3月31日《镜报》报道说，英国学校小区希望在上课期间限制汽车运行。伦敦哈洛市民阿卜杜勒诺穆罕默德(Abdul Noormohamed)因超时时间在这条道路上开车被罚款5次。他说，就像自己在监狱一样，邻居们也选择了绕过道路监控回家的更长路线。
老穆罕默德老师说：“我很不安。它会产生很多不必要的影响和压力。”我们不能在客人不来访的情况下与外界互动。很明显，这引起了人们对外出的恐惧。它使我们在家里成为囚犯。不止我一个人抱怨。有时支付罚款似乎是件容易的事。但是很久以前，这是疯狂的。
阿卜杜勒老师解释说，董事会在开始新冠大流行时制定实验计划时，登记了自己的个人差异。当这个申请成为永久的申请时，他被告知不必重新注册。随后，他也在哈罗董事会提出了这个问题，但没有从根本上解决问题。
他说，当局确实撤销了最初的罚款，但从那以后，他又开了四张罚单。但是在拒绝支付罚款后，他收到了更多威胁法院行为的信件，现在所有罚款都整齐地放在他的私家车里。
这辆车说明对他的家人很重要。他的家人将在业余时间定期去清真寺或拜访朋友和家人。阿卜杜勒老师还说，我们家通常很热闹，门总是开着，每天都有很多朋友来家里做客，现在怕被罚款，所以不来。
他还说，在亚洲文化中举行大型活动是常有的事，但他不得不停止这种行动。我该怎么跟他们解释，让他们不能来我家？这需要他的朋友找个可以停车的地方或者走过来。
学校街区的这项政策是早上8:00-9:30和下午2:30
阿卜杜勒老师和他的邻居讨论说，表面上，这项政策迫使所有车辆停在不同的街道上，但实际上是在把居民推到其他地方。
还有人表示，警告牌有时不能在学校旁边的街道上行驶，但也有人担心，如果司机直到最后一刻才意识到这一点，道路中间可能会刹车。
之后几个学校街区政策是在调查居民和学校的建议后出台的。其中，马尔伯勒山学校的政策计划在得到大量反馈后重新评估。哈罗保守党领袖保罗奥斯本认为，对该计划发出正确的呼吁很重要，避免今后受到欢迎而修改。
该行政区的其他交通政策(如制定弹出式自行车道和交通量较小的街区计划)遭到居民的强烈反对而取消，造成议会7.5万英镑的损失。一位哈罗议会发言人解释说，我们认识到这个问题，在居民的帮助下解决了这个问题。
