2019年，我进行了一生中最长的自驾旅行。连续旅行了114天，一直到新疆。
从6月5日东北出发，到9月29日回家，我回到内蒙古、新疆、西藏、云南、广西、海南、广东、福建、浙江、江苏、山东、河北，最后回到辽宁，共行驶了2.7万公里。
回家后，我每天查阅网络信息，不知道我在旅行中是否违反过法规，是否准备缴纳罚款，但最终没有等一个消息。2017年，我沿着东北国境线自驾到内蒙古万里，全程四千公里，没有违反纪律。
全程没有交通不正之风是件很高兴的事，我出发前没想到，但最后还是做到了。
今年5月，一个朋友先去了我去的新疆，也是一个人。结果进入新疆前超速3分，罚款200元，新疆哈密地区又超速交警拦截，当场扣300元，扣6分。接着他心里有阴影，再也跑不动了。怕被扣分回不来了，结果把车留在乌鲁木齐，不能坐火车了。
他的经历使我有点紧张。网上说新疆交通管制严格。据说，除了到处都有很多监视外，警察还必须上路，直接停止非法车辆，当场处罚，直接扣除罚款。如果同行多，可以进行纪律减分的分担，我是一个人。一旦纪律多了，扣完12分就回不来了。
我坐立不安地出发了。首先乘坐G7高速公路进入新疆。这条路很好走。车辆少，道路笔直，监视似乎也少。很多车都以超过120公里的速度奔驰，但我不敢超速，严格按照限速行驶了两天，进入新疆后道路变得复杂了。
我不能跑得快，不能超速，一点也不怠惰，害怕违规，害怕扣分。
第一次考验终于来了。哈密有道路建设、高速公路、国道合并运行。这里各种车辆很多，路也特别不好走。一些着急的司机开始着急了。不是超速就是实线超车，我诚实地按照规则走，没有粗心大意。结果在路口，一名警察拦截了所有违反的车辆，并在不远的地方排队缴纳了罚款。
这次侥幸没有我，但不知道监视是在哪里被抓的。这么复杂的道路情况，很难掌握我不犯错不违法的情况。下次谁什么时候轮到我，越想越可怕。
接下来的几天里，我去的沿海高速公路在伊利、霍尔果斯和这边各处都在修路。限速100公里，80公里，60公里，有时路标和导航不一致，真的很难走。新疆开车真累。所有的路标都被我盯着。监视似乎也在盯着我
事实上，不仅是高速公路，部分国道和乡道也特别小心。我记得从千佛洞出来是下午6点30分。我还要跑260多公里去阿克苏。这条路主要是去省会的路，这一带人口也密集。都是围绕公路建设的村庄。路很好走，但跑不快。这里限速严格，很多地方跑40公里很辛苦，到达阿克苏已经晚上11点了。
nature=y32%2BNvCJDquaz3M0z5OQXv83DHc%3D&index=4" width="640" height="418"/>最难理解的是导航上指示限速很严格，但当地车辆好像并不在意，不遵守，他们任意的跑，似乎导航是不准确的，但我依然不敢大意，宁可跑慢一点，也不能因为无知而违规，眼看着别人任性快跑，自己纠结着还是按规定来。
在喀拉峻到八卦城有一段是乡级公路，开始限行是40公里，等上了县级公路后有段区间测速，八公里长，限速是20公里，这样行驶太难了，简直不能理解。但本地司机不管，都是五六十公里时速跑，我也想快，但导航时时提醒我超速了，似乎这段路只有我自己是按规定跑，最后是按平均时速十七公里跑完。后来分析这段路是下坡路，对大车可以限速，而小车完全没有必要，但我不敢贸然开快啊。
即便是小心翼翼的走，还是难免不了出问题，在叶城到和田这一段我就被警察拦下了，“你超速了”，他要走了我的行车本和驾照，要我一边等待。
这是一段在修的高速公路，基本已经修完了，就剩下安装指示牌等收尾工程，我问限速多少？警察说60公路。我无话可说，路面没有看到明显限速标志，我以为这么好的路面怎么也得80公里限速，所以一直跑60-70多公里的时速。其实这一路我是跑的最慢的，一再被超车，可还是超速了。
但警察执法很人性化，他只是要我“歇一会”，最后没有为难我，半个小时后把驾照给我了，说“别跑太快了，要不六分没了”。同时有十几台车被拦在这里，也都逐一放行了。和田交警的人性化执法让我们很感动，一个开车大姐拿回驾照后说：“吓死了”。
我在网络上经常看到有人抱怨新疆交警执法过于严格，经常上路拦车，很多人都被罚和扣分，但也应该理解新疆地里位置的特殊性和交通状况。这是我第二次自驾新疆了，第一次对新疆交通的印象是地盘太大了，公路几乎都是笔直的，那时车也没有现在多，很容易造成视觉疲劳，开着开着就犯困，也看到了多起交通事故，而这次相对要少了，不知是不是严格执法的结果。
我这次新疆以及后来这些省份自驾，没有一张罚单，并不等于我没有一点点问题，只是我比较幸运而已，这一路不知经过了多少路口，被多少个监控点拍下，我都能全身而退，安然回家，是我出发时不曾想到的，毕竟走的都是不熟悉的路况，去的是完全未知的地方。
除了自己遵守交通法规，按章行驶，心态平稳，又有足够的时间安排行程外，我觉得是老天在助我。
这次出行真的太运气了。
