很多政府通过经济奖励和政策支持，推动当地自驾旅游的发展。1月6日，北京商报记者在青海省西宁市公开的2018年自驾旅行数据显示，该市去年累计接待性外资驾驶车辆及自驾游客人数增加了一倍。据悉，为了启动“西行西宁环游世界”自驾游品牌，当地政府修订了《自驾游奖励暂行办法》，提到了对自驾游游客的资金补偿和补贴。由于各种措施，西宁市2018年累计接待性以外私家车145.3万辆，同比增长37.1%。接待性外自驾游客508.6万人，同比增长36.2%。
业内人士分析说，国内已有多个省市出台了对自驾旅游的经济奖励和补贴等政策，在一定程度上可以持续加快整个自驾旅游市场的发展。但是财政来自纳税人，比起营销，要更加努力地改善私家车、旅行和公共设施。
北京商报记者获悉，为了刺激自驾市场，除西宁外，云南、贵州、重庆、湖北等许多政府还出台了鼓励自驾的政策。例如，2017年6月，贵州6板手为自驾游车辆补贴了400元油费，资助了6个月。2018年3月，云南省文山州60周年庆祝活动时，私家车补贴300韩元；去年9月，湖北省以前往清江房山的旅客为对象，每辆车最多补贴150韩元的通行费等。
对此，业界专家指出，随着交通更加便利，私家车普及度的提高，自驾游已经成为年轻群体短途休闲度假的首选旅行方式，整个市场的潜力不断释放。但是，政府对自驾集团进行经济奖励是需要讨论的。预计通过奖励提高旅游需求，但这种营销必须交给企业进行。政府应重点建设自驾旅游线路的公共设施，完善和升级道路、路标、车站、通信等，提高旅客自驾旅行的便利和舒适度，通过提高旅行质量，引导自驾旅行市长/市场消费。(记者穆文文)
