外观：新H6的机身尺寸分别为4649 x 1852 x 1710mm毫米，托架为2680毫米。哈佛H6刚刚完成新的换代，换钱后改变了外观古朴稳重的态势，整体上偏向运动鞋路线。从外观上看，新一代哈佛H6整体设计风格非常成熟。脸是大尺寸的六边形前进空气格栅，内部是经典的网状结构。查看
内置式：这次第三代Harbor H6一共推出了4个版本，其中只有一个是我们试驾的车型，当然还有更高定位的版本。关于用户体验，需要谈谈装修和智能。哈佛H6的装修是简约的设计风格，中央控制台使用了穿透式空调出风口，中间是9英寸可旋转的大屏幕，使用了整体装修氛围技术。查看
配置：此时哈佛H6的计算机将自动记录车辆的行驶轨迹，必要时将车辆相对移动的轨迹和周围障碍物可视化，防止意外发生。在舒适度配置和技术配置方面，我们也看到了新的半H6的诚意。变速方式与哈佛H6一样，是手柄式的，还具备陡坡缓降、停车雷达等配置。查看
空间：虽然空间很大，但开车时把座位放在前面可能会采取更舒服的姿势。身材臃肿的人也不会感到郁闷。(David Assell，Northern Exposure(美国电视连续剧)，Linux)这样，即使在空间上身高1.8米的人也可以轻松抬起腿，行李箱的体积可以达到808-2010升，满足日常载重需求、短途自驾旅行等。在实际驾驶新型半H6白金版后，这款SUV的后排空间表现并没有失去多少B级轿车。查看
动力：从发动机的动力数据可以看出，与哈佛H6和长安CS75 PLUS的表现不一致。就动力而言，新一代哈佛H6将继续坚持现金动力。动力方面，第三代半H6采用了1.5GDIT和2.0GDI(喷雾)涡轮增压发动机。查看
安全性：搭载的整个场景AEB自动紧急制动可及时检测前方的“鬼探头”，并在发生前锁定危险。在其他安全配置方面，第三代哈佛H6全系标配6个安全气囊。其车身采用热型钢整体门框设计，车身高强度钢的比例达到71.61%。查看
操作：机箱侧，基于哈佛H6
