大学毕业后，我马上参加工作，做了很多与专业相关的工作，但都感到不舒服，最后和我朋友商量，决定开一个小工厂，自己当老板。我和我的朋友都是生猛流行的人，既然说要做，就马上行动起来租厂房，买设备，迅速投入生产。现在，我们两家小工厂已经步入正轨，有稳定的供应渠道和运输渠道，我也开始思考如何提高出货效率。于是我想到买车，最终开始了奥姆的“青春型皮卡”、五菱之旅。
我想买辆车。主要是我们以前拖着东西送货。都是要求的拉拉。不仅送货不方便，成本也很高，相比之下，自己送货的话更方便，更省钱。而且我平时的生活也有车的需求。我喜欢周末出去玩，有时去爬山，有时去钓鱼，买汽车对我的生活也有不小的帮助。我认为武陵旅行是更适合我的模特。有武陵的背书。在品牌和质量方面，我比较放心。)武陵之旅的价格也不高。入门型车型可以由5万多人驾驶。如果选择高搭配，裸车也是6万出头。
装车后，吴玲旅行开始和我一起为我的工作和生活努力。在工作中，五菱旅行是我的好帮手，它可以帮助我们轻松地装载需要运送给顾客的各种货物。这辆车本身的车长超过5米，后面的集装箱纵深也达2米，整个集装箱内部都是平的，一些大箱子或大货物都可以直接放在车里，不用担心空间不够。不仅如此，五菱旅行后集装箱三面的挡板都可以打开，摔倒后也不影响装卸，可以从各个方向轻松装卸货物。
大号的另一个优点是适合休息时间出去玩。我是钓鱼爱好者。平时喜欢露营，出去玩时需要随身携带的钓鱼用品、野营帐篷、烹饪工具等都可以在我的五菱旅行后直接塞进集装箱里。钓鱼的时候，我还可以把五菱路倒着停在河边或湖边，放下五菱路的后集装箱挡板，坐在后集装箱上钓鱼。所以五菱旅行之后，我的钓鱼者、露营者外出时都喜欢叫我，他们都说我的五菱旅行是钓鱼和露营必不可少的车。
当然，对我来说，武陵旅游还有另一个优点，那就是更省油。我本来要开车送东西或去野餐，我的旅行里程比大多数人都多得多，所以我比较重视油耗。当时拿着车的时候，我问了4S店的工作人员，他告诉我五菱旅行的油耗是每公里5毛左右。这个油耗我觉得可以接受。实际开了这么久，我发现五菱旅行的油耗实际上比当时工作人员告诉我的数字还低，甚至每公里可以降低到4毛。当然，这和我主要跑高速，高速公路有关，如果在市区段，油耗确实超过5毛。
此外，武陵旅游管理很方便。去武陵的4S店很容易维护。可以说，武陵的4S店基本遍布全国。每个城市都有一家以上武陵的4S店，服务态度也很好。所以有时候送完东西后，到了里程维修的时候，干脆找附近的4S店进行维修，节约后再跑一次。 (模板、别离名言)在五菱之旅之后，我认为五菱真的是“人民的五菱”。它真的做到了人民想要的东西，就像吴玲一样，让我可以工作钓鱼。
