汽车自动变速器一般有四种类型：液压自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、机电自动变速器(AMT)和双离合器自动变速器(DAL CLUTCH TRANSMISION-DCT)。
我们生活中最常见的是AT变速箱。因为它由液力变矩器、液压操纵系统和行星齿轮组成。其中，液力马桶是最重要的，是与其他变速箱截然不同的零部件，同时具有传递扭矩和离合器的作用。
那么，自动变速器的齿轮是如何制造的呢？在长扫描图中观看视频队列(QR)代码。
1
一旦
如果按C1离合器，输入与太阳轮连接，此时再次按C5离合器，齿轮的输出是固定的，所以我们可以得到第一档！
2
第二段
如果添加另一组行星轮，并且该行星轮的轮台连接到第一组齿轮，则意味着第二组“输出”连接到第一组“输入”之上。
想象一下此时按下C1和C4离合器会怎么样。C4的啮合，那么第二组齿轮就固定了，行星轮队开始旋转，另外这个行星轮连接到第一组齿轮上，所以第一组齿轮也开始旋转，输出速度开始增加，所以我们得到了第二组齿轮！
3
第四段
我们先跳过3档，直接跳过4档，在变速箱里，4档也叫直接驱动档，所以需要旋转离合器模块。为了获得直接传动，太阳轮和齿轮都必须以输入速度旋转。那么，我们必须同时按压C1和C2离合器，得到4档齿轮！
4
第六段
在4档基础上同时按下C2和C4离合器，我的门将得到6档！
5
第三段
为了获得第三个齿轮，还需要增加一组行星轮，这个行星轮的太阳轮没有连接到轴上，而是连接到旋转离合器模块上，所以这个太阳轮总是以输入速度旋转。同样，这个行星轮的输出与相邻行星组的输入相连。C3的离合器一直啮合在一起。这也是棕色行星轮带在剩下的齿轮(3和5档)中以输入速度的三分之一旋转，这时按下C1离合器，我们就得到3档！
6
五段
在同一个基础上同时按C2双合和C3双合，我们就能得到5段！
7
落后
倒挡有点特殊，C5离合器和C3离合器同时压下，第二组行星轮的轮子架固定，这个行星轮不能空转，只有空转方向和输入一样。因此，啮合的太阳轮向相反的方向旋转，同一个输出组的太阳轮也向相反的方向旋转，所以我们得到了逆流！
