电动汽车也到了最困难的问题高发时期，寒冷是动力电池无法包裹的车厢！
电动车为什么冬季续航里程会下降很多？
砖家有这样的比喻：低温是“电池杀手”！因此，电动车冬季续航里程下降是再正常不过的事情。
这里有三个主要原因。
1.低温下，可用电池能量也会少量减少。
2.第二，电池通常具备细胞自加热功能，以便在适当的温度下工作，这一功能也是消耗电池的电力。
3.而且，人们上车后首次打开的供暖功能。与燃油车相比，没有发动机的余温就可以借用，电动车的暖风是有“代价”的，“代价”是要消耗电力的。而且，空间越大，需要加热的范围越大，耗电量也就越大。
所以一到冬天，电动车的续航能力就会大幅下降，车主的续航焦虑症又开始犯了。
有救吗？
有！
天气变冷了，应该如何治疗持续性焦虑？
低温对电动车的影响在现阶段可视为客观事实。作为车主，我们很难改变，但通过合理使用电动车，可以避免没电的尴尬。
避免室外停车，更喜欢室内车库或地下车库
在有条件的情况下，尽量避免将车辆直接停在户外，应转移到有屏蔽的停车场或地下车库停车或充电。如果不得不在寒冬季节停在室外，就要尽可能采取掩护保护措施。
有专属木桩的用户最好养成停车时插充电桩的习惯，在充电时保温电池。
冬天的“热茶”是个好习惯
事实上，对于新能源汽车来说，如果整晚没有充电，最好在部署一晚后第二天坐车前“发热”30秒到1分钟。最终开机后预热整个电路，有助于延长车内零部件的使用年限。
启动后慢慢以3-5分钟的恒定速度行驶，通过行驶，慢慢加热电池组的冷却剂，帮助电池运行。
减少运动模式的使用，避免频繁的加速。
和燃油车一样，不良的驾驶习惯也不应该带到电动车上。比如一脚踩油门。加速大扭矩的马达能给你酸爽，但同时消耗电力的速度也让你吃惊。要知道，在猛烈提高速度时，电池需要释放大量的电力来提高速度，非常消耗电力。
因此，即使驾驶性能怪物，也要温柔地操纵。否则可能会发火罢工。
合理使用空调暖风，还可以依靠供暖
大冬天供暖有很多种。除了打开空调加热器外，还可以选择座椅加热和方向盘加热。这两个功能不仅加热快，对续航里程的影响也比暖风小得多。
但是这个功能不标准，有些品牌甚至没有高配车型，所以最终还是要看车！
另外，如果后座没有加热座椅或坐在汽车座椅上的孩子，只能打开暖气风。
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