在很多人的意识中，汽车只需要正常保养，更换机油滤清器即可。只要不是很严重的问题，就不需要大修理。但是我们感觉到爱车使用一段时间后会出现加速武力和油耗增加的现象，很多朋友可能认为车老了。各种机械性能下降的原因其实只要我们平时多注意以下几点。
，想念有力行走的日子
碳积累看不到，但实际存在
事实上，自己的爱车没有加速力，燃料消耗增加的最大原因是碳积累。积碳可以出现在节气门、怠速马达、入口和燃烧室内部、火花塞等地方。另一种可能是因为传感器故障，无法对发动机的工作条件进行准确的接收和指示，从而出现加速度下降的症状。
一、碳积累是如何形成的？
发动机燃烧不足
1.汽油不够燃烧，附着在阀门表面、活塞表面和火花上。在一定温度下，汽油成分中的粘合剂、碳化物和氮化物长期残留，形成所谓的积碳。
2.汽油中含有水分，可以使燃烧室温度低，汽油不完全燃烧。这里的温度低意味着低于最佳燃烧温度。
3.汽油不能充分原子化，汽油不能充分燃烧，会形成积碳。
二、消除碳积累的方法
1.添加燃料添加剂
特点：成本最低，操作最方便
选择这种方法的优点很简单。也就是说，只要用药液的本钱，就可以自己将药液放入油箱。使用这种方法的茶友们继续添加这种药液，每箱油中加入一瓶药液，就会有效果。但是每次加油前都要注入邮箱，与汽油完全融合，这样才能最大限度地达到消除积碳的效果。
2.清洗瓶子或清洗泡沫
特点：效果最好，成本最高
瓶法去除碳积累。
这个方法只能去修理店或4S店，费用相对较高，但疗效比燃料添加剂好得多。清澈的药液是拆下每个缸的火花，将药液倒入缸内，冲洗约20分钟，等待缸内的积碳几乎融化，然后用专业工具取出。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻)侦探不建议自己在网上购买节气清洗剂。否则容易出现怠速不稳定。
3.选择优质汽油
特点：只能预防，长期有效，可以防患于未然
98号汽油
汽油中的蜡和胶质的杂质是形成发动机积碳的主要成分，也就是说清洁度高的汽油形成积碳的趋势相对来说比较小，添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高，燃烧完全和清洁，形成积碳的可能性也就相对来说低得多。
三、定期清除积碳的作用
1. 能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳，保持燃油系统的清洁。
2. 能够清洁废气循环系统，降低废气排放，节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置。
3. 能够有助于防止因胶质，积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。
4. 能够消除气门座的积碳，润滑气门与气门导管，改善密封，恢复缸压，提高动力。
5. 能够吹除燃烧室积碳，润滑气缸上部区域，减少活塞环的磨损，延长使用寿命。
四、哪类车最容易产生积碳
1.缸内直喷发动机的车型
缸内直喷车型容易产生积碳
由于喷油嘴长期裸露在高温高压的环境下，温度高达1000度以上。
因此，在这种情况下，喷油嘴更容易产生厚厚的积碳，不但会导致喷油嘴雾化不充分，动力、油耗、尾气排放都受影响。
2. 涡轮增压发动机的车型
大众力推的涡轮增压发动机
一般涡轮增压发动机都采用缸内直喷的形式，积碳产生原因与上一条一样。
四、侦探建议
1. 车辆每行驶2万公里必须清洗进气和燃油系统；车辆每行驶3万公里，必须清洗三元系统。
2. 感觉到车辆油耗升高，动力下降，必须清洗进气和燃油系统。
3. 车辆每年年检前必须清洗三元系统。
侦探总结：积碳是任何一部车辆都会遇到的问题，不分级别无论贵贱，尤其是对于进入冬季的车辆来说积碳的形成会更快，定期清除积碳绝对是一件保护爱车的好事，今天教大家的这些方法和知识希望能够帮助到很多的有车一族，积碳不是病，自己动手就可以解决，让爱车更好的服务我们！
