国庆节假期即将结束，大家自驾游的形成也将接近尾声。叹息时间过得真快，同时不要忽视对爱车的保养。毕竟那是和你整个旅程的小伙伴在一起。今天我们来看看减震器的维护知识和技术。
顾名思义，减震器用于缓解震动，改善汽车行驶的乘坐舒适度和舒适性，它的存在是为了给司机良好的舒适性。专业的主张是弹簧用于抑制地震后反弹时的震动和来自路面的冲击。简单来说，安装减震器的车辆比没有安装减震器或减震器的车辆舒适。
但是减震器是脆弱的部件，减震器的好坏直接影响汽车行驶的平稳性和其他部件的寿命。因此，知道如何确保减震器正常工作尤为重要。
用力按压保险杠并松开后，汽车跳2 ~ 3次，减震器就能正常工作。
汽车在缓慢行驶状态下紧急制动时，如果汽车振动比较严重，说明减震器有问题。
意味着在道路条件不好的道路上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，减震器内部没有阻力，减震器无法工作。可以加入适当的润滑油进行实验。外壳变热后，减震器内部会缺油，加足油即可。否则，减震器就坏了。
卸下减震器，直立，将底部连接环插入卡箍中，多次用力拉动减振杆，必须有稳定的阻力，向上拉动的阻力必须大于向下按压时的阻力。例如，如果电阻不稳定或没有电阻，减震器内部的油不足或阀部件可能已损坏。需要维修或更换部件。
确认减震器有问题或故障后，首先要确认减震器是否有漏油或旧漏油的迹象。减震器不漏油的情况下，应检查衬套等是否有损坏、焊接去除、破裂或脱落的情况。
在位检查正常的情况下，进一步拆卸减震器，根据活塞和气缸之间的配合间隙是否过大、气缸上是否没有拉动、阀门密封是否良好、阀门是否与阀门接触良好、减震器的扩展弹簧是否过软或断裂、减震器连接销、连接杆、接头孔、橡胶的检查情况进一步检查减震器。
另外，减震器在实际使用中发出声音的故障主要是由于减震器与钢板弹簧、框架或轴发生碰撞、衬垫受损或脱落、减震器隔振管变形、机油不足等原因造成的。
减震器在检查和修理后，应在特殊实验台进行工作性能测试，阻力频率为100 1毫米时，对拉伸和压缩行程的阻力应符合规定，并表明减震器基本正常。
减震器更换没有明确的里程限制。因为漏油是减震器故障的前兆，所以要定期检查减震器是否漏油。一旦漏油阻尼阻尼阻尼下降，车辆行驶稳定性、舒适度下降、刹车距离延长。主要检查项目是油封垫圈、密封垫圈、油缸盖，检查这些零部件上的螺母是否松动。
休假后，孩子也是最好的。家庭谚语。
