后排中间有扶手，有两个杯子支架。两侧是长条状的空间布局，平坦宽阔，适合全家人旅行。前排座位最低的情况下，头部空间为四指，腿部有两拳的空间。实际登机时，哈佛H9的后腿空间有两拳的余地，头部也有大约一拳的空间，整个空间很大。在储存空间方面，哈佛H9也很人性化。特别是超大手箱和中控台储物箱。在空间和座位乘车感上，这辆车也没有让我失望。当然，价格也很现实。两只手都有杯子支架，都有限界器，很适合。座位的第三排空间很大，座位角度也很舒适。两边有杯托，并装有限位器。空间很大，180厘米的身高，前排座位调整到舒适的位置，头部也可以放一些东西。)哈佛H9的第二排坐在空间上，从前排座位调整到适当的位置。第一排的空间很大，第二排和第三排的空间都很充足，非常适合全家人自驾游。后排中央凸起的部分对登机空间的影响微乎其微，三个人坐在一起也完全不会感到不舒服。座位第三排的登机空间很大，所以更适合大多数人。从空间上来说，这款车的亮点，小编的空间很大，我觉得完全不用担心。两边有杯垫，也有限定位，但不影响使用。哈佛H9的第二排乘坐空间，从前排座位调整到适当的位置。两边的门把手都是底部堵塞的设计，上车时必要时可以通过按钮直接延伸，让后排乘客出入。两辆车的后排空间都算出色的，哈佛H9的座位填充物也比较厚，可以给乘客一定的支架。两者的登机空间都很大，而且空间也很大，如果家庭用户选择它们作为日常滑板车，他们在使用上会更加经济。此外，新车还将提供5个、6个和7个不同的版本供消费者选择。哈勃H9在空间和安全方面是更大的看点。哈佛H9的第二个座位可以前后调节，调整到最后时腿部空间可以达到两拳左右。把两把锁放在不同的位置，司机和后排乘客都能获得更好的乘坐体验。两行座位都具备座位前后调节功能，登机空间非常大。从空间的实用性来看，我们的日常车可以说没有多少人特别去体验，我觉得和它内部的大空间是分不开的。两者都有非常充足的登机空间，而且空间也非常大，如果家庭用户选择它们作为日常代步车，他们在使用上会更加经济。在真实的登船空间体验中，将前排座位调整到标准模式，用一拳左右的头部空间表现得很好。另外，哈佛H9的第二排坐在空间、头部空间和桥梁上。后座的空间也很大，前排的座位舒适度也很高。特别像旧车。两边还有带手机的小戒指，很实用。空间方面，我比较喜欢的一点是哈佛H9的第二排空间，非常宽敞，家里特地买了安全座椅，完全不用担心他们出问题。两辆车的后座都可以放下，这种扩张性对于自驾游来说是非常必要的。
