不仅要读一万本书，还要走万里路。最近，名为《从中国自驾去南非》的旅行视频在网络上很受欢迎。他用近3年的自驾车方式环游世界，经过14.3万公里，通过了83个国家。从中国到南非，在亚非欧洲转了一圈后，再次投入祖国的怀抱。途中遇到了战争、雷区和朋克，但张世珍认为这很有意义。“这段经历不仅丰富了我的知识面，还提高了行动力。旅行途中，我也一直宣传中国文化，扩大中国的影响力，宣传中国制造是自己的责任。每当这辆国产车去新的国家时，当地外国人都不惊叹。你这辆中国车能开这么远，他们竖起大拇指表示对中国制造的肯定。”
旅行计划准备了6个月
车友们纷纷放弃，只好不断招募队员
张世珍出生于1996年，今年25岁。在小队读书期间，已经开始了自己的自驾旅行。“事实上，我从大一开始自驾游，大二的时候绕着中国开私家车。”张世珍在苏州大学读人力资源管理专业。他告诉记者，“入侵一次”的想法在学校期间萌发。“那时候我读了一篇外国人自己周游全国的文章，那时候为什么外国人可以做，我不能做吗？”我想。
张世锦在俄罗斯
读书的时候，张世珍先后创业，卖路由器、自行车，经营团队，包揽各种业务，大学期间赚了几十万。赚了第一桶金，张世珍自驾旅行的想法更大了。他买了一辆车，2017年正式开始环游世界。
环球旅行不仅仅需要冲动。开车路线该怎么规划？应该如何应对突发情况？都是问题。出发前，只要做准备工作，张世珍就整整做了6个月。“我查了各种资料，画了一点最合适的路线图。关于制定计划，计划A、计划B是不够的，计划C也要有。”
章塞津巴黎凯旋门
语言不通也是张世珍自乘全世界的“向导”。以英语为母语的国家还不错。到了法语圈，甚至是小语种圈国家，完全感觉是“鸡和鸭说”。准备翻译软件的话，在语言不通的时候，依靠翻译软件自己竞争。” 。“张世珍为自己计划了一切。
甚至他招募了队友。毕竟，一个人穿越83个国家真是太孤独了。很多汽车朋友听了他的计划都在蠢蠢欲动，结果谁不想去世界旅行呢？但是，有些人在暂时的新鲜感结束后决定放弃。另一组队员在出发前失恋了。因此，张世珍一个人开车到世界各地旅行时，也不断招募队员。
第章世锦在肯尼亚
半夜爆胎，水箱漏水，
神奇的卡车成了我的“守护神”
自驾各国的“探险”的意义似乎更浓，但张世珍说，这样的道路，陌生的国家和陌生的人给了自己无限的感动。“我记得环游世界第267天，我开车去了第63个国家喀麦隆。”说。正在开车，突然“砰”的一声，车进入了大坑。下车一看，车胎爆了。" "
可以说是自驾中更糟糕的情况，何况车胎爆裂的时间是半夜，地点是人生不熟的非洲。作为自驾的老手，张世珍安慰了自己。非洲公路情况就是这样。看起来不错的路其实隐藏着很多大坑。走在整个非洲，报废10多个轮胎是正常的。但是这次接连出现了朋克、水箱漏水、水温警报等三大问题。
“当时有一辆大卡车停在我的车前面，其实停大卡车很麻烦，但司机还是停了车，没有下车，而是帮我换轮胎。”张世珍回忆说，更换轮胎的时间只有20分钟。“上路后不久，我发现水温申报和水箱漏水。神奇的是，20多分钟前帮助我的大卡车再次出现。”
路上，一个陌生的非洲卡车司机默默地跟着张世珍的车。“一旦停车、放水或检查，卡车也会停在我的车后面帮助我。在进城之前，我打算开车去加油站最后补充水，卡车司机看到我没事后才超过我，同时按了两次喇叭向我打招呼。这又意味着再见。”
非洲民族的友谊使张世珍非常难忘。“我从没和他见过面，以后也很难再见面。他的所作所为只被内心的善良、异国他乡感动。”." "
成为媒体博主
与更多人分享自驾游的神奇经历
“我在毛里塔尼亚穿过雷区，
铁路桥过河，这些故事，我想和更多的人分享。在旅途中，我也一直把宣传中国文化、扩大中国影响力、宣传中国制造为己任。每当这辆国产车行驶到一个新的国家，当地外国人无不惊叹，这辆中国车竟然可以开这么远，许多外国人听了我的故事，表示他们以后也要买一台中国车后，他们竖起了大拇指，表示对中国制造的肯定。”张世臻和他开的“中国车”
环球自驾游近三年，张世臻回到了祖国。
疫情防控让出国自驾游严重受限。出不去了，咋办？张世臻开始精心剪辑自己拍摄的“旅行日记”，“我在2016年就开设了自己的个人账号，分享自驾游出行的感想。回国后，我把自己穿越亚非大陆拍摄的视频进行了剪辑，按照一定的顺序进行发布。这些视频广受好评，我的父母也会经常看呢。”
张世臻在苏丹边境
张世臻目前的身份是一位自媒体旅行博主，图文并茂的“旅行日记”让他收获了不少“流量”。记者注意到，张世臻拍摄的“旅行日记”不仅有自拍等多个视角，甚至还配上了航拍，“这些都是我自己拍摄和剪辑的，我不是为了写游记才去这些地方，本来旅行、自驾就是我的爱好，我从小就喜欢走走看看，自驾环游世界一直是我的目标。”
光靠大学期间挣来的20万，显然无法一直自驾游下去。张世臻坦白地告诉记者，自己会在路途中拉一些广告和赞助。“我的想法得到了父母精神上的支持，因为他们对我自驾出游已经很习惯了。”张世臻表示，自驾游带给自己的最大变化莫过于阅历的丰富。“在苏大‘读万卷书’，然后行了万里路，把书本知识和实际经历结合了起来，很大程度上丰富了自己的知识面。同时走过这么多地方遇到了无数人与事，增强了自己的行动力、判断力、思考能力等各方面能力。”
未来，张世臻还有着新的计划。“等到疫情防控的条件允许了，我想继续自驾环球旅行。这一次，我计划着自驾穿越南北美洲，从北极地区自驾去南极地区。”
链接：张世臻的“旅行日记”节选：
穿越地雷阵
这片区域根本没有路，四下里一片死寂，只有一条条当地人用生命探索出来的车辙还代表着生还的希望。人最紧张、注意力最集中莫过于面临死亡威胁的时候，我选择了一条有最多车辙的路走，丝毫不敢偏离。谁也不知道哪片黄土下就埋着要命的地雷，谁也不知道如果我偏离车辙，下一脚油门我是否还在原地。
突然，砰的一声！我的大脑一片空白，下意识地摸了摸自己的身体，还是完整的。然后我才反应过来，原来只是压过了一个坑，过度紧张的我着实被吓着了。在这条路上开车，只觉得道路无穷无尽，时间也流动得缓慢了。如果我的车有生命，它此时正走在尸横遍野的悲惨之地，大概也会战战兢兢。
终于，我四肢齐全地抵达了毛里塔尼亚的边境口岸，离开死神的阴影，我花了好一阵收拾未定的惊魂。
自驾穿越世界第二大热带雨林
刚果热带雨林
经过6小时的行车，在海关办理好手续后，我终于来到了刚果，但让我没想到的是，刚果的路比加蓬的更差。
在过一滩泥路时，尽管我很小心了，但还是就这样陷车了。等了半天没有一辆车经过，这时路过了两个村民，二话不说就过来帮忙了，这样的路只能用千斤顶把车子顶起来，然后在轮胎下垫石头才能脱困，弄了一个钟头，车子终于脱困，我也送了一些礼物作为感谢。
临近傍晚，路越来越难走，在泥地里我再次遭遇了陷车，这次陷得更深，轮胎仿佛就被泥巴给吸住了一般，忙活了半天动弹不得。这时一个村民路过，我向他说明情况，没想到他把他的四个儿子都喊来了，我们一点一点地把车子垫高，一铲一铲把烂泥铲走，一直忙碌到晚上，车子终于脱困了，一一答谢过了他们，但此时我发现了一个很严重的问题，那就是天黑了此时已经看不清路，如果贸然继续开那很可能会继续陷车。
于是我只能把车停在路边，就地过夜。
走铁路桥过河
在非洲，铁路桥上也能走汽车？从中国自驾来到非洲大陆穿越了摩洛哥、毛里塔尼亚、塞内加尔后我驾车来到了马里。这里桥梁缺乏，过河都是个大问题。
在从边境前往马里首都的路上，我被一条河拦住了去路。附近没有公路桥，只有一条供火车通行的铁路桥，要想过河就得把车骑上铁轨，于是我只好跟着当地的车一起把车子开上了铁路桥。
由于得骑在铁轨上，稍有不慎就会拖底，所以车速并不能开得太快。但这可是铁路桥啊，随时可能会经过火车，我得尽可能地快速通过。碰上会车就很麻烦了，因为铁路桥太窄，一辆车得尽可能靠边停下，另一辆车才能通行，但这就大大放慢了过桥时间，但好在最后我成功驾车通过了这座铁路桥。
紫牛新闻记者｜杨甜子
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