《同乐变化》创始人赵云雄是户外爱好者。
文|铅笔也是记者周青洲
门
“我和团队跑了297个城市进行现场调查，从10，000多个汽车修理店中选出了1178家大中型店铺，签约后还要训练他们。整个过程一年多来太辛苦了！
这是楚云雄创立“同乐车”以来最痛苦的经历。
“同乐变更”是共享私家车的O2O平台，用户群体包括同性或异地车主。车主可以在平台上共享自己的车辆，也可以预约别人共享车辆。系统结算以积分模式进行，而不是传统付款，积分不能打折。
平台与保险公司、线下汽车维修店合作，确保车辆的安全。
周：尹雄认为文章的资料没有错，对其真实性负责，铅笔图已经备份了录音速记，为内容的客观性背书。
余云雄互联网专业出身，非常喜欢户外旅行，2011年成立了“同乐旅游网”，组织路线，成为领队，让用户体验深度旅行。
2014年6月，在云南的行程中，几位南方游客向秋云雄抱怨。“从沿海地区开车到云南2000多公里，疲劳、危险和成本都很高，但不开车玩不仅不方便，而且和当地车主换车也方便得多。”
她计划用O2O模式让车主们共享自己的车辆，解决旅行、出差、休假、休假、回国等长途外地需要汽车的人的苦恼。
旅行结束后，楚云雄开始了市长/市场调查。她发现，由于私家车长途旅行的安全指数低、耗时长、过桥通行费高、加油成本高，许多车主有共享私家车的意愿，但由于车辆安全得不到保障等问题，不敢共享车辆。
2015年7月，秋云雄启动了“改变东岳”项目。她把开发重点放在确保车辆安全上。经过一年的准备和研究开发，《同乐变化》公众号去年9月上线。
“同乐变更”是支持同性或异地车主共享私家车的O2O平台，使用积分制代替传统收费模式，1元可以兑换1个积分，积分不能打折。
车主在公众号上传车辆信息，系统根据裸车价格、车辆年限、公里数、驱动、车牌自动计算共享车辆的每日积分，根据共享天数计算总积分。
用户利用积分预定别人的车辆，预定车辆的裸体价格比等户间看到的汽车的裸体价格最高高出5万韩元。
积分不足或没有积分的用户可以通过公众号购买积分预约车辆。
“同乐变更”为“同乐旅行网”提供的共享车辆信息。
云雄分析说，车辆安全问题主要包括事故、违规、使用不良和盗窃四个方面。
事故方面，“同乐变更”与人保签订合同，为共享车辆购买155万韩元责任险，用户按预定天数另行购买。系统利用信用卡事先批准，冻结预定用户3000~5000韩元，解决非法罚款问题。
“平台根据《交通法》和《侵权责任法》的明确规定推卸车主责任，车辆被他人使用过程中发生的事故，超出保险范围的责任全部由车主承担，车主不承担任何责任。”
为了防止车辆受损，“同乐变更”采用了线下第三方汽车修理店返还和归还车辆的方式。车主送货车辆，门店负责车辆的安全检查、保管、交接、维修等。
车辆共享结束后，车主从门店收回了汽车。“通过4S店的36个检查标准和外观检查，确保车辆交换前后保持完好。”
考虑到车辆被盗的问题，平台将与GPS制造商合作，为共享车辆定制能够远程断电和断电的GPS。“租车行业大部分车辆被盗是因为租车不归还车辆。”
用户下载供应商App后，可以随时确认车辆位置。如果发生丢失或失窃，平台将使用GPS切断汽车电源，帮助用户找回车辆。
“车主只有在共享自己的车辆的情况下才能免费使用别人的车辆，由于是同等区间内的车辆，所以以自己的车辆为担保，大大减少了归还汽车的情况。”
此外，“同乐变”与租车公司合作，后者提供租车业务。
在线、“同乐变更”通过今日头条等平台普及。离线状态下，汽车修理店协助宣传。
目前平台公众号注册人5100人，合作汽修店1178家，297个城市，交易78张，累计流水40万韩元。平台目前正在寻找2000万元的天使轮融资。
今年平台将推出App，与“同乐旅游网”进行业务整合。
