国庆节假期过半后，人员流动迎来高峰，本土传染病零星扩散。高铁、航班多次报告感染者后，全国许多高速服务地区也陆续检测到阳性病例，其中工作人员不少。另外，传染病的危险随时随地都有可能存在，自驾也提醒我们要预防感染危险，履行预防责任。
疫情期间，人们更加追求低密度旅游方式，自驾比团体旅游减少了人员聚集的风险，受到了广大游客的追捧。但是乘车过程的安全并不意味着整个过程的安全。自驾旅行相对分散自由，但增加了停留时间和旅行范围，从住宿到吃饭、出入服务地区，任何区间的感染风险都不小。另外，与组团旅行不同，自驾游往往没有固定路线，旅行轨迹广，密切人员多，给疫情防控带来了不小的挑战，也容易成为传染病的破防点。最近全国出现了很多自驾引起的传染病泄露事例，前车的监察也再次证明了自驾的传染病“放大器”效果不容小觑，应该受到重视。
为了确保假期平安，为了维护不发生规模传染病的底线，相关部门已经制定了科学系统。其中之一是在全国进行“落地检查”。目前，主要机场、火车站、长途汽车站、跨省高速公路服务区、港口、客运服务区等都设有足够的核酸取样点。以北京为例，提倡在抵达北京后24小时内完成一次核酸检测，24小时后、72小时内完成第二次核酸检测，7天内举行聚餐，没有聚会，不去人员密集的地方，在核酸检测语音结果出来之前减少外出。从现实角度来看，周密的措施在途中感染了，但在一定程度上堵塞了没有意识到的漏洞，产生了关卡向前发展的早期发现效果。例如，很多通报的阳性病例都是在“落地检查”中发现的，其中还包括高速服务区检测到的阳性感染者。
制度围栏的效果离不开所有人的积极协助。说实话，任何一方的防控最终都会落到所有人的头上，上当受骗、部门、单位任何一方的工作都要发挥个人的作用。如果每个人都有自律和守护土壤的责任，传染病的危险可能是最低的。相反，如果麻痹粗心大意，滴水不漏，病毒一定会阻止入侵。这次国庆假期，北京出现了几起负面病例。一些卡车司机为了避免检查，偷了大型卡车进京，一些旅客到达北京后没有先在核酸检测周围活动，轨迹广阔，因此发生了多起续发事件。另外，为了获得高额利润，也有人在社交平台上大搞“拼车广告”，为天津、河北等地区传染病危险地区的人员提供上京服务，使他们面临疫情防控风险。灾难往往会被忽视堆积，一环会“掉链子”，无数人的防控努力会付诸东流，一个城市的防备龙会急剧上升。对此，旅客们要抛弃侥幸心理，不怕麻烦，自觉配合“落地检查”。特别是自驾群体，在规定动作不打折的情况下进京后，该核酸不出门，不出门，尽可能不成为疫情防控短板。
疫情防控是为所有人创造安全环境，所有人也都要携手努力。只有更加积极地合作，不那么在意，大家行动起来，互相支持，我们家的堤坝才能牢固。
资料来源：《北京日报》(ID: Beijing _ Daily)评论家吴信
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