在西藏，自驾、最不爽、压迫是不断出现的测速、限速、区间测速，路况很好，车辆很少，在一马平川公路上也是如此。进入西藏民俗村的速度限制近30公里，很多司机对此抱怨和郁闷。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)事实上，这是由西藏的特殊性决定的。我去了山南，见到了在当地一家职业技术学院工作的藏族老师，就这个话题进行了对话。他说：这样规定是西藏社会稳定和民族团结的需要。在内地可以商量，也可以提出异议，但在西藏，这是确定的！
从维护西藏社会稳定的角度来看，对进入西藏公路的车辆进行严格控制，对藏族村庄的限制速度进行严格限制，是为了防止交通事故造成的西藏人的人生伤害、牛羊受伤。一旦发生事故，交警可以根据道教法和法律处理交通事故，这在西藏不是很容易完成的。稍有不慎，就会发生集体事件，并可能被自心不良的人和敌视中国的外媒扩大。
从西藏高原特殊的地形地貌、地理条件来看，强制测量限速、区间速度是非常必要的，实际意义远高于内地和其他省份，如果不严格控制，交通事故的后果是无法想象的。车毁人的概率很大，车手的构造、维修都很困难。随着西藏自驾时间的延长，经常可以看到路边、河边事故车辆的残骸，加上车牌，在西藏抢救一辆事故汽车所投入的人力物力财力成本可能远远高于汽车的实际价值。
因此，在西藏，自驾必须静下心来，接受约束，尊重法律和当地民风民俗，入乡随俗，有规律地开车，安全安全的旅行是真实的。
