愧对孩子，恐怕是和我一样的、很多忙碌的职场父母常有的心里负担。因此，暑期“神兽”归巢，可谓喜忧参半：一方面，难得有这么长的亲子时间，可以规划全家出游；另一方面，如果孩子尚小且没人帮忙，则将面临非常大的挑战。
有人说“全面开放三胎”并不会刺激人口增长，因为中国人口降低最根本的原因，不是“不能生”，而是“不敢生”。从养育到教育，从呱呱坠地到成人礼毕，小到奶粉是不是进口，大到买房要选哪个学区，生怕一不小心就让孩子输在起跑线上。
对我这样的大龄二胎妈妈而言，能把家里的两只“神兽”伺候明白就不错了。因为，和很多二胎家庭不同的是，我们家两个孩子年龄差距很大，姐姐要上初三了，妹妹才两岁。安排假期生活和出行时，既要满足姐姐相对成熟的认知能力，又不能太远、太累，因此，自驾游成为我们暑期的最好选择。
这个暑假，因为有东风本田艾力绅锐·混动的陪伴，我们自驾游的频率明显增多，去了上海迪士尼，去北戴河玩沙玩水，也常常去北京的自然博物馆、科技馆等地方，既长了见识，又增进了亲子关系，可谓一举两得。
我家为何选艾力绅锐·混动？
老实说，我以前很怕拖家带口出行，不仅行李多，准备工作复杂，而且常常要面临各种突发情况，简直比上班还累。
但累归累，孩子的成长需要“诗和远方的田野”，而且一旦错过就再也无法从头来过。因此，与其怕累不出门，不如做好攻略，让旅程更舒心。而其中，选择一辆好的出行工具是关键。
我们家以前是一辆5座车，前年生完老二后，一直寻思着换一辆7座车，但究竟换什么车，家里一直没形成统一意见。我老公倾向于买一辆7座SUV，而我从实用性角度出发，则更倾向于买一辆MPV。由于有着汽车媒体人的先天优势，我陆陆续续试驾过不少SUV和MPV的试驾车，经过对比之后，很快达成一致意见——艾力绅锐·混动！
为什么呢？原因很简单，就是“你需要的它都有”，产品力非常均衡、几乎挑不出缺点。
从我的角度出发，全家出行首先要空间大、舒适性强。毕竟，我们家出行一般我老公开车，婆婆坐副驾，我和老二在二排，而身高已经超过170cm的姐姐只能屈身第三排，我们试过市面上几乎所有的7座SUV，第三排的乘坐体验都非常差，连短途出行都没有办法满足。
MPV可选的车型也不多。目前市面上，虽然MPV车型有几十款，但多数集中在15万元以内的自主品牌，另外就是艾力绅、奥德赛、GL8和埃尔法等为数不多的几款。其中，埃尔法买不起，淘汰；GL8又太商务，淘汰；只有艾力绅锐·混动，无论是空间、颜值、舒适性还是性能等，都满足需求，最后全票通过。
在实际的使用过程中，我觉得艾力绅有几点特别值得推崇：首先是乘车的便捷性，它不仅配备了PSD手势感应开闭侧滑门，只需要把手或手肘放在车窗的智能识别区域静止等待3秒左右，蓝色LED光束才会出现指引信息，手过，门开。
对我而言，因为经常要抱着孩子上下车，手势感应确实让我从容不少。不需要狼狈地拉扯，哪怕八旬老人也可以轻松打开车门。
妹妹也爱上坐车
另一方面，艾力绅锐·混动座椅采用“2+2+3”布局，第二排座椅还装带杯式的小桌板和置物台，这种配置在绝大多数MPV上都无法见到。在家庭出行时，可以在上面放一些孩子的零食和玩具，其便利性，想必家有小童的父母，都能秒懂——要想让两岁的孩子老老实实呆在安全座椅内，我得像个“魔术师”，时不时从包里掏出一些新鲜玩意儿，吸引她的注意力，直到睡着，或者达到目的地。
按照正常的设定，副驾是女主人的“专属领域”，第二排则是父母的尊享专座，座椅采用细腻柔软的真皮面料，拥有宽大的中间扶手、座椅前后左右四向调节，座椅拥有加热、肩部调节等全能装备，舒适度堪比飞机头等舱，还可以根据实际情况调节前后排距离和乘坐空间。
当然，坐在第三排的长腿姐姐，也能够在宽敞的座椅中享受独处的时间，并在购车的过程中投出关键性的一票。
170cm的姐姐表示，
坐在第三排长途出行毫无压力
另外值得一提的是，艾力绅锐·混动全系标配了三温区自动空调，意味着无论你坐在车里哪个位置，都能受到很好的关照。特别是暑期出游，从炎热的车外进入车里，如果二排三排没有出风口，得多闹心啊。
三温区自动空调
正所谓“全家满意才是真的满意”。对于很多多子女家庭而言，购买7座车需要考虑一家老小的需求，因此需要有一个多人决策的过程。多比、多试，才能在之后漫长的用车过程中不会互相抱怨，有一个愉快的出行体验。
全家出游需要注意哪些问题？
作为一个在汽车行业摸爬滚打十几年的媒体人，这些年来一直会被问到的两个问题是：“你觉得我买什么车好？”、“你为什么要买那个车？”
第一个问题相对难回答，因为千人千面，每个人的诉求、预算、喜好都不一样，因此，我经常会用自己的案例，分享选车的过程，以供参考。比如，在这次换车时，除了关注每个座位的舒适性，我关注比较多的，还有安全性、可靠性、动力和燃油经济性。
安全性毋庸置疑。评价安全性，有几个简单的维度：一是整车的结构、刚性，艾力绅锐·混动采用的是本田最先进的ACE碰撞适应车身结构设计，它通过合理设计车辆的碰撞缓冲结构，极大提升车辆的刚性、减少车身变形的几率，充分保证车内乘员的安全。
二是主被动安全配置，在这方面，艾力绅锐·混动拥有LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统等Honda SENSING“安全超感”系统，一方面可以极大地缓解驾驶员长途驾驶的疲劳感；同时也更好地保障车内乘员的安全。
但是，开车时间久了，深知安全意识、安全驾驶习惯比产品本身的安全性更重要，所以，安全驾驶才是第一准则。
除了安全性，动力和燃油经济性也非常重要。毕竟，二胎家庭，省钱才是硬道理。
很多人不想买MPV的理由也是——那么大的车，平时我就一个人开，多浪费啊！
殊不知，大车不一定费油，而小车也不一定就省油。比如，艾力绅锐·混动搭载的第三代i-MMD混合动力系统，结合E-CVT变速箱实现了良好的燃油经济性和操控平顺性，百公里综合油耗能够低至5.9L，相当于每公里只要3毛钱，是家庭生活精打细算的“一把好手”。而一般情况下，同体型大7座SUV和MPV车型的百公里油耗基本上都超过了10L。
另一方面，长达900km的超长续航，让长途旅行更安心和省心。
可能还有人会问，空间大、油耗低，那么动力性会不会就很差？艾力绅锐·混动搭载的是2.0L阿特金森循环发动机，曾多次获得“沃德十佳发动机”称号，综合最大功率可达158kW，峰值扭矩315N·m，在全家满载出行的情况下，依旧能在动态行驶品质方面让人欣喜。
毕竟，家用MPV的驾驶员通常是“一家之主”——全家出行时最主要的精神和体力支柱，因此，驾驶的轻松愉悦感也是尤为重要的。
结语
中年人的小确幸莫过于，happy wife/children/parents/husband，happy life——你要学会照顾每一个家庭成员的感受，他们都高兴了，哪怕再忙再累，你也会觉得心情是愉悦的。
而让大家都高兴的一个小秘诀是，生活要有仪式感，时不时创造些小惊喜。因为，对于多子女家庭来说，日常生活太琐碎了，常常会有被当下生活困住的无力感，因此，买个让自己满意的好车吧，在条件允许的情况下，去追寻一下内心的“诗和远方”，在旅途中学会与生活和解，享受当下。
不要再说“远方很远，梦想很贵”，行动起来，路就在脚下。