汽车圈问题：本田飞行长途高速真的不行吗？看老司机的评论！
飞行也可以说这车适合上下班回家，接孩子买菜，女性驾驶，男人可以改装成超级跑步gk5，偶尔飙涨的力量也不小。
但是，这辆名为飞度的车整个车都是隔音的，可以说是一块。隔音真的太差了。一些机械、盖子、车门和船尾盒等这些零件能看到和触摸到的地方是薄铁板。可以直接说没有。引擎盖上有一个隔音面，没什么用。
如果你想降低飞行度的隔音效果，我会教你一些特别简单有用的方法。就是把音响开到最大！高速行驶的话，同级大众马球比飞行道好得多，甩他几个街区。)
那批评飞行度这么多，是不是意味着飞行度完全没有优势？错误，错误，飞行，这辆车特别适合家庭使用，适合市区代步的车。因为速度不高，速度在50以下的时候，这车是乘坐感动态反应，各方面都非常优秀。
我们都知道同等级131匹马力，地球梦的发动机，本田ivtec的黑科技，这都是飞度的优势，这辆车在二手车的保值率方面很高。
所以如果是单纯的飞度，滑板车悬架加上整体隔音、整体车重，这辆车真的不适合经常高速行驶，但如果在市区行驶，就特别适合。
网民评论
网友1: 08年广本公司1.5 L和当时的飞度使用了同样的发动机，114马力，现在的直司机构梦想比原来多了20马力，2011年元月，从山西运城到青海西宁1150公里高速上，4人消耗了5.6L。平时最快的175公里/小时，有点飘，加速器没完没了。现在的发动机比原来的好吧！
网友2:高速行驶的迷你都跑了120，没有漂浮。只是发动机声音大，飞行度更低。不管什么车在高速公路上限速100或120，我个人认为为了安全，第一名不能太快。100或110就可以了。我们不是赛车手。车里还坐着家人。为了美好的生活有点丢人吗？
网友3: 100迈的噪音能容纳110个以上的风噪音，轮胎噪音也明显增大，还能容纳发动机噪音，发动机噪音也能容纳140发，比轮胎噪音更大的长距离驾驶。飞行道座位有点硬。缺点也很明显。城市大宝完美选择。
网友4:我是夏利N3，3缸1.1位移，长跑也没问题。最高时速150公里，跑120等于玩。底盘自制的井框。请把屋顶放在上面。后面装有平衡杆，不漂移，挡风，非常稳定。
