现在我们汽车的设计不再单纯是为了方便旅行，现在很多企业不仅在性能上，而且在装修搭配上也非常人性化。现在很多车型都装备了自动停车、上坡辅助、陡坡平缓，但熟悉操作机器的新手和老司机对这三个功能不太了解，所以喵哥在和大家聊天。
我先查一下自动停车，自动停车的位置。通常在我们手刹旁边。显示英文大写字母“A”，实际上是自动停车英文标记“auto hall”的首字母。自动停车可以理解为代替司机刹车。我们按“A”键打开自动停车，完全制动汽车，自动停车功能就会启动。
我们在城市开车时，途中遇到红绿灯是正常的。需要刹车的频率也比较高。休息日上高速的话，交通堵塞更常见。在这种情况下，有自动驻车就像抢红包有“插件”一样。这种驾驶有点烦躁的时候，会得到一些安慰，脚也会解放，也不需要换齿轮。
上坡辅助顾名思义，是汽车上坡时必须使用的功能。比较常见的是小区，小区地下车库，停车场出口一般都有上坡，一般我们要一口气上，松开刹车踩油门的速度不仅准确，而且还要更快。动作慢一点，车就会往后滑。这种操作对老司机来说是小事，但对新手司机来说动作慢或不准确。
如果我们的车有上坡辅助，只要脚离开刹车，上坡辅助就等于自动停车。有时间的话，司机会做出反应，一口气完成上坡。现在有ESP的车一般都会上坡路，有的车没有。因为制造商为了提高高配版的价格而减少了配方。如果是有ESP的车，加上上坡辅助，上坡很简单。
陡坡缓慢下降是指，如果我们在行驶过程中遇到非常陡峭的下坡，有些司机可能会缺乏经验，无法正常工作。例如，刹车不当、油供应不当、前方车辆刚经过，就会发生交通事故。
我们的车缓缓地下了陡坡，我们开车遇到了这样的陡坡。因为如果坡度非常陡，引擎制动就没有足够的力量维持车速。陡坡与发动机制动相结合，与ESP、ABS系统协同工作，因此“HDC”陡坡缓降后，协同工作，通过高频进行“点检”，车速达到安全范围。
自动停车、上坡辅助、陡坡缓慢下降其实是不同的路，但都是升级驾驶的服务，让我们的驾驶越来越安全和方便。(安全)莎士比亚。(安全)。
