西安市中心到机场
大多数人选择坐机场巴士
便宜，时间固定
还有人开车更快。
那么
有快速、方便、便宜的方法吗？
安静地说：是的！
而且很快就会来找我们。
说的就是
西安城际铁路列车
(西安北客站咸阳国际机场)
据悉，机场城际线从西安北站北广场向北拐，穿过明光路、大唐发电厂官桥大道、机场专用高速公路向西拐，沿着北环铁路向西咸新区镇汉新城、航空港新城核心区、北面铺成地下，通过西安咸阳国际机场规划T5航站楼后，前往终点机场西站(T2、T3)。
机场城际北客站(北广场)站长张鹏：“机场城际战场29.31公里，车辆设计时速100公里，前线共10个站点中有3个地下站、1个地面站和6个陆上站。”
地下站3个座位：北客站、机场、机场西站
高架车站6处：渭河南、津宫站、长陵、基彩、艺术中心、机场新城。
1个地面站：秦汉时期的新城
在外面看
机场城际列车比地铁列车
只是多了一个小鼻子。
这个内部到底是什么样子的？
《都市快报》记者带你提前探班
机场城际列车内部:
记者的第一感觉是
车厢宽敞，这里比我们熟悉的地铁列车要宽不少，而且座椅的排列也不太相同，除了传统的横向排列还有纵向排列的座椅。这么做有什么好处呢？
首先这样坐着，能更好的欣赏风景，其次就是小件行李放在脚前面，它也不会来回滑动。
在车厢的连接处记者还注意到，有类似于高铁上的电子显示屏，能显示实时车速等各种信息，真的是又方便快捷又高大上。
因为只有北客站、机场和机场西是地下车站，所以大部分乘坐时间都可以欣赏一下地上和渭河两岸的风景。
虽然在调试阶段，不过列车乘坐起来还是很平稳的。
记者实测从北客站到机场西用时30分钟，工作人员说，等正式运行时刻表确定后这个时间还会缩短。目前，车站的主体施工都已经完成，还在做一些装修以及设备的调试工作。
机场城际北客站（北广场）站长张鹏：“现在这一站是北客站，也是城际列车的起始站，这里是跟4号线同台换乘的，也就是不用出站就能相互换乘。”
先坐地铁再无缝换乘机场城际铁路，准时准点，经济实惠，相信这条线路开通后将成为大伙的首选。
西安机场城际列车预计在今年的年底之前就会正式开通运营，到时候大家一定要来体验一下这方便快捷的交通出行方式。
这样看来
城际列车不但解决了西安市民出行问题
更让西咸新区进一步融入了西安发展
西咸新区空港新城、秦汉新城
作为陕西对外开放的门户
正借助大西安丰富的历史文化资源
和国际航空枢纽的交通优势
打造丝绸之路空中门户
和大西安城市文化会客厅
立足于国际航空枢纽优势
他们正导引西安咸阳国际机场庞大客流
吸引更多的物流、人才流、资金流、
信息流汇聚空港
招引更多的项目落地发展文化产业！
