9月22日，记者从贵阳路网中心对今年国庆长假的研究预测，今年节假日期间贵阳中心辖区高速公路交通总量将达到274万辆左右，平均每天约34.3万辆，同比上升约10.47%。
2020年的“国庆节(中秋节)庆典”假期从10月1日到8日休假，共8天。气象部门最近的预测显示，休息日期间贵阳地区的天气多云，气温在14到23之间。秋天很高，空气很清爽，旅行正好在那个时候。
今年国庆节与中秋节重叠，有8天假期，国内疫情持续好转，旅游产业复产的影响下，民众的旅游热情高涨。此外，此次中秋节国庆节是疫情防控正常化后今年最后一次法定假期，民众的旅行需求将更加旺盛。全省公路预计届时将迎来交通拥堵高峰，道路交通面临巨大压力。
我省是今年“十一”长假期间最受欢迎的国内十大旅游目的地省之一，省内旅游的热点以各旅游城市和热门旅游目的地为主，大致分布如下。
北线——主要以自助野生动物园、峰温泉、育光河温泉、遵义会议意志、茅台、赤水、湄潭等城市和旅游目的地为旅游目的地。
东线——主要以双龙镇、金解山、西江天湖苗寨、镇远古镇、泛井山、剑河温泉、石川温泉、凯里、同人等城市和旅游目的地为旅游目的地。
南线——主要以海浪的小七公、嘉兴、平塘、那丹等城市和旅游目的地为旅游目的地。
西线——主要以青岩古镇、黄果树瀑布、龙宫、织锦洞、玉寺滑雪场、百里杜老鼠安、平坝、安顺、六盘水、比才等城市和旅游目的地为旅游目的地。
受影响，归俊线K1336-K1335向顺香，归俊线K1325-K1326双向，归清线K1877-K1879向安顺香，归清线K1883-K1885向贵阳方向。
根据历史数据分析，近几年主要节假日期间贵阳网运行特性与交通流量分布情况同期相似，有一致的倾向。今年的休息日比去年多一天，所以数据总量可能会有很大差异，但在整体运营趋势上还是差不多的。
今年假期有8天，再加上减轻国内疫情防控压力，公众对假期旅行的期待提高了。防疫复运后，与道路网运行数据一起，今年节假日期间的交通流量将比去年同期大幅提高。
据判断，贵阳地区公路网交通流量在公共假日期间前后白天会逐渐减少。受误峰旅行的影响，从节日前一天的下午到晚上，各主要路段形成了车逐渐变大和聚集的态势，提前进入车流高峰。假期的第一天，地区公路网内的车辆集中移动，流量当天迅速上升，达到了假期的最高峰。之后，10月2、3日交通流量放缓，进出的车流重叠，道路网络将继续在高位运行。10月4、5、6日交通量受短途旅行和过渡返回的影响，走势在中高上下波动，流量逐渐减少，总量在高位保持运行。10月7、8日，道路网的主要交通流量是省内外的返程车辆，流量缓慢滑动，直到假期结束后恢复正常。
预计今年长假期间贵阳中心辖区的高速公路交通总量为274万辆左右，平均每天约34.3万辆，同比上升约10.47%。
10月1日至10月8日每天8336000以后交通量开始上升，预计到11: 00达到高位后会稳定下来，下午17: 00左右达到当天峰值，18: 00以后交通量逐渐减少，下降到22:00
预计今年“国庆(中秋节)”地区内道路网运行态势将形成贵阳中心、城际互动、城乡互动、旅游目的地互动的发散流动趋势。从空间分布的角度来看，贵阳地区旅游的交通流量主要以遵义、安顺、黔南、比才方向为主，同时，遵义、安顺、黔南、比才地区向贵阳的交通流量较多。星际旅行以云南、重庆、湖南、四川等为目的，以车辆为主流。贵俊线、崇俊线、鬼清线、鬼道线、鬼道线、贵归主线、贵读线、贵阳迂回线等高速公路的交通压力都将上升。
其中，贵青团的运输量约占总量的38%，贵青团的运输量将占23%
右，贵遵复线与尖小段将各占到总量的10%左右。这四条高速公路在节假日期间将承担贵阳中心管段80%以上的运量。重点路段绕行方案
1.贵阳往遵义方向的车辆：第一，可从贵阳北站与沙文站之间的尖坡互通进入尖小线后在李资互通进入遵贵复线；第二，可从小寨坝站与乌江站之间的小寨坝互通进入息黔高速后由蛇卡互通进入遵贵复线；第三，可从白云区走白修路，再从修文站上贵遵高速。
2.遵义往贵阳方向的车辆：第一，走兰海高速至小寨坝互通后进入息黔高速，由蛇卡互通进入遵贵复线；第二，可在扎佐收费站下站经同城大道进入贵阳市区方向；第三，可从沙文收费站下站经盐沙大道进入贵阳市区；第四，可从修文走白修路，再从白云区进入贵阳市区。
3.贵阳至安顺来回向的车辆：可选择走南环线杨眉堡枢纽至花安高速的路线，避开拥挤的沪昆高速。
4.贵阳往黔西方向的车辆可选择从西南环线白云互通驶入贵黔高速；往毕节方向的车辆沿贵黔高速至黔西北互通后进入黔大高速；往四川方向的车辆沿黔大高速至东关枢纽进入毕节绕城高速后再转入厦蓉高速从生机收费站进入四川。
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