起飞的阻力和顺风的影响
飞机起飞时需要克服的阻力包括惯性阻力、重力阻力、升力阻力、摩擦阻力和空气阻力等。其中，惯性阻力是因为物体的不愿意改变速度而产生的阻力，而其他阻力则是受到环境因素的影响而产生的。而当飞机顺着风起飞时，风向与飞机的速度方向相同，会产生迎风面积的缩小，从而使所受空气阻力减小，起飞距离也会相应缩短。
然而，在顺风起飞的情况下，由于风向与飞机速度方向相同，会在机翼上产生较小的升力，这意味着飞机必须以更高的速度起飞才能克服重力、摩擦力和惯性阻力等，这会导致起飞所需要的跑道长度不会缩短。
风的变化和不确定性
另一个阻止飞机顺风起飞的原因是风的变化和不确定性。风速和方向随时都可能发生变化，尤其是在接近地面的空间，地面形状、地形、房屋、树木和建筑物等因素都会影响到风的分布。因此，飞行员需要进行细致的风向风速观察，并对此进行计算，以确定最佳的起飞姿态和速度。
安全和规定
除了以上因素，还有许多安全和规定方面的考虑。虽然顺风起飞看起来似乎更容易，但在许多情况下并不可取。首先，如果飞机出现机械故障或其他问题，需要迅速着陆时，此时逆风着陆是更为安全的选择。其次，当一个机场的跑道只有一个，而且顺风对着跑道时，使用逆风起飞和着陆会更安全，因为这可以使飞机尽可能地消耗动能，从而减少事故的风险。此外，一些国家和航空运营商也有规定不允许顺风起飞，因为这可能会增加事故的风险。
综上所述，虽然顺风起飞看起来似乎更容易和省时省力，但由于许多原因，逆风起飞仍然是更安全的选择，特别是当飞机已经达到安全起飞和着陆的标准时。