【21RV百科全书】我们拖车里的家电大部分都要通过车内的12V电源系统供电，拖车电池跟拖车里的粮食跟人类差不多，没有足够的电力供应，拖车里的家电都谈不上。我们都知道电池对RV的重要性，但很多购买RV的朋友对RV电池了解不够，在使用过程中会出现这些问题，从而缩短电池寿命。事实上，以我们常见的铅酸电池为例，新的铅酸电池在保养和使用正当的情况下可以使用5年以上。因此，我们需要知道有关RV电池系统的一些基本常识。
什么是电池？你知道的，电池就是把富裕的电放进内存，必要时再释放出来。就像我们把闲置的钱存入银行一样。(David Assell，Northern Exposure(美国电视连续剧)，FILD)特别是RV电池，根据用途的不同，用于船舶、汽车的起动电池有几种，这种电池的一般属性是瞬时大电流放电能力强、寿命弱、液体式电池。另一个是蓄电池。例如，我们常说的铅酸电池是一种深度放电能力强、大电流放电能力弱、空液式电池。(锂电池也是近年来很多网民喜欢改造的电池类型。性能好，质量轻，被认可，但锂电池也有安全隐患等弊端，所以我们没有叙述过。(阿尔伯特爱因斯坦，《美国电视新闻》。)
拖车电池的50%法则
拖车电池的50%法则是什么？蓄电池的容量是安培时间(Ah)，理论上，100Ah电池必须提供1A的电流，可以使用100个小时。或者说，100安的电流可以供电一个小时，但理论只是理论，实际上并没有那么简单。但是我们可以肯定的是，一块100Ah电池可以有效地使用50Ah的电力。因为在使用电池的过程中，电池的实际容量取决于电流，电流越高，实际容量越小。我们通过表格来支持这一现象。
图表左侧是两个电池的测试数据。让我解释一下AGM电池。AGM蓄电池采用超细玻璃棉材料的蓄电池，电池盖上有排气阀，正常使用时无需补充水。一般蓄电池不密封，打开输液盖就能看到电解质，在使用中要经常补充水分。与相同规格的蓄电池相比，价格较高，但循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，寿命更长。
电池不能允许电量低于50%。原因是，如表所示，如果电量低于50%，则表明相应的电压低于12V。这意味着电池不能启动拖车的12V电气设备，如果电量低于20%，电池将过度放电，电池寿命将大大减少。因此，很多对电池有更多了解的汽车朋友不会建议用不到50%的电力使用电池。也就是说，50%是蓄电池放电量的分界线，即使在最缺乏的状态下，电池放电量也不能低于20%。另一个问题是充电电池的两端电压略高于正常的12V电压。如果拖车上有逆变器或太阳能电池板，可以使用显示充电状态的电池显示器轻松查看。这是正常现象。
增加电池数量能解决电力不足的问题吗？
RV没有足够的电力似乎是困扰RV用户的问题。很多网民举起RV后开始对RV进行电池系统改造。有些人安装2-4节电池，立即将电力从100Ah增加到200Ah或400Ah。上表中的测试结果显示，电池为400Ah，但只能使用电池电量的一半左右的200Ah。为什么会这样？我们也用图表来解释这种现象。
模拟电池功率低于20%的超放电状态
电池充电后的效果
我们在物理学中通过连接机的原理解释这一现象，就能很好地理解这一现象。也就是说，排水口流量是恒定的，水从注水口流向排水口最后一个容器。
量是程递减形式的，当距离放水口最近的容器水量低于20%的时候，我们判定该系统将不能工作，因此需要新的水源的注入。当注水口打开的时候，我们会发现并不是我们注入多少水都能被出水口所用，它需要时间来平衡这一过程，最终多个连通器也只能维持在60%左右的用水量可以使用。当我们把这个原理嫁接到房车蓄电池用电量上来，这个原理基本成立，这就是为什么我们加装更大容量的电池却不能完全被利用。●蓄电池的连接形式
如果蓄电池允许保持相同的电流强度，但要增加电压。可以串联两块6V的蓄电池，总共可以产生12V的电压，但电流保持不变。操作也较简单，把跳线从一个电池的负极连接到另一个电池的正极即可。
▲串联电池形式
并联蓄电池组会增加电流，但电压保持不变。如果将两个6V的蓄电池并联，则保持6伏的电压，但电流会增加。并联连接通过将两个正极端连接到两个负极端子来完成。当然还有的电池组还会采用并联和串联之后在混联起来形成一个整体的电池组系统。
▲电池存放时间和蓄电池自然放电的关系
●蓄电池存储和保养
每当冬季来临，房车通常在冬季会停止使用数月，电池随着时间的推移自然放电，所以如果你不经常查看的话，电池将会导致没电，这会影响电池的使用寿命。你可以考虑从车上取下电池，并把它们带回家。如果电量低于80％，请每月检查电压并充电。如果无法将电池从您的设备中取出，则需要采取一些预防措施以保持电池的正常工作。断开房车内电池的连接设备，诸如收音机，冰箱，烟雾探测器和丙烷探测器之类的设备，他们也会随着时间消耗一定的电量。电池自然放电时定期给电池充电，保持每个月充一次电的频率。
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