今天分享一招改装小技巧，轻松解决旅途中的用电难题！
首先准备了一条25平方的单芯软铜线，一条隔热波纹套管，一条收缩套管。然后用铜线连接主电瓶正极，通过发动机舱走线到副驾驶，铜线上面套上隔热波纹套管，连接处用接线头固定好套上收缩套管封闭，活动的线路用扎带固定好，防止晃动磨损线路。
装好以后效果如图一：
图一
内部线路接上直流空开，这里我采用的是16a空开，空开可以手动关闭和连接主电瓶与副电瓶之间的连接关系。当车子发动时可打开空开为副电瓶充电，驻车需要用电时可关闭空开，使用副电瓶供电。
如图二：
图二
发动机舱的正极线路通过空开连接到副电瓶正极，电瓶连接处采用专业电瓶装头固定，防止车辆行驶中脱落。电瓶采用的是150ah容量的铅酸电瓶。
如图三：
图三
负极搭铁车身 如图四：
图四
电瓶输出电流要达到220v，需要采用逆变器转换，这里我采用的是2200w的逆变器。
如图五：
图五
经过试验，逆变器的转换输出电流可达到正常使用标准，此处我大概用了10分钟烧开一锅开水。
如图六：
图六
以上为我自己的旅途用电改装小技巧，均为个人经验，效果和可靠性还在摸索阶段，请勿轻易模仿！
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