想必大多数人在学车时都有过这样的经历，上车后首先对座椅进行调节。为什么要有这一动作？这是因为正确调节后的座椅，不仅能够为驾驶人打造一个舒适的驾驶环境，更好保护自己，兼顾行车舒适性与安全性。今天就和庆阳大昌一起来看看吧！
1：座椅高低调节
对座椅高低进行调节，主要是为了确保驾驶视线。在调节时应做到眼睛的水平视线处于挡风玻璃中间位置偏上一点，还需要保证在遮阳板打开状态下，驾驶者水平向下方向的视线不会被遮阳板所影响；除此之外，合适高度的座椅应该能保证在抬起头时，头部与车顶有两个手指的距离。
2：座椅背靠调节
大部分人对座椅背靠的调节可能没有一个标准，较为合理的角度一般是100到120度，该角度下能大程度地保证背部与座椅的接触面积，从而更好缓解因长时间驾驶带来的腰部压力，提高驾驶舒适度。
3：座椅前后调节
座椅前后的调节需要根据脚踏板的位置而定。当座椅与脚踏板之间相隔距离比较远时，这时留给驾驶者的空间比较大，方便伸腿，但踩踏脚踏板的力度和准确度则会有所下降；而如果两者距离较短，就容易加剧驾驶者双腿的疲劳。
正确的调节方法是先用右脚踩下制动踏板，左脚踩下离合器踏板（手动挡车型）或放在左脚休息踏板上（自动挡车型）。然后再对座椅进行前后调整，在完全踩踏踏板的情况下，确保驾驶员的膝盖有一定弯曲角度，大约为120度。
4：座椅头枕调节
座椅头枕的调节也有很多讲究，如果头枕过高，头部与头枕的接触面就只有下沿部分，无法对头部形成保护作用；头枕过低同样存在问题，一旦发生意外，头部会因为惯性而往头枕处靠，这时如果头枕过低，可能会对颈椎造成严重损伤。通常情况下，在调节座椅头枕时，应该做到头枕与驾驶者头部处于同一水平线或者头枕中间柔软部位与驾驶者耳朵上沿平行。两者之间还需要尽量保持贴合状态，不要超过7厘米的距离。
庆阳大昌温馨提示：正确的座椅调节不仅能提高驾驶的舒适，更是能确保驾驶的安全性，降低行车风险。