大多数人心中都有自驾游的梦想。收入和地位无关，是对西藏神秘土地的憧憬。
无论是开越野车、SUV、轿车、摩托车、自行车，甚至是徒步，这段旅程都像人生洗礼一样，一辈子都不会忘记。
那么，如果自驾去西藏，我们应该做什么准备呢？今天我们来简单谈谈衣食住行四个方面，需要准备什么。
一、衣服骑士
大多数西藏人通常会选择7、8月份的立场，其实原因很简单。夏天是旅游旺季，一般夏天也会有更多的假期，所以相对入场的衣服准备会比较麻烦。这个季节，不管你从哪里出发，一般的衣着以短袖为主，稍微凉快的地方最多穿件薄外套就行了。但是入场的话，建议我准备自驾，西藏是高地地区，全年温度不超过20度。夏天不像零下温度那么冷，但白天和晚上的温差很大，紫外线很严重，所以不建议夏装到达西藏。因为春秋服的准备在川藏线、新疆线、青藏线、云南长线等地有很多风景。
第二，食物方面
大多数进入西藏的朋友都选择了被称为中国最美道路的318国道，以成都为起点搬到西藏，那么这条路线基本以川菜为准，口味比较重。对我这样口味重、不辣的人来说，基本食物没有问题，但在饮食比较清淡的南方人，尤其是南方沿海城市，吃一两天可能会很好吃，但这段时间这样吃的话，肠胃可能会受不了。那么，如何解决这个问题呢？事实上，自驾游最大的优点是自由。可以和车一起携带的东西比自由行或社团多得多。那么一定要带的第一个是电饭锅，第二个是克什米尔，这两个东西可以就地取材。不管你在哪里，根据自己的口味，在需要的时候可以做比较习惯的料理，最好有长途旅行的经验。此外，西藏路线上有很多山路，雨季经常有落石，崩塌等会导致交通堵塞或交通控制，有时会发生几天严重的交通堵塞，所以要准备简单的加工食品、干燥食品等。
idth="640" height="425"/>然后，在这里我把药品和饮食就放在一块说了，外出旅行准备些药物肯定是必须的，那么进藏的话我们就需要额外的准备一些平时比较少用到药物了，在这里，大家可以按照自己的身体状况，自由选择
1，感冒退烧类药物，这个是旅行必备药物，康泰克以及美林之类的药物，如果有带孩子的还要准备相应的儿童用药
2，消炎类药物，这类药物以我的个人经验来说，也是必备药物，消炎的范围比较广，感冒发烧可能有炎症，吃的不舒服可能会有肠炎，拉肚子也可能有炎症，胃病发作也会有炎症，所以作用还是很大的，比较推荐的是阿莫西林以及克拉霉素等
3，胃药，消化药和止泻药，这类药物在旅途中对于饮食不习惯或者其他因为饮食造成的问题是非常有帮助的
推荐的胃药有奥美拉唑（抑制胃酸分泌），庆大霉素（肠胃炎），以上两种药物配合阿莫西林和克拉霉素使用效果很好
消化药建议配些消食片即可
止泻药推荐中成药黄连素，应对轻微腹泻，西药易蒙停强力止泻（这里要提醒的，止泻药没有治疗作用，只是缓解症状，所以发生持续性腹泻，还是要及时就医）
4，高原药物，这其实个人感觉简单可以适当的配备一些，比如红景天（口服液比胶囊效果好），便携式氧气瓶，葡萄糖
这类药物因人而异，有些人可能用了根本没有什么效果，但是有些人可能很有效，氧气瓶个人建议配备，网上有很多人说使用氧气瓶会有依赖性，这个我个人感觉只要合理使用，是有帮助的，不会有依赖性
5，外伤类急救药物，这个就是些简单的，创可贴，医用酒精，红药水碘酒之类的，以备不时之需
三，住宿篇
这里的住宿问题，酒店宾馆之类的我就不说了，现在也很方便，美团，去哪儿之类的网站都可以在线预订
我要说的是床车，如何在现有的条件下，在不方便寻找酒店宾馆的时候，住在车里
需要准备的物品
1，充气（或者真空海绵）床垫，按照车辆后排放倒后的尺寸，在网上选定最合适自己的尺寸
2，睡袋（或者被子），看个人习惯，我们不习惯用睡袋，所以准备了几种不同厚度的被子
其实，如果只是在途中将就一下的话，这两样物品就足够了，毕竟大多数去西藏的朋友并不是床车旅行，这两样物品对于临时没有地方住的时候，睡在车里还是很舒服的，肯定比窝在驾驶位或者副驾位置上要舒服很多
3，睡车上的话就还有一个简单的用电问题，手机照相机充电，手机比较容易，准备一到两个大容量的充电宝，准备一个车载手机充电口，基本就可以解决了，对于有些要使用笔记本电脑，数码类产品电池充电的朋友，如果不使用100W以上的电器的话，可以准备一个车载逆变器，保证220V电压输出，短时间临时给这些数码设备充电还是没有问题的，长时间使用逆变器还是会损伤车载电瓶的，如果需要经常使用的，那么可以准备一个便携式的移动电源，220V输出，这样和车辆原本的电瓶没有任何关联，就算有损坏也不影响车辆的正常使用
四，行--车辆的准备和线路
自驾游进藏，听到的最多的问题应该就是，我的车能不能进藏，是不是排量不够，或者是不是一定要四驱之类的问题
其实，经过这么多年的发展，现在主流的进藏线路基本上就是
川藏南线318国道总
总 里 程：2150km
- 分段里程：成都139km——雅安168km——泸定49km——康定75km——新都桥217km——理塘165km——巴塘105km——芒康151km——左贡204km——八宿90km——然乌129km——波密216km——林芝19km——八一127km——工布江达206km——墨竹工卡68km——拉萨
川藏北线317国道
- 总 里 程：2350km
- 分段里程：成都→383KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→106KM→马尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨
滇藏线214国道
- 总 里 程：约2325公里
- 分段里程：昆明397km——下关142km——剑川191km——香格里拉(中甸)167km——德钦103km——盐井111km——芒康158km——左贡107km——邦达94km——八宿90km——然乌129km——波密89km——通麦127km——林芝19km——八一127km——工布达江206km——墨竹工卡68km——拉萨
新藏线219国道
- 总 里 程1080km
- 分段里程：叶城69km——普萨88km——库地大坂83km——麻扎317km——甜水海121km——界山达阪172km——多玛67km——日土163km——噶尔(狮泉河)
新藏公路延伸线
- 叶城——拉萨(新疆线+阿里南线)
- 叶城698km——界山达阪136km——多玛266km——狮泉河镇331km——巴噶334km——仲巴145km——萨嘎293km——拉孜157km——日喀则337km——拉萨
- 叶城——拉萨(新疆线+阿里北线)
- 叶城698km——界山达阪136km——多玛266km——狮泉河112km——革吉385km——改则81km——洞措184km——措勤477km——拉孜157km——日喀则337km——拉萨
青藏线109国道
- 总 里 程：1950km
- 分段里程：西宁51km——湟源51km——倒淌河116km——黑马河80km——茶卡131km——都兰353km——格尔木90km——纳赤台30km——西大滩40km——昆仑山口110km——五道梁150km——沱沱河92km——雁石坪100km——唐古拉山口89km——安多138km——那曲164km——当雄75km——羊八井87km——拉萨
这五条线路基本上都是柏油路全线贯通的，那么就意味着其实无论车辆的排量大小，类型，其实都是可以很方便的进出的，通过性基本没什么要求，排量的大小无非也就是在高原地区发动机燃烧率的高低效率问题，最差也就是车开不快，爬坡比较吃力而言，旅行嘛，又不是飙车，开慢点有什么关系呢
除了这五条主流的路况比较不错的线路外，另外还有几条深度自驾游的线路，相对对车辆的要求就比较高了，这里就不做介绍了
线路说完了，来说说车辆的准备吧
一次进藏的旅行，往返里程，少则四五千公里，多则上万公里，那么车辆发出前的准备就是非常必要的了
1，出发前对车辆进行一次保养，最低限度是更换较好的机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，全车零部件的螺丝的检查（如果正好在五到六万公里的时候，建议做一次大保养，更换，变速箱油，刹车油，刹车片等平时没有更换的东西）
2，发动机仓主要部件的检查，包括，发动机检查，查看四个缸是否正常工作（一般都是四缸发动机），
高压线高压包接线是否正常，有否老化漏电，
火花塞点火是否顺畅，是否需要更换，
散热水箱是否有漏，
散热风扇接线是否老化，虚接，风扇轴承是否松动（这两个问题一定要仔细检查，我这次旅行就在途中发生了风扇线路老化，风扇轴承松动，最后导致的一系列非常麻烦的问题，出现的问题很难和风扇联系在一起，所以费非常的难排查）
正时皮带有否老化，正时涨紧轮是否有异响
车辆电瓶是否正常
空调压缩机运转是否正常，能否正常制冷制热，是否需要添加或者更换氟利昂（长途行车如果没有空调，这日子真的没法过了）
3，车辆内部电器线路排查，方向组合灯光是否正常，大灯，雾灯，远近光灯，车载电源接口是否正常（关系到途中手机等电器的用电问题）
4，轮胎的胎压不要过高，轮胎磨损程度超过50%进藏建议更换轮胎
5，车辆应急设备，比如车载充气泵，牵引绳，千斤顶等
其实去西藏这件事，没有大家想象的那么难，只要准备充分，小心行车，安全守法，无论你用那种交通工具，都可以去到你梦想中布达拉宫
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欢迎大家在评论区留言交流，我们目前走的是滇藏线，在香格里拉停留，在这之前的路段一路畅通，路况良好，也希望在路上的朋友一路平安，能及时反馈一下，你们现在所在位置的路况，让更多准备出行的朋友能合理安全的安排行程
