2011年7月9日，和朋友一起从江苏溪洞开车到浙江的舟山。
早上8点30分出发，一小时后到达昭通长江大桥。去舟山要先过长江。
这座桥是长江第165座横跨河流的桥，距离长江108公里，连接苏州和南通。从1991年开始计划研究到2003年6月，用了12年。投资65亿，6年，2008年4月开通，全长32.4公里，主要跨度1088米，是世界最大跨度斜拉桥，创下了最深桥梁桩基、最高索塔、最大跨度、最长斜拉索等4座斜拉桥世界纪录。费用30元。
过了长江去苏州溪，11点到达成泽酒仙站，收费85元，从机动到现在开车200公里进入浙江省。
过了嘉兴，不远到达杭州湾，登上了36公里长的跨海大桥。
这座大桥于2003年开工，于2008年5月1日开通，投资100多亿连接嘉兴海盐和宁波慈溪。
从远处看，桥好像通向云层。
终于看到了去舟山的路标。
从宁波的镇海进入了通往舟山的跨海大桥。舟山跨海大桥，又名舟山大陆跨年工程，在舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路上，与舟山群岛的里钓鱼岛、普翼岛、小册子岛、从金堂岛到宁波镇海区的宁波会城高速公路和杭州湾大桥相连。舟山跨海大桥跨越4个岛屿，翻转9个涵洞，开凿2个隧道，投资130亿人民币。2009年12月25日开通。轿车收110元通行费。
这是从镇海到舟山的第一座桥——金堂大桥。18.5公里是五条腿中最长的。
桥上可见群岛风光。
索性下到金塘岛看看。
在金塘服务区给我和我的红旗轿车留个影，背景就是即将通过的西堠门大桥。
大桥展览馆。
7月7日国务院刚刚批准成立舟山群岛新区，这对此地今后发展可是划时代的大事。
进岛的第二桥：西堠门大桥，在五桥中是最雄伟壮观的，也是技术难度最大的。
这座桥连接金塘岛和册子岛。
在册子岛上遥遥已见第三座大桥了。
这就是连接册子岛与富翅岛的桃夭门大桥，名字够特别呀。
这是第四座桥：响礁门大桥。长951米，连接富翅岛和里钓岛。
岑港大桥，长793米，连接里钓岛和舟山岛，也是舟山修建的第一座通向大陆方向的跨海桥，2001年7月通车。
炮台岭隧道，长710米。
下午14时，经过6个多小时，行程420公里，终于到达舟山群岛的第一大岛。收费225元。
我们一路走来，跨长江，跨杭州湾，跨东海，走过一座长江大桥，六座跨海大桥，真真是饱览了一次世界特大桥梁的风景！
舟山群岛，我的梦之岛，你的神秘面纱即将揭开！
